Motorkontrollleuchte MIL - Speicher auslesen - thruxton-forum.de

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Arno

Motorkontrollleuchte MIL - Speicher auslesen

Beitrag von Arno » Donnerstag 2. Mai 2019, 17:43

MIL = Malfunction Indicator Light

Ich glaube, die Instrumente können den Code anzeigen. 10 Sekunden "i" gedrückt halten, und dann kommt P mit der Num… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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T120 Motorkontrollleuchte - Speicher auslesen?

Letzter Beitrag von Urs « Freitag 19. April 2024, 09:50
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von spi » Donnerstag 2. Mai 2019, 07:51 » in Bonneville T120 Familie
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Erster Beitrag

Moin Gemeinde,

ich war die letzten fünf Tage in den Vogesen und im Schwarzwald unterwegs. Letzten Samstag, wir waren gerade eine Stunde auf der Autobahn unterwegs (konstant 130 km/h), da geht plötzlich die Motorkontrollleuchte an.
Die Bonnie lief wie immer. Alles unauffällig.
Ich also den FTH in Leipzig angesteuert: Samstags sind hier nur Verkäufer, da können wir dir leider nicht helfen. Aber wenn die Bonnie normal läuft, dann geht die...

Letzter Beitrag

Die Einbaurichtung ist nicht egal.
Am besten mal das ganze Thema durchlesen.

Und die Dioden so einbauen, dass sie als Sperrdioden wirken im jeweils andern Strompfad.
Wenn du dir nicht sicher bist wie, am besten von einem Sachverständigen einbauen lassen.
48 Antworten

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Freitag 19. April 2024, 09:50
km-Stand Speicher?

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Erster Beitrag

Kurze Frage: liege ich richtig mit der Aussage, dass der km Stand in der ECU gespeichert wird? Verzeiht mir, wenn das schon mal behandelt wurde, aber ich finde nichts im Forum, bin ich zu blind, blöd oder so was?

Letzter Beitrag

Google Suche bonneville odo memory bringt zum Beispiel nachstehendes Ergebnis.
Deine Frage scheint hier ausführlich beantwortet zu werden:

Km-Stand (ODO) wird in der Instrumenteneinheit gespeichert.

Ein Blick in die Glaskugel zeigt mir, warum Du diese Frage stellst:

Du könntest also evtl. auch den Käufer Deiner Ori-Einheit fragen.
Zeigt bei dem nun ODO Deinen ehemaligen ODO Letzt-Stand beim Einbau an, ist es genauso wie oben beschrieben....

2 Antworten

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Letzter Beitrag von mopedschraube
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Mal wieder Motorkontrollleuchte

Letzter Beitrag von JollyRogers « Montag 13. Dezember 2010, 20:35
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von samoth » Mittwoch 8. Dezember 2010, 19:48 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

N'abend an Alle,

bin zur Zeit so bei verschiedenen Winterarbeiten wie Auspuff, Idiot Light,
Steuergerät .....

Alles ganz schön aber zur Zeit nervt diese elende Motorkontrollleuchte.
Egal was man macht, jedesmal brennt das Ding und sollte dann nach dem 5 ten x Motorsolltemperatur wieder ausgehen. :evil+:

Da ich bei dem Wetter und überhaupt nicht 20 Km zum FTH fahren will habe ich eine ganz andere Frage.

Von welchem Sensor kriegt denn die ECU...

Letzter Beitrag

... hast Du mit Tuneecu schon mal die Drosselklappen synchronisiert? Also bei mir ziegt das Programm 10 hpscl Unterschied an obwohl ich vorige Woche mit meinem Schlauchsystem peinlich genau abgeglichen habe. Kann mann sich da auf die Anzeigen verlassen?
Hast Du da Erfahrungen?...

Freut mich, dass es auf Anhieb geklappt hat, jetzt wo Du schon drin bist, wird es wohl nicht allzu lange dauern, bis da die eine oder andere Korrektur der...

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Montag 13. Dezember 2010, 20:35
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Letzter Beitrag von Urs « Donnerstag 25. April 2019, 23:02
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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von zarniwoop » Dienstag 16. April 2019, 21:20 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

N'abend,

ich dachte vorhin ich nehme bei dem schönen Wetter noch ne kleine Tour mit meiner Scrambler. Sie stand etwa 8 TAge seit der letzten Fahrt.
Ding springt an aber irgendwie komisch. Und dann bleibt die gelbe Kontrollleuchte an...

(Ich hatte in der Zwischenzeit mal die beiden Pötte vom Tacho und Drehzahlmesser offen, weil ich überlegt hatte, die Instrumente etwas tiefer zu setzen. Da ich im Netz gelesen hatte, dass man zum Umbauen die...

Letzter Beitrag

Die Hauptsache ist doch: Das Problem wurde gelöst :) Vielleicht sollte man dies in den Spezialtipps niederschreiben, zusammen mit der Lösung von Urs bzw. der Ursache laut der Werkstätte?

Nee, lass' mal, dieses Problemchen kann bei den EFI's vom mit der Materie vertrauten Schrauber selbst eruiert werden. Das ist ja der grosse Vorteil bei der Möglichkeit des Fehlerauslesens. Und für die Vergasermaschinen gibt's ja bereits Huberts Spezialtipp.
41 Antworten

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Letzter Beitrag von Urs
Donnerstag 25. April 2019, 23:02

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