Zündspule EFI an Vergaser brauchbar?

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Bonnewer

Zündspule EFI an Vergaser brauchbar?

Beitrag von Bonnewer » Donnerstag 13. August 2009, 21:30

Hallo,

kann man eine Zündspule (Efi) an einem älteren Model (790) gebrauchen?

Vorteil: Zündkabel wie eingeklebt

Haben allerdings 1,8 Ohm bzw. 2,0 … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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moin,

hatte kürzlich auf einer ausfahrt eine panne . nach einer pause aufm berg fing sie an zu ruckeln, habe kupplung gezogen und aus. starten ging auch nicht so richtig, aber mit choke kam ich dann über 3000 und da war der effekt weg. kurz darauf, durch eine ortschaft, fing das theater wieder an, nur heftiger. mich hätts fast vom bock geworfen. rechts ran. kerzen sahen ziemlich weiss aus. klingt nach zu mager. abstand war beachtlich, aber mit...

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so männers,

die zündspule hats wohl gebracht. danke, rainer! im stand lief sie schon mal wie früher , nimmt ordentlich gas an und alles. gefahren bin ich noch nicht; hatte keine klamotten dabei. passiert aber noch!

vielen dank an alle!
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Grüsse!

Ich hab mich jetzt aufgerafft, den Problemchen meines Bikes auf den Zahn zu fühlen, und hab jetzt eine Frage.

Und zwar hab ich lt. Werkstatthandbuch die Widerstände an der Zündspule gemessen.

Für die Primärspule oder wie das heißt bekomm ich den korrekten Wert (6 Ohm lt. Buch), nur bei der Sekundärspule haperts.

Hab wie angegeben an den Kerzenenden der Zündkabel gemessen, hier sollte 15 kOhm angezeigt werden. Leider tut sich bei mir...

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'dere!

Ja, Zündkerzen sind neu. Sogar die Iridium. In Kombination mit den Hochleistungszündkabeln von Rainer.

Zum CDI tauschen müsste man halt eine intakte CDI haben :oops:

lg,

Meine offene CDI habe ich schon verkauft, hätte sie dir gerne geliehen.

Aber da wird sich im Forum doch jemand finden der dir eine CDI leihweise zuschickt.

In deiner Umgebung ist keine Twintreiber der da aushelfen könnte ?
Der Austausch ist nur eine Sache von...

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Zündprobleme - Zündspule

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Wollte heute morgen um 08.00 Uhr zu ner schönen Tour aufbrechen - Pustekuchen :evil+: .
Nach 4 - 5 km fängt die Mühle an mit Fehlzündungen, zieht kein Stück mehr und läuft total unrund.
Also rechts ran und nachschauen:
Evtl. Tankentlüftung?. Tankdeckel auf; geht problemlos; kein Vakuum. Entlüftungsschlauch kontrolliert: endet offen, kein Absperrventil mehr drin (oder waren die 2007 noch nicht eingebaut?).
Kerzen (eigentlich prima helles...

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Heute kam Rainers Paket, welches Yannic am Montag abgeschickt hat.
Zündspule umgebaut, noch mitbestelltes Zubehör (schwarzer Kupplungszughalter, schwarze Ausrückhebelabdeckung und Faltenbalg für Kupplungszug) angebaut.

Schlüssel rein, Benzinhan auf, Starterknopf gedrückt:
Brabbelt los wie immer, kein Rumgesprotze mehr .
Ab in den Abend noch schnell 120 km fahren - SIE LÄUFT WIEDER .
Habe vorhin just for fun nochmal die alte Zündspule gemessen...

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Tach auch

Die Zündspule an der kleinen BMW von meiner Süßen hat wahrscheinlich den Geist aufgegeben.

Gibt es eine Möglichkeit ne Spule mit nem Multimeter durch zu messen :?:
Ach ja, bei der BMW ist die Spüle im Stecker verbaut, falls das en Unterschied macht.

Gruß Kai

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Wir wollen mal hoffen, das es nur dieser blöde Stecker war.
Aber über ne Mitgliedschaft im ADAC hab ich mir auch schon Gedanken gemacht :roll: oder ich fahr die BMW nur noch in Begleitung von Kai. :oops:

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Servus zusammen,

hab letztens meiner Bonni mit Nology Zündkabeln und den passenden nicht enstörten Kerzen was gutes tun wollen und hab nun folgendens Verhalten feststellen können:

- im 5ten Gas AUF und ab 3500 U/Min stottern und Ende
- 4ter Gas AUF 4500 U/Min und Ende
- im 1ten bis 3ten lässt es sich dagegen bis in den Begrenzer drehen

Bin davor in Ermangelung der richtigen Kerzen zuerst noch ein paar 100km mit den originalen Zündkerzen...

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Das die Werte von Haynes nicht stimmen würden hab ich mir beim messen and er neuen Spule auch gedacht, die dieselben Werte wie die alte Spule aufweißt.

Naja, jetzt läuft sie wieder - dafür liegt hier Schnee :+flop+:

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Hallo,
mich würde interessieren, ob bei der Zündspule von bonni bzw. thruxton (die haben ja nur eine) ein Schadensbild/Störung auf nur einem Zylinder auftreten kann - oder da es ja nur eine Spule ist, ein evtl. Defekt sich dann immer auf beiden Zylindern zeigt.

Danke euch schonmal für evtl. Infos. :wink+:

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Habe heute die Zündspule von Rainer (war innerhalb eines Tages bei mir - grandios!!!!) getestet - war leider nicht die Ursache vor meine Probleme im unteren Drehzahbereich.

Will hier an dieser Stelle den tollen Service von Raisch loben - das ist echt einzigartig - Vielen Dank. :+x+: :+top: :wink+:

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