Shark 2in1 Retro welcher DB Killer Original?

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riverorange: Beiträge: 273; Registriert: Mittwoch 15. April 2009, 12:46

Shark 2in1 Retro welcher DB Killer Original?

Beitrag von riverorange » Sonntag 21. Februar 2021, 16:32

Hallo Zusammen,

nachdem mich der freundliche TUV Prüfer darauf hingewiesen hat, dass mein Mopped zu laut ist, habe ich den DB Killer mal ausgebaut.
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DB- Killer ZARD 2in1

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von Bonnibert » Freitag 4. Juli 2014, 11:40 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo werte Gemeinde !

bräuchte einen Tipp, wie mal den DB-Killer einer Zard-Tromboncino für Vergaser-Bonnie kürzen soll ?
Genügt es wenn man die Krümmung wegschneidet ?

Hat jemand Erfahrung damit ? :fra:

schöne Grüße aus dem sonnigen Österreich ! :D

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Vielen Dank, für deinen Link ! :+top:

hab schon mal das Rohr abgeschnitten, der Sound ist ganz Okay ! Werde mir mal so ein perforiertes Rohr besorgen !

Grüße aus Österreich

4 Antworten

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Letzter Beitrag von Bonnibert
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DB-Killer Zard 2in1 (Thruxton) Kürzen

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Erster Beitrag

Hat schon jemand Erfahrung im Kürzen des DB-Killer für die Zard 2in1 ?

Wieviel kann man abhobeln und wie verändert sich der Sound , wird es

tiefer oder höher ?

Schöne Grüsse
CK

Letzter Beitrag

Vielen Dank für die Infos .

Werde Die DB - Killer jungfräulich belassen !

Die Anlage hat auch erst ca. 1000 km hinter sich .

Gruß
CK

9 Antworten

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Letzter Beitrag von rockers
Dienstag 10. März 2009, 10:28
Shark 2in1 Halterung

Letzter Beitrag von riverorange « Freitag 20. Juni 2014, 09:00
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von mario.ecker » Dienstag 17. Dezember 2013, 07:36 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo!!
:wink+:
Wer fährt eine Shark 2in1 classic ??
Habe Gestern eine an meine 2013 Bonni t100 gebaut.....passt soweit,schaut schön aus....
wo habt ihr das Lambdasonden Kabel verlegt,kann was passieren wenn es am Ölkühler anliegt??? :fra:
Und mir kommt der Endtopfhalter etwas ,,gogelich vor!!!???
Würde mich auf hilfe freuen!!
Grüsse Mario

Letzter Beitrag

Hallo,

sorry fürs ausgraben des doch älteren Freds.

Bei mir hat die Shark dermassen gschlabbert, dass sich die Schraube verbogen hat!
Hat eine 2-stündige Noitoperation gebraucht gestern, mit dem Ergebniss, dass ich die Schraube heute doch absägen muss,
da sich die Mutter weder mit Gealt noch WD 40 oder in Kombination von beidem bewegt.

Deshalb wäre ich froh, dass die, bei welchen die Shark bombenfest sitzt hier mal ein Bild einstellen...

8 Antworten

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von Ulf Penner » Donnerstag 24. Januar 2013, 09:31 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Guten Morgen

ich hab zZ ein Bonneville Tuningprojekt da, bei dem dieser Auspuff dran soll.
Nun habe ich gerade diese Anlage an einer W800 getestet und die Leistungskurve war eine Katastrope.
Ohne Eater ging es wesentlich besser, aber dann ist die Kiste schon sehr laut.

Hat jemand die Anlage an seiner Bonnie und kann was dazu sagen.
Ein Leistungsdiagramm wäre natürlich noch schöner.

Grüße
Ulf

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@Rainer:

Wieder von der Historie von mir...
Sammel blos die alten DB Eater: Bei den Scrams sind die nur von Vorteil. (Wenn Du die nicht behalten willst,... - ich nehm die gerne kostenlos ab! :lol+: )

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von socke » Freitag 22. März 2013, 20:10 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Fachleute,

ich stelle mir gerade die Frage, ob man bei mit Ferdern gesicherten Steckrohrverbindungen wie bei der Zard oder Shark 2in1 Anlagen für die Montage Auspuffpaste für die Abdichtung verwendet? Oder sind die ohne weitere Abdichtung dicht?
Wer weiß was?

Gruß Socke

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100% dicht wird es selten. Ist aber auch nicht notwendig. Wer zu Perfektionismus neigt, sollte sich ein Stück Fensterleder kaufen und das dazwischen legen. Aber bitte ECHTES LEDER und nicht VILEDA den das kommt von: Wie Leder, ist aber keins.

Gruß
Rainer

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