Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
DAS FORUM! Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
1.200 cm³ BONNEVILLE-HOCHLEISTUNGSMOTOR
110 Nm bei 3.950 U/min (ab BJ'21 bei 4.500 U/min) (ab BJ'24 bei 4250 U/min)
90 PS bei 7.400 U/min (ab BJ'21 bei 7.250 U/min) (ab BJ'24 bei 7000 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.
wenn euer XE irgendwie schief steht, heißt es nicht gleich Rahmenbruch, schaut euer Seitenständer mal genauer an.
Am Wochenende wollte ich es mal ausbauen um zu schauen, ob die Stiftschale wo der Ständer durch den Rahmen geht durchgenoodelt ist, weil das Klappern im Geländer mich zum Wahnsinn trieb und dann habe ich einen Haarriss entdeckt. Zum Glück vor, die auf der Seite lag. Ich hoffe, dass war ein Einzellfall. Jetzt habe ich...
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Hier wird nicht alles rausgelöscht.
Ich empfehle dir mal wieder die Forumsregeln zu lesen und zu beachten.
Jeder der bisherigen Schreiber hier hat seine eigene Meinung.
Und er darf diese auch kundtun.
Das solltest du respektieren.
Und hier machen wir ne kleine Pause.
Das ist doch der Technik Fred....
Da wird doch alles rausgelöscht....
Ich sehe das jetzt so:
Der Beasty 2.0 hat ein Problem mit dem Seitenständer, besser gesagt mit dem Teil...
Habe mir für meine Thruxton jetzt auch einen Motogadget Tacho geholt. Und zwar einen Motoscope Chronoclassic.
Nun weiß ich nicht nicht so recht wie ich den Impulsgeber und die Magnete am unauffälligsten anbauen soll.
Hat jemand einen Tip? Oder gar ein Foto?
Gruss Rudi
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You made my day
Im übrigen findest du neu in diesem Thema neu eingefügte Beiträge
Vielen Dank erstmal an @mopedschraube für die genialen Infos und den Schlauch :+++:
Habe heute die Schläuche an den Mapsensoren getauscht.
Erste Maßnahme der Suche nach dem Grund für das Ruckeln meiner Scram bei konstanter Geschwindigkeit.
Hatte ich bei T auch schon öfters bemängelt und die Schläuche und Durchmesser wurden auch beim KD geprüft. Ohne Erfolg das Ruckeln blieb.
Mich wundert das Klebezeug an den original Schläuchen (vor allem...
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Hallo Alex, ich freue mich für Dich.
Bleibt nur die Frage, welcher pöse Pube Dir eigentlich Deine Nippel aufgebohrt hat :lol+:
Die vermurksten Stutzen brauchst nicht entsorgen, als bekennender T-Messi nehme ich die gerne in meine Sammlung auf...
Mann, so'n Aufhebens wegen aufgedrehter Nippel.
:$-$:
Der Alexander lag von Anfang an richtig.
Das muss auch mal gesagt sein. Jawoll. :+top: