Wiederaufbau Thrux, Gabel Spezial

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Thruxmanist

Wiederaufbau Thrux, Gabel Spezial

Beitrag von Thruxmanist » Samstag 11. Juli 2009, 17:53

Hallo Racers

,

da ich mich so langsam auf dem Weg der Genesung befinde, bin ich am planen, was ich mit dem Haufen übrig gebliebenen Altmetall anfan… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

hatte ja schon mal an anderer stelle die frage gestellt, ob die gabel der s3 an die thrux, plug and play passt.
wie siehts denn mit der gabel der tb-sport (doppeltscheibenbremse) aus?

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das ist eine ansage. danke.

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Erster Beitrag

Moin,

Mopedschraube und ich haben da mal was vorbereitet... :+++:

Gruß wir zwei

Letzter Beitrag

aha,so sieht also eine tt600 aus. und du hast die tt einfach weiterziehen lassen? :lol+:
ray

Muß er doch:
Nur so kann der Motor auseinanderfliegen!

Dann nach langem hadern mit sich selbst das Möpi zerlegen, und die Einzelteile in die Bucht stellen. (Also der Besitzer!)

Für kleines Geld die Gabel abgreifen. (mit Bremssättel und Brücken) (Also Jolly!)

Anpassen der Gabel etc. an Jolly´s Bonny - Das ist sein Plan!!! :lol+:
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Erster Beitrag

Hallo,
Habe die nächste Zeit vor mein Gabelöl samt Gleitbuchsen zu tauschen.
Da wollte ich dann gleich diese adjustable pre load caps von der Thrux eindrehen.

Nun die Frage:
Geht das einfach so mit den Wirth-Federn (von Rainer) bei der Scrambler ?

Ja jetzt kommt der Verweis auf die Spezialtipps...

Ist mir bekannt da gehts aber um eine Bonnie mit anderen Federn die kürzer sind.

Vielen Dank schonmal !

:mrgreen:
Alex

Letzter Beitrag

Hi Roger,
Hab heute vor meiner kleinen Runde den Negativfederweg gemessen:
Ohne 27mm mit mir 41mm .

:mrgreen:
Alex

Sauber Alex, dann sollte das bei deinen Federn mit etwa 15 mm gekürzten Distanzrohren und den verstellbaren Thrux-Kappen passen :D

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Erster Beitrag

So, fertig.

Ich habe endlich meine Thruxton fertig :+x+: . Was heißt fertig, die nächsten Umbauten sind eigentlich schon geplant, aber sie ist endlich wieder fahrbereit und so schlecht sieht sie erstmal gar nicht aus. Man kann jedenfalls damit fahren und sich auch zeigen (denke ich jedenfalls).

Also hier mal ne Auflistung der verbauten Teile.
- alle Teile matt schwarz lackiert (hat sich nach dem Unfall angeboten)
- Blinker...

Letzter Beitrag

Im Trockenen konnte man die Kiste auch mit den Metzler und etwas Selbstvertrauen zügig ums Eck biegen aber der Unterschied
zu den BT´s ist doch sehr deutlich!!

genau so ist es, der vorderreifen ori war bei trockenheit ok, der hintere ist herumgebockt wie ein
alter esel,sicher ein karkassenproblem und bei nässe wars die hölle.
mir kommt der bt 45 in jeder lage gutmütig vor, obwohl der rundlauf nicht pefekt ist.
bin aber gespannt, was noch...
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