Motor läuft nach Umbau schlecht (Vergaser)

Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser ⇒ Motor läuft nach Umbau schlecht (Vergaser)

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Marc: Beiträge: 1044; Registriert: Dienstag 23. September 2008, 21:49; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Scrambler 1200 / Triumph Bonneville 790; Wohnort: Hatzenport an der Mosel

Beitrag von Marc » Samstag 2. Februar 2013, 12:02

Hallo Leutz

Meine Bonnie läuft wie ein Sack Nüsse und vielleicht hat hier ja jemand einen Tipp was ich kontrollieren kann oder evtl. falsch mache.

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Verschoben von Schraubertipps und Schrauberfragen nach Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser am Sonntag 22. September 2024, 19:25 durch Technik-Moderator

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Hallo zusammen

Mit unserer Bonnie ist nach drei Monaten Standzeit etwas seltsames passiert, und wir finden den Fehler nicht ...

Zuerst wollte sie nur widerwillig anspringen, un man musste sie auf 2000 touren halten damit sie nicht ausging.
Nach vergaser- und düsenreinigung lief sie besser, sie schießt jedoch alle naslang aus einem auspuff. und über 80kmh geht auch nicht.

Normalerweise, ultraschall heillt ja auch nicht jeden vergaser, würde...

Letzter Beitrag

Noch nicht, ich warte noch auf die neuen Leerlaufdüsen. Und dann muss man da wohl schon mit dem Laptop ran, hab ich gehört...

Was willst du denn mit dem Laptop am Vergaser rumfummeln? Zum synchronisieren brauchst du so was
Selbstheilung funktioniert auch beim Viertakter wenn Dreck in der Versagerdüse spontan verschwindet.

Gruß, Wurzelpeter
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Hallo zusammen, da ich mit der Suche leider nichts gefunden habe, was mein Problem beschreibt, würde ich mich sehr freuen, wenn mir jemand hier helfen könnte.

Meine Thruxton 1200R (2017) stottert extrem bei der Gasannahme unterhalb von 3000/3500 Touren, wenn sie gründlich warmgefahren ist. Also 20 Minuten Stadtverkehr oder 30-40 KM Landstrasse.
Je stärker man Gas gibt, desto schlimmer die Aussetzer bis hin zum Patschen im Auspuff.
In diesem...

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Dampfblasenbildung in der Benzinleitung gab es gelegentlich bei Vergasermotoren ohne Benzinpumpe.
Bei über 3 bar Druck in der Leitung glaube ich aber nicht daran. Ich tippe auf die Stecker, sind ja jetzt neu.

Gruß, Wurzelpeter

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Servus,

ich habe eine kleine Modifikation bei mir am Heck vorgenommen... lange rede kurzer Sinn.
Von meinem Vertragshändler wurde mir mitgeteilt, dass der Winkel meines Kennzeichens nicht so dufte ist und ich dies anpassen sollte.
Gemacht getan, die neuen Blinker und ebenfalls das Bremslicht wurden entsprechend mit Litzen präpariert für einen späteren Rückbau.

Kennzeichenhalter angepasst, alles wieder zusammengesteckt und ja was soll ich...

Letzter Beitrag

In 90 von 100 Fällen ist es die Batterie.
Laden ist richtig, aber dann auch testen, ob sie noch ok ist.
Das wurde hier im Forum schon einige mal beschrieben wie das geht.

Und wenn das die erste Batterie Deines 19er Modell‘s ist liegt die Vermutung sehr sehr nahe:
Defekt. Neue besorgen.

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das liest sich nach einem Erfolgserlebnis!
...so viel technische Hinweise und ich bin gespannt, was mit meiner T100 jetzt los ist :-?
Letzte Woche gemütlich mit der Bonnie zur Reifenwechselwerkstatt gefahren und wollte die Kiste gestern abholen, da springt se nicht an. Die Vergölst-Jungs hatten sich das nicht erklären können. Man konnte ihnen auch nichts unterstellen, sie meinten nur, das Moped musste geschoben werden.... heute Vorort-Diagnose...

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Hallo Zusi. Du hast doch ein Einspritzer Modell.
Ich tippe mal auf eine defekte Zündspule. Sag den Jungs von ZSO, das wir diese am Lager haben
Gruß
Rainer

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