Leistungsverlust im 5. Gang

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mzimbo: Beiträge: 221; Registriert: Sonntag 7. Mai 2006, 19:42; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville T100 Bj. 2003
Ducati Scrambler 1100 Sport; Wohnort: Bochum

Beitrag von mzimbo » Sonntag 24. Februar 2008, 19:36

Mal ne Frage an die Experten, ich hoffe es hat noch jemand eine Idee, mir gehen diese langsam aus

Habe seit einiger Zeit einen Leistungsverlust im 5… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Leistungsverlust nach Tuning!?

Letzter Beitrag von Michael WHV « Mittwoch 25. Mai 2011, 20:44
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von Michael WHV » Donnerstag 3. Februar 2011, 21:37 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin Moin von der Küste!

Habe heute Nachmittag endlich Probefahrt mit meiner 2005 er Thruxton nach dem Tuning machen können.
Habe das SLS beseitigt, TORS sind drauf, dann der Leistungskit mit KN Filter, 136 er Düsen,
Restriktorplatte entfernt, Venturiloch auf 3mm aufgebohrt, Feder gekürzt und
Nadel mit 2 Scheiben höher gelegt.
Musste aber feststellen, dass die Leistung komplett in den Keller gegangen ist.! :cry:
Bei 6000 Umdrehungen mit...

Letzter Beitrag

Moin Moin aus dem Norden!!!

war schon ewig nicht mehr im Forum... nun aber!
Nocheinmal vielen Dank für die Tipps!

Die ganze Geschichte hat an den Membranen gelegen!!!!

Sie hatten zwar kein Loch oder Riss, der Schrauber ( ICH) war bloss zu blöde die Vergaser richtig zusammen zu bauen!

Kunststoffaufnahme in Schieber war falschrum! So waren die Federn natürlich zu lang und haben sich widerspenstig wie sie sind
zwischen Schieber und Deckel...

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Restriktorplatte raus - Leistungsverlust!

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von AdvKarli » Samstag 15. Mai 2021, 12:05 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hi Bastler,
ein Anliegen schon wieder... mein Freund hat die Restriktorplatte bei seiner EFI 2009er ausgebaut und sonst noch nichts gändert als bei den Originalen Auspuff die Flöte hinten rausgebohrt.... jetzt hat er einen Leistungsverlust und die Bonni dreht oben nicht raus... kann ein Fehler unterlaufen sein, oder ist ein anderes Mapping und Auspuff ein muss!? Muss der Schnorchel weg? Was hat die Bonni?

Hab jetzt schon iel gelesen, aber was...

Letzter Beitrag

...Ok, klingt Logisch... na dann muss er sein Steuergerät zu dir schicken! Hab ich ihn aber vorher gesagt, dass wahrscheinlich nur die komplette Kombination was bringt, aber das sie gleich gar nicht mehr rausdreht, hätte ich nicht gedacht....

und für manche andere Antwort, ich habe vieles gelesen über das Thema, ich habe aber leider nicht das gleiche Problem gefunden!

@Urs, ich weiß schon, dass du kein Bastler bist, sondern ein Profi, wollte...

8 Antworten

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Letzter Beitrag von AdvKarli
Samstag 15. Mai 2021, 22:20
Leistungsverlust nach Drehmoment Kit

Letzter Beitrag von maxracing « Samstag 26. September 2015, 19:32
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 2
von maxracing » Samstag 26. September 2015, 18:49 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo Leute,

vielleicht kann mir ja jemand bei meinem Problem mit meiner 865er Vergaser Bonnie helfen.

Ich hab das Drehmoment Kit von Classic Bike Raisch geordert und heute verbaut. Hab die Arbeiten alle korrekt nach Anleitung ausgeführt und zusätzlich noch die Restiktorplatte und das SLS entfernt.
Mein Problem: ab ca. 4000 Umdrehungen verliert der Motor extrem an Leistung und ich komme mit Müh und Not nur noch auf 150kmh...

Letzter Beitrag

Danke für den Tipp und den Link! Werd ich morgen Vormittag gleich mal überprüfen.

2 Antworten

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Letzter Beitrag von maxracing
Samstag 26. September 2015, 19:32
Neutralleuchte im Gang 1-5

Letzter Beitrag von captain « Donnerstag 5. April 2012, 11:50
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von captain » Dienstag 3. April 2012, 20:45 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo liebe Kollegen,

stehe grad mächtig auf der Leitung....
Bastelle mir ein Motogadget dran und scheitere schon an der Neutralleuchte :o :o :o

Habe den Kabelbaum hinter dem Stecker abgepetzt und mir einen schönen DinStecker gebastelt.
Was mich völlig fertig macht ist dass ich es nicht hinbekomme Neutral zum Leuchten zu bekommen.
Das grüne Teil leuchtet in jedem Gang nur nicht i Neutral...da ist es dunkel.

Woran kann das liegen? Der...

Letzter Beitrag

Hi,

bin von einer falschen Kabelbelegung ausgegangen.

Das blaue Kabel führt den Strom, den Rest habe ich durch Ausprobieren hinbekommen.
Elektrik ist ja im Grunde kein Hexenwerk, hatte nur einen grundsätzlichen Fehler gemacht...
Über Ostern wird der Rest verkabelt und ich berichte.

Grüsse

Jochen

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Gang Berechnungen

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von a.frostie » Montag 20. April 2020, 15:45 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Wurde hier früher immer gerne genutzt.

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Montag 20. April 2020, 15:45
Motorgeräusche bei 30-35km/h im 2.Gang

Letzter Beitrag von Mikk « Dienstag 19. Juni 2018, 11:05
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von Mikk » Montag 11. Juni 2018, 16:54 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hi,
habe die T. Scrambler 2015/2016. Im 2.Gang bei etwa 30-35km/h hoert man recht gut (auch unter dem Integralhelm) ein Motorengeräusch von der rechten Seite, das mir nicht gefaellt. Ist wie eine etwas schlagende Steuerkette oder ähnliches.
Weiss nicht ob es von Anfang an war, es fällt mir nun nur mehr auf (KM Stand 2600). Das Problem das ich nun habe ist das der hiesige Triumph Händler (Karlsruhe) nicht mehr existiert und ich einen in einer...

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Hi,
der Kaelinmotos.ch lag mit seinem ersten Beitrag dazu richtig, es kommt von der Antriebskette. Diese ist zwar korrekt gespannt und dieser Zustand läßt sich auch nicht ändern, höchstens ev. durch eine andere Kette eines Tages.
Auf dem Hauptstaender im 2.Gang bei etwa 40km/h war dies doch gut hörbar. Das Geräusch überträgt sich dann bis zum Motor.
Danke an alle die mich hier beraten haben, aber auch einen Gruss nach Sinsheim zum Triumph...

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Dienstag 19. Juni 2018, 11:05

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