Bobber goes Scrambler

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Kanalheini: Beiträge: 326; Registriert: Dienstag 27. Januar 2015, 10:26; Triumph Modern Classic Modell: T100 Sidecon-Gespann; Andere Motorräder: HD Road King Evo; Motorrad Historie: Puch Maxi N
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Beitrag von Kanalheini » Donnerstag 25. Juni 2020, 18:23

Hier ist einer der coolsten Triumph Bobber Umbauten zu sehen, die ich kenne. Wie findet ihr die Maschine?

Beste Grüße
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"Do wat du wullt, de Lüh snackt doch...!"

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Scrambler Bobber

Letzter Beitrag von Motek « Sonntag 7. Juni 2009, 20:45
Verfasst in Umbauten
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von Irish Bonnie » Freitag 15. Mai 2009, 19:39 » in Umbauten

»

Erster Beitrag

Hallo Jungs,

Wenn wir von extremen Umbauten reden seht euch mal den an...

Find ich einfach nur geil....Rock'nRoll :+++: :+++: :+++:

Letzter Beitrag

Moin, moin :111:

@Motek

ich weiß nicht, ob Du diese Site schon kennst, viele Bobber hat´s nicht, aber die alten Indian, Thor und Excelsior V-2 Boardtrackracer machen einfach herrlich Krach!!
Zwei Kumpels von mir bauen so was mit JAP Motor gerade auf und lieben diese Site und da dachte ich, es könnte Dich auch interessieren. Ein paar gelungene Bobber findest Du aber auch, wenn auch mit US-Motoren.

Gruß
der Feller :+baum:

Danke dir für...

13 Antworten

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Erster Beitrag

Hat jemand von euch zufällig eine Idee, wie man die Heckleuchte an der Bobber ggf. eliminieren kann?
Ich würde gerne Blinkerkombis (mit Rück- und Bremslicht) wie Kellermann Bullit oder Rizoma Club montieren und auf das Rücklicht verzichten.

Leider kommt meine Bobber erst im Mai, daher kann ich aktuell wenig selbst nachkontrollieren. Gerne würde ich aber die Wartezeit schon nutzen um die Umbauten vorzuplanen.

Letzter Beitrag

Mir scheint, der Bobber hat die gleiche Rückleuchte wie Street-Twin und Street-Cup. Die sind leider nicht nur auf das Schutzblech aufgeschraubt sondern sitzen in einer eigenen Einbuchtung auf dem Heckfender. Wenn du da das Rücklicht demontierst, hast du dort eine Situation, die es nicht ohne weiteres ermöglicht, ein anderes Rücklicht stattdessen drauf zu setzen, zumindest nicht ohne weiterhin sichtbare Spuren der ursprünglichen Befestigung....

5 Antworten

2344 Zugriffe

Letzter Beitrag von Daniel
Montag 20. März 2017, 17:54
[Bobber] Ventilsteuerung

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Montag 22. Mai 2017, 18:36
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»

Erster Beitrag

Hi,
habe gerade in der neuen MO den Bericht über die Bobber gelesen. Da steht bei den Motordaten SOHC (single overhead camschaft oder auch andere Bezeichnung für ohc). Hab mal gegoogelt, aber nichts genaues gefunden. Hat der 270 Grad-Motor wirklich nur eine Nockenwelle oder ist das nur ein Druckfehler und es soll DOHC heißen?
Gruß
Ulli

Letzter Beitrag

Hallo Ulli

Wie bei allen Wassergespülten T Twins eine Nockenwelle oben.
Keine Sorge, bei den Drehzahlen würde auch eine untenliegende ausreichen.

Gruss, Peter

Zefix! Schon wieder ist der Urs schneller.

2 Antworten

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Bobber 1200

Letzter Beitrag von Jürgen61 « Donnerstag 11. Januar 2018, 12:15
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von Daniel » Mittwoch 10. Januar 2018, 13:59 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo in die Runde!
Hat schon jemand den Bobber auf einen anderen Lenker umgebaut?
Wie weit ist bei den Originalkabeln noch Reserve?

Bitte keine Sachen wie Hochlenker aus dem Triumphzzubehör , der braucht ja zwingend den Verlängerugskit.
Ich will bloß auf was moderates wie einen Original-Bonnilenker oder Clubman umrüsten und mir den Kit ersparen - weil sonst wieder soviel Kabelklumpert übrigbleit...

Dan

Letzter Beitrag

leider weis ich nicht mehr wer das war, aber ich kann mich erinnern, das jemand einen Lenker von Louis genommen hat.
Soweit ich mich erinnern kann, musste er nur den Tank abbauen um die Züge und Kabel etwas anders zu verlegen.

Vielleicht findest du hier
triumphbobberforum.com
etwas.

6 Antworten

1606 Zugriffe

Letzter Beitrag von Jürgen61
Donnerstag 11. Januar 2018, 12:15

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