Aber ich bin wirklich am Ende mit meinem Latein.
Alle Kabel haben Durchgang.
Spule-Zündkabel-Kerzen-CDI sind neu.
Spannung kommt an der Spule an.
Ich hab zwar kein Oszilloskop aber die Spannung auf der Signalleitung am Stecker der Spule bricht ein, das heißt doch, ein Signal kommt an der Spule an?
Wenn ich direkt an dem Stecker der CDI das Signal der PickUpCoil nehme, bekomme ich auch ein Spannungssignal.
Neutralschalter-Ständer. Reagiert wie es soll.
Aber ich bekomme keinen Funken
Motor dreht, Sprit fliegt. Puh, guter Rat ist teuer.
Der Vorbesitzer hat ein bisschen Kabelmist gebaut.
Aber alles nur an der Beleuchtung und am Tacho, da funktioniert aber alles, also es leuchtet.
Kommt von den Beleuchtungs-Tacho Segment irgendwas dem Zpndungssyatem in die Quere?
Sollte sonst irgendwo das Thema schon einmal zerkaut worden sein, verzeiht mir.
Aber ich habe nichts gefunden.
By the way, ich komme aus dem Harz, falls ein Kenner hier in der Nähe ist, der noch aktiv ist, HILFE
Grüße gehen raus.
Robert
