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Software der Wassertwins und Tuning
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Bis auf die Beschränkung des Drosselklappenöffnugswinkels hab ich erst mal nix kapiert.
Ein Jahr Lehre bei mopedschraube könnte mich weiter bringen.
So, jetzt werde ich kommentarlos den Crack der Software, bzw. das Ergebnis, geniessen. Dazu sicher noch ein paar Optimierungen an den Atmungsorganen der Mopete.
Gruss, Peter
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@Markus
Hatte sich gerade überschnitten...Deine erste Frage ist in meinem Post beantwortet - durch die 90Grad Kröpfung der Kurbelwelle und dem daraus resultierenden Zündversatz ergeben sich Füllungs,- und Leistungsverlust für den zweiten Zylinder.
Um nicht den schon benachteiligten Zylinder auch noch mit zu fettem Gemisch zu versorgen, hat er eine eigene Tabelle für Kraftstoff und Zündwinkel.
Das ist auch der Grund für den heißeren und damit...