Bitte um Beratung Motoroptimierung 2010'er Thruxton

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MacDentist

Beitrag von MacDentist » Mittwoch 28. April 2010, 11:54

Servus,

ich habe mir nach 10 Jahren Zweiradabstinenz vor 2 Monaten eine neue 2010'er Thruxton bei Rock'N'Ride in München gekauft. Als "alter Hase" mi… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hi,

ja ich weiß das ist Jammern auf höchstem Nivau aber ich versuche es trotzdem. Fahre die Speedmaster erst seit
Febr. diesen Jahres und musste schon ein paarmal in Gefahr bremsen. Also da bin ich ja fast zu Tode erschrocken so wie die
Bremse zubeisst und es hätte mich fast langgelegt. Mittlerweilen bin ich zwar vorgewarnt, bremse auch hinten mit.
Vielleicht weiß jemand hier was man da eventuell machen könnte um die etwas zu entschärfen....

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Hallo,

ich hab jetzt die Sintermetall-Beläge durch organische Bremsbeläge ersetzt und siehe da es lässt sich
richtig gut bremsen und es blockiert jetzt auch nicht mehr. Vielleicht wird die Bremse nachdem die sich
eingeschliffen hat noch etwas bissiger aber ich denke das es für mich ok sein wird.

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Hallo zusammen,

Als Schrauberlaie wollte ich heute an meiner Thruxton Sturzpads anbringen.
Diese werden im Gewinde für die Verbindung zwischen Rahmen und Motorblock verschraubt.
Allerdings habe ich nichts passendes zum Lösen der Originalschrauben gefunden.
Könnt ihr mir sagen um was für einen Schraubenkopf es sich handelt bzw. was für einen Aufsatz man hierfür benötigt?

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Das Problem ist es, die17er Mutter zu erreichen. Ich bin daran gescheitert. Beim Händler war es in zwei Minuten erledigt. Der Trick sei, die Mutter von einer zweiten Person von der anderen Fahrzeugseite halten zu lassen.

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Erster Beitrag

Hallo
Ich bin ja neu hier und mache mir schon mal Gedanken zum Umbau meiner Thruxton 900 EFI
Hat Jemand Erfahrungen Edelstahl Auspuffanlage von der 1200er R an die 900 EFI passt das ?
Die 1200er Töpfe Sehen mir nach hinten etwas Kürzer aus und liegen scheinbar näher am Motorrad an.
Sind auch Formtechnisch schöner.
Gru? Toni

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