Hinterrad ausbauen

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Hinterrad ausbauen

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BlueQ

Beitrag von BlueQ » Freitag 10. November 2017, 11:37

Hier hat mal einer geschrieben, dass, wenn die Thrux
hinten mit dem Kern-Stabi aufgebockt wird, man das HR nicht ausbauen kann. Kann das jemand bitte … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Moin,

heute ist wieder Bastelstunde.
Stehe vor der Überlegung das SLS auszubauen und wollte Fragen wie sich das Möp danach verhält ohne das Map anzupassen (Thruxton EFI). Da ich Samstag eine kleine Tour plane (so 350 km) wäre meine Frage ob das vorerst(!) auch ohne angepasstes Mapping funktioniert oder ob ich mir damit den ganzen Hobel stilllege? Jemand Erfahrungen damit oder sollte ich es lieber lassen bis ich das Map neu drauf habe?

Gruß und...

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Moin,

heute ist wieder Bastelstunde.
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Moin Leute,
hab da ein kleines Problem.
So wie das aussieht muss ich meine Zylinder ausbauen- geht das ohne den Motor rauszunehmen???

Habe mein ganzes Öl auf dem Hinterrad verteilt- über den Luftfilter.
Zylinder links 13 bar rechts 6 bar
Öleinfüllschraube geöffnet und der Druck kommt hier raus und nicht mehr über den Luftfilter
mit chance nur der Kolben....
Also - Zylinder ausbauen ohne den Motor rauszunehmen möglich???

freue mich über...

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Jo bilder werde ich einstelllen wenn wir am Schrauben sind...
schonmal festgestellt, daß ich 2 verschiedene Zündkerzen geliefert bekommen habe und ich Trottel diese auch noch eingebaut habe- halt nicht die Werte gelesen...

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nachdem ich mir ende letzten Jahres ein neues (gebrauchtes) Paar CVR-Vergaser für meine Bonnie 2001 besorgt habe, wollte ich sie heute montieren. Das ganze hat auch soweit geklappt, jedoch musste ich feststellen, dass aus einem der zwei Vergasern Benzin aus dem Ansaugstutzen raus läuft. Anspringen tut die kleine relativ gut, jedoch vom rund laufen ist sie Meilen weit entfernt. :cry:
Der Vorbesitzer des Vergasers hat mich...

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Hi Axel,

Danke für deine ausführliche Antwort!!! Ich habe letzten Donnerstag nochmal Zeit mit dem Vergaser verbracht und es das Siffproblem hat sich auf wundersame Weise gelöst (wahrscheinlich hat doch der Schwimmer geklemmt :oops: )?! Naja, da ich übers Wochenende weg war, hatte ich bis heute noch keine Gelegenheit die Maschine auf der Straße aus zu testen. Da werde ich heute bei diesem Traumwetter wohl nachholen, vorausgesetzt alles passt!...

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Meine Reifen sind ziemlich weit runtergefahren - zumindest der vordere. Dere FTH hat erst in 3 Wochen einen Termin frei und der Reifenhändler schraubt nicht am Möppi. Also selbst ist der Mann.
Aufgebockt kriege ich die Karre, aber muss ich irgendetwas besonderes beachten. Muss ich die Bremssättel demontieren?
Bitte schnell antworten, morgen 12:00 Uhr soll ich die Räder abliefern, sonst kann ich das WE vergessen, und das bei dem Wetter.

Gruss...

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Ich versteh immer noch nicht warum ihr unbedingt den Kettenblattträger abmontieren wollt.... :?:

Tja, das ist wohl die Frage!!! Ich weiß es ja nicht (sonst hätte ich hier ja auch nicht gefragt), aber kann es sein, dass der Kettenblattträger beim Wuchten auf manchen Wuchtmaschinen stört? :?:

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hallo leutz
da ich noch eine SP1 fahre und auch in diesem forum rumlümmle, habe ich einen interssanten bericht gelesen.
extremtuner nehmen schwungmassen ab und montieren scharfe nocken drauf,frisieren den kopf ect.
nun gibts auf den nockenwllen zahnräder mit danebenliegenden verspannungszahnräder gegen den lärm im kopf.
die zahnräder sind direkt nebeneinander montiert, verspannt mit einer feder und beim ausbau sind die zahnräder leicht...

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