etwas harziger Gaszug beim Anfahren

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Anubis: Beiträge: 154; Registriert: Montag 1. September 2014, 15:13; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton TFC; Andere Motorräder: Rocket TFC; Daytona 675; Kawa Z1000SX; Wohnort: Aargau, Schweiz

etwas harziger Gaszug beim Anfahren

Beitrag von Anubis » Montag 8. September 2014, 11:37

Meine neue Thrux läuft bestens, nur eine Kleinigkeit nervt.
Beim Anfahren oder auf Schleichfahrt ist die Gasregelung untenrum etwas harzig. ich muss … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Amatöre bauten die Arche, Profis die Titanic.

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von Guks » Dienstag 27. November 2012, 22:21 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Wie kann man bzw. kann man überhaupt den Öffner vom Original-Gaszug der Thrux an so ein Ding hier basteln?

Oder sollte man da gleich selber was bruzzeln?

Danke für die Hilfe! :+top:

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Aaach Guks,haste nicht gesucht, was? :mrgreen:

Nö... :oops:

Danke für die Hilfe Männers! :D

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Erster Beitrag

Hallo!!
Nach lenkerwechsel ( jetzt ein lsl clubman)
Beim festziehen der Schrauben der bremsamatur
Geht das Gas fest!
Flutscht nimmer zurück!!
????

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Eigentlich finde ich mit diesem Lenker auch die Bremsleitung und den Kupplungszug zu lange.

Hallo David
Die Bremsleitung ist kein Problem.
Den Kupplungszug musst du aber irgendwie am Rahmen festzurren. Ich hab das mit einem Kabelbinder an der unteren Motorhalterung erledigt.
Wenn du das nicht machst verschmort der Kupplungszug irgendwann am Auspuffkrümmer. Das riecht nicht gut, glaub's mir!

:wink+: Peter

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Gaszug selber kürzen?

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von mspaetauf » Montag 28. April 2008, 18:58 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo!

Möchte wegen Lenkerumbau meine Gas- und Kupplungszüge kürzen.

Hab aber irgendwo mal aufgeschnappt das das keine so gute Idee ist.

Hat das schon mal jemand gemacht? Wie geht das überhaupt :roll:

lg,
Markus

Letzter Beitrag

Hi Markus,

ich würde die Originalzüge nicht kürzen, sondern neue auf die entsprechende Länge anfertigen...ist manchmal hilfreich bei einem Rückbau. Die Teile gibt es im Fachhandel, etwas Löterfahrung ist kein Nachteil um die Nippel zu verlöten.
Gruß
Gerhard

1 Antworten

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von hardy.b » Freitag 2. April 2010, 22:39 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Beim sehr sportlichen Anfahren rutscht mit kreischenden Geräusch die Kupplung durch.
Die Kupplung arbeitet ansonsten völlig normal, nach 6000 KM kann ja auch nichts verschlissen sein!
Ist das normal? Bringen stärkere Federn da was?

Letzter Beitrag

Ergebnis? :o oder :lol+: oder :cry:

Wüßt ich auch mal gerne!!!!

Bei ca. 100 Km/h war Schluß, die nächste Ampel ............ :wink+:

Darf man denn in der Hamburgs City so schnell fahren :mrgreen: :wink:

8 Antworten

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von Elvis » Montag 21. März 2011, 10:10 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin Gemeinde,

hat schon wer nen Gaszug selber gabaut bzw. für dauerhaft geflickt?

Hier interessiert mich ob das mit selber Löten des Nippels auch dauerhaft hält und mit was für einem Lötkolben man dies am besten macht.(Leistung bzw. welche Spitze)
Habe hier die Einzelteile aus nem Intruderforum gefunden:

Da ich meinen Lenker von 1 Riser auf 22mm Stummel umbaue, auch den Gasgriff gegen einen Magura Kurzhub tausche, brauche ich nen Zug der...

Letzter Beitrag

... Manchmal könnt man nen Vogel kriegen, jedesmal tut sich nen neus kackproblem auf.....
Ich hätt se Original lassen sollen.. :? Elvis
Nee, Elvis, das ist schon OK so. Denn wenn alle Deinen Ratschlag befolgen würden, wär's in diesem Forum sehr still! :lol+:
Bei einer andern Maschine habe ich Gaszugnippel mit dem Heissluftföhn gelötet. Hat gegenüber dem Lötkolben den Vorteil, dass die ganze Lötstelle gleichmässig auch sehr heiss wird. Habe...

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von fasthanz » Donnerstag 5. November 2015, 13:59 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin,
bin kürzlich mal samt Mopped inner Garage auffe linke Seite gefallen.
Zunächst dachte ich: IDIOT :cry: ...dann: Oh is dem Mopped was passiert?
Aber nix zu erkennen- zumindest äußerlich.
Ab und an kann ich nun beim Anfahren (Motor noch kalt) ein herrliches Kreischen aus dem Getriebe vernehmen.
nach ein paar Minuten Fahrzeit tritt das Geräusch beim Anfahren nicht mehr auf und alles ist so wies sein soll.
Nun hoffe ich auf eure Erfahrungen /...

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Hallo,
Problem kenne ich noch von meiner ehemaligen Suzi GT 750. Dort wars eindeutig das etwas zu spielhaltige Gleitlager des Kupplungskorbs auf der Kupplungswelle. Je nach Viskosität und Schmierfilmstabilität (kalt/warm bzw frisch /alt) kollabiert halt der Schmierfilm in der Gleitlagerung und lässt den Kupplungskorb Hula-Hoop auf der Welle eiern. Abhilfe: sanfter anfahren oder Lagerung erneuern :wink:
Gruß
Christoph

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