[Street Twin] Flattern des Vorderrades

Street Twin / Speed Twin 900 ⇒ [Street Twin] Flattern des Vorderrades

Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.

Antworten

1 Beitrag • Seite 1 von 1

Mechi: Beiträge: 1367; Registriert: Sonntag 23. April 2017, 18:18; Triumph Modern Classic Modell: Bonnville T100 black LC (2017); Wohnort: Erfurt

Flattern des Vorderrades

Beitrag von Mechi » Samstag 6. Februar 2021, 11:28

Hatte ich weder bei dem Originalen noch bei meinem jetzigen RA3.
Wenn ich mich recht erinnere, gab es da bei einigen wenigen Probleme mit dem Vorderra… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Gruß Markus

My bike is a hybrid, it burns rubber and petrol

Dieser Thread hat 23 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Registrieren Anmelden

Antworten

1 Beitrag • Seite 1 von 1

Vergleichbare Themen

Antworten

Zugriffe

Letzter Beitrag

[Street Twin] Vergleich zu Street Cup

Letzter Beitrag von Tea Bee « Donnerstag 29. August 2019, 07:47
Verfasst in Street Twin / Speed Twin 900
Antworten: 6
von Twin57 » Mittwoch 28. August 2019, 10:52 » in Street Twin / Speed Twin 900

»

Erster Beitrag

Grüezi

Stimmen diese Forumsangaben?
Habe bemerkt das sich die Nm Angaben bei Cup: 80 Nm bei 3.230 U/min / Twin: 80 Nm bei 3.800 U/min unterscheiden ?
Ist das wirklich so?

Street Twin
900 cm³ Hubraum
80 Nm bei 3.800 U/min (ab 2016 )
55 PS (40,5 kW) bei 5.900 U/min
------------------------------------------------------
Street Cup
900 cm³ Hubraum
80 Nm bei 3.230 U/min
55 PS (40,5 kW) bei 5.900 U/min

Gruss

Letzter Beitrag

Auf der Triumph Homepage findet sich die Street Cup nicht mehr.

6 Antworten

4151 Zugriffe

Letzter Beitrag von Tea Bee
Donnerstag 29. August 2019, 07:47
Sitzbank Speed Twin auf Street Twin?

Letzter Beitrag von Rainer « Donnerstag 21. November 2019, 20:02
Verfasst in LC Modern Classics Übergreifend
Antworten: 1
von Zebaot » Donnerstag 21. November 2019, 17:27 » in LC Modern Classics Übergreifend

»

Erster Beitrag

Hallo,

gibt es in Sachen Rahmen Unterschiede zwischen der Speed und Street?
Mir geht es in erster Linie um die (Anbau)Teile, wie beispielsweise der Sitzbank.
Kann ich die Sitzbank der Speed auf eine Street montieren?

Danke.

VG Basti

Letzter Beitrag

Nein passt nicht
Gruß
Rainer

1 Antworten

5560 Zugriffe

Letzter Beitrag von Rainer
Donnerstag 21. November 2019, 20:02
[Street Twin] Drehmoment Kit

Letzter Beitrag von Bakkybfast « Dienstag 23. August 2016, 23:48
Verfasst in Street Twin / Speed Twin 900
Antworten: 40
von Ulf Penner » Samstag 6. Februar 2016, 18:25 » in Street Twin / Speed Twin 900
1

2
»

Erster Beitrag

Moin

Christopher war heute mit dem Moped und ein paar Teilen da.
Wir haben mal geschaut, was mit der Street Twin geht.
Der Drehmoment Kit (blaue Kurve) funktioniert schonmal ganz ordentlich

Grüße
Ulf

Letzter Beitrag

Der Fred gehört wiederbelebt.
Darum schmeiß ich mal hier rein, was andere bei einem interessanten Vergleich so für Werte ermittelt haben.
Schöne Kurven
40 Antworten

29639 Zugriffe

Letzter Beitrag von Bakkybfast
Dienstag 23. August 2016, 23:48
[Street Twin] Sitzhöhe

Letzter Beitrag von thomynrw « Donnerstag 25. Februar 2016, 19:01
Verfasst in Street Twin / Speed Twin 900
Antworten: 6
von thomynrw » Donnerstag 25. Februar 2016, 17:41 » in Street Twin / Speed Twin 900

»

Erster Beitrag

Hi,

habe die Sitzhöhe jetzt auf 81,5 cm geändert, jetzt kann man ein paar Stunden drauf sitzen, ohne das einem die Knie wegschießen. Man gewinnt keinen Schönheitswettbewerb mit der Sitzbank :-) .
Wenn man noch den Lenker bisschen dreht, geht es Super. Werde mir auf dauer noch einen andere Lösung suchen, wenn LSL und co. was anderes anzubieten haben.

LG

Thomas

Letzter Beitrag

:wink+: Peter

Da waren die Fussrasten noch dort wo sie hingehören ! Selbst die RAASK Racingfussrastenanlagen von Anno Donnerkeil waren nicht so weit hinten wie es heute Standard ist ... :?

Einen kleinen Tankrucksack, um Aspirin, Stützstrümpfe und ein paar Heparinspritzen unterzubringen, sollte T serienmäßig mitliefern ... :lol+:
.

Hatte mir auch gedacht :-)

LSL ist gerade dabei eine Fußrastenanlage zu entwickeln das man sie bis zu...

6 Antworten

4270 Zugriffe

Letzter Beitrag von thomynrw
Donnerstag 25. Februar 2016, 19:01

Zurück zu „Street Twin / Speed Twin 900“

THRUXTON - FORUM

thruxton-forum.de

Street Twin / Speed Twin 900 ⇒ [Street Twin] Flattern des Vorderrades

Flattern des Vorderrades

Dieser Thread hat 23 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Street Twin / Speed Twin 900 ⇒ [Street Twin] Flattern des Vorderrades

Flattern des Vorderrades

Dieser Thread hat 23 Antworten Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Dieser Thread hat 23 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.