Umbau auf Ochsenaugen

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mot: Beiträge: 180; Registriert: Samstag 10. März 2007, 18:23; Triumph Modern Classic Modell: SR500 Bj 1982
Bonneville Black Bj 2007; Wohnort: Dortmund

Beitrag von mot » Freitag 29. August 2008, 21:45

Hallo zusammen,

gerade komme ich von einer Probefahrt nach einer Umbauaktion zurück, die der FTH für mich erledigt hat:
nun habe ich am classicbike-… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Ochsenaugen

Letzter Beitrag von TylerDurden « Donnerstag 8. Mai 2008, 16:51
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von Raceflag » Mittwoch 7. Mai 2008, 23:24 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Tja, ich glaube, gar nicht! Ochsenaugenblinker gingen bei meiner Thruxton erst nach dem Umbau auf die LSL Tour- Match-Lenker, weil die eben hohl gebohrt sind.

Gruß, Raceflag

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Ich hab bei meiner Trux auch Ochsenaugen mit den Original Stummeln dran. Du mußt die Stummel so aufbohren bis die Ochsenaugen reinpassen. Am besten nimmst du die neuen Ochsenaugen mit dem gummi hinten, weil da noch ein paar kleinere Gummiringen dran sind und du die Stummel nicht so weit aufbohren mußt.
Ich hab bei mir so weit reingebohrt bis die Ochsenaugen reingepasst haben, danach hab ich mit einem kleineren Bohrer nochmal etwas reingebohrt...

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von Scrambster » Sonntag 5. April 2009, 10:44 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin,

habe bisher nur asymetrische Ochsenaugen gesehen, d.h. am Lenker stehen die Dinger ja leicht schräg nach hinten - die Blinkergläser jedoch strahlen direkt nach vorne und hinten.
Frage, gibts auch symetrische OAs?, also die im rechten Winkel zu sich selbst abstrahlen?
Spiele nämlich mit dem Gedanken OAs als normale Blinker zu verbauen, also zwei vorne und zwei hinten an den normalen Positionen.
... weiss allerdings nicht wie cool das dann...

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Ich hab mal einfach so in nem Autoteileladen gefragt...

Der hat gesagt, wenn er mir welche von Hella bestellt, muss ich ca. 40 Eier für das Paar berappen?!? Deswegen hab ich mich ja auch erstmal in Ebay umgeschaut... und ein Paar originale Hella für nen 12er geschossen :mrgreen:

Das mit den Gläsern is blöd - ja...

Aber ich will eh demnächst mal geschwärzte reinmachen - also is mir das Wurscht :wink:

3 Antworten

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Letzter Beitrag von Guks
Sonntag 5. April 2009, 18:58
Ochsenaugen montieren

Letzter Beitrag von Delay « Sonntag 10. August 2014, 01:04
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von Wurzelpeter » Samstag 2. August 2014, 17:57 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo oldandwise

Das Loch muss unten zwischen die 2 Lenkerklemmungen. Da wird der Lenker am wenigsten belastet.
Das Loch mach so klein wie möglich.
Da es für den Originallenker keine Freigabe für nachträglich gebohrte Löcher gibt ist streng genommen eine Einzelabnahme beim TÜV fällig.

:wink+: Peter

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Bei LSl gibt es u.a. auch Lenker mit mittiger Bohrung (und ohne Verschluss an den Lenkerenden).
Gruß
Delay

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Letzter Beitrag von Delay
Sonntag 10. August 2014, 01:04
Ochsenaugen UND Lenkenendspiegel

Letzter Beitrag von mot « Samstag 8. August 2009, 18:59
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von mot » Samstag 4. April 2009, 21:56 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Guten Abend usammen,

hat jemad eine Idee, ob (und wie) so etwas zu realisieren ist?

Hella-Ochsenaugen habe ich schon in Gebrauch, und eigentlich würde ich gerne die von John Bloor vorgesehenen Spiegel durch Lenkerendspiegel ersetzen.
Die werden ja normalereweise auch im Lenker verkeilt - gaht ja nun nicht, weil bereits die Ochsenaugen dort rumlüngern.

Wenn jemand dort draußen einen Lösungsvorschlag hat, würde ich ihn gerne lesen.

Danke und...

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Hallo zusammen,

zur zulässigen Gesamtbreite eines Motorrades habe ich (vielleicht) das Richtige gefunden!
Die Straßenverkehrszulassungsordnung befasst sich in §32 mit Abmessungen von Fahrzeugen und Zügen. Und dort heißt es ziemlich weit unten:
...
(9) Abweichend von den Absätzen 1 bis 8 dürfen Kraftfahrzeuge nach § 30a Abs. 3 folgende Maße nicht überschreiten:
1. Breite:
a) bei Krafträdern sowie dreirädrigen und vierrädrigen Kraftfahrzeugen...

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Letzter Beitrag von mot
Samstag 8. August 2009, 18:59
Ochsenaugen Alarmton

Letzter Beitrag von bastlwastl « Mittwoch 24. April 2019, 13:23
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von TylerDurden » Freitag 19. April 2019, 22:33 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Heute wollte ich an meiner Thruxton Bj 06 die Ochsenaugen austauschen und habe sie auf einer seite montiert. Dann hab ich den Kontakt provisorisch zusammengesteckt, um zu sehen ob die Ochsenaugen funktionieren. als ich dann geblinkt habe kam nur ein summ oder Brummton unter dem Tank. Ich vermute, das das Blinkerrelais den Ton von sich gibt. Komischerweise blinkt die andere seite aber ganz normal. Hab die andere seite, die neuen Ochsenaugen noch...

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also sozusagen gabs eigentlich kein Problem das auf die Blinker rückzuführen ist.

danke für die Rückmeldung

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Letzter Beitrag von bastlwastl
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Leuchtmittel f. Ochsenaugen

Letzter Beitrag von mopedschraube « Donnerstag 1. Januar 2009, 22:32
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von Guks » Donnerstag 1. Januar 2009, 08:36 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Servus midanand!

Mich würd interessieren welche Birne in die klassischen Ochsenaugen reinkommt... Ich glaub ich nutz das Angebot von Louis *lach*.
Ich werd jedoch glaub ich mal wieder nix so lassen können wie es ist und werd - falls möglich - die Gehäuse mattschwarz pulverbeschichten lassen.

Aber jetzt erstmal zum Leuchtmittel

Grüße
und ein gutes neues Jahr 2009!

Guks

Scheiß da nix dann feit da nix!

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Hallo Gucks,
die Ochsenaugen kannst Du auch in seidenmatt über Rainer bestellen. (Als Sonderbestellung; sind dann von P&W. - Frag mich sowiso, warum er die noch nicht im Programm hat.)
Leuchtmittel (dann schon drinn) sind, wie schon erwähnt,die kleinen Soffitten in 21W.
Original werden unsere Twinns ja von 10W-Birnchen pro Blinker befeuert . Macht aber nichts; mit den 21W blinkt es etwas langsamer. - Sieht irgendwie souveräner aus. (Das Relais...

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Donnerstag 1. Januar 2009, 22:32

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