Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Hallo,
Durch einen Beitrag von JR animiert (Sharks als Leistungsfresser) habe ich heute meine Vergaserbonnie zurückgebaut und bin erstmals mit dem Originalauspuff gefahren. Der Vorbesitzer hatte auf Sharks umgebaut und mir die Originalanlage mitgegeben. Die lag seither im Keller.
Oh Wunder, ich habe eine andere Bonnie. Die rennt jetzt auf einmal in den roten Bereich des DZM. Zuvor war sie oben herum recht teigig. Und im Schiebebetrieb patscht...
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War nicht ernst gemeint
bevor ich mit der orgn. fahre
kommt die BMW 9 oder wie die heißt. :wink+:
Das hab' ich schwer angenommen! :lol+:
Nach dem optischen Umbau meiner Thruxton (Mod. 2014) möchte ich mich langsam aber sicher an den technischen Umbau (zwecks Leistungssteigerung) machen: zusätzliche (legale) 10 PS ohne allzu grossen (finanziellen) Aufwand...Ein paar Stichworte, die ich beim Rumstöbern auf dem Forum aufgeschnappt habe:
- Remus-Auspuff
- Anderer Luftfilter
- ...
Mit welchen Ausgaben muss ich in etwa rechnen?
Kennt ihr eine gute Adresse im...
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Ein grosses Dankeschön für die zahlreichen und für mich sehr aufschlussreichen Inputs. :+x+: Basierend auf diesen habe ich die folgende Strategie ausgeheckt: :mrgreen:
Stufe 1 (Nov/ Dez 2014):
- Remus
- Luftfilter
Evtl. Stufe 2 (Nov/ Dez 2015) - Entscheid nach Testfahrt im Frühling 2015:
- Änderung der Drosselklappen
Evtl. Stufe 3 (Nov/ Dez 2016) - Entscheid nach Testfahrt im Frühling 2016:
- Restliche Arbeiten (u. a. Nockenwelle)...
Ich habe 2013er Thruxton, die ich so wie sie von der Stange kommt auch äußerst bequem und angenehm finde.
Fahre ich aber damit längere Touren kann es vorkommen, dass die Hände dann doch mal schlapp machen und bedingt durch die Lenkerhöhe das aufrechte Sitzen nicht immer so möglich ist.
Nun hab ich gesehen, dass LSL DIstanzblöcke anbietet, die in die Orginalfassung passen, um den Lenker 25mm höher zu legen....
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... Danke, das waren die Infos die ich brauchte.
Da der Umbau (bis auf das Bier) reversibel ist , werde ich es bei Gelegenheit mal probieren.
so, meine ersten 1.000 km sind mit der neuen Thruxton abgespult. Ich habe noch bevor ich die Maschine hatte schon beim Rainer folgendes bestellt: Remus Auspuff, Schnuffi, PC5 mit entspr. Setup und Heck-Eliminator. Alles direkt nach dem Abholen des Krades sofort eingebaut.
Von meinen anderen Bikes weiß ich, wie gut ein PC kommt. Daher ist das immer das erste, das ich ändere. Aber nun zum Ergebnis: Die Laufkultur ist 1a, kein...
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Schön! :+++:
Aber mit dem Kennzeichenwinkel nicht nach Italien fahren...
...da ist die Kiste erstmal ein paar Wochen weg. :wink:
Hab nun endlich die Zeit gefunden den von Rainer erworbenen Chronoclassic Speedo zu montieren.Dank Rainers Montage Dokumentation war es sogar mir als Laie möglich das Ding Fehlerfrei anzubauen.Hat sich wieder voll ausbezahlt,das Teil bei Rainer zu bestellen :+top: Den Sensor habe ich wie von Jörn & Reiner hier beschrieben an der Bremsankerplatte montiert.Der Taster fand seinen Platz an der Blinker Armatur.Hier dazu ein paar Bilders:
Die...
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Denke eher, dass wenn die Tachonadel schnell schwankt, dass der Abstand zwischen Magnet und Schalter zu groß ist.
Hallo mopedsters
Suche jemanden der mir die vordere Schutzblechhalterung um c.a 2cm verlängern kann:
Selbstverständlich gegen Entlöhnung!
Kenn jemand jemanden der einen kennt der das machen kann?
cheers
stubbs
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Ich schaffs am mittwoch leider schon wieder nicht auf den Albis, obwohl der gleich um die Ecke liegt.
Ich hab mir jetzt einen Schutzblechhalter zusammengebastelt, der weder die Gabel verspannt noch eine Stabilisierende Wirkung hat.
Meine Suche nach einem passenden Gabelstabilisator hab ich schon fast aufgegeben.
Leider bieten die angebotenen Gussrad-Stabis offenbar zu wenig platz für meinen 120/90 17er und noch ein Schutzblech. Ich werd mir...
habe zum Thema Gussfelge verbreitern hier im Forum schon ein paar Antworten gefunden. Nur für Tipp`s bezüglich der Felgenbreite wäre ich noch dankbar. Ich schwanke zwischen 4.25 oder 4.50. Was macht fahrdynamisch mehr Sinn bzw. ist der Unterschied zwischen 150er bzw. 160er Hinterreifen erfahrbar (postitiv wie negativ).
Die Auswahl an Reifenkombi`s wäre bei 160er Hinterreifen natürlich noch größer. Das würde für 4.50 sprechen...
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Habe noch einen Satz am Lager. Bei Interesse ruf mal an.
Gruß
Rainer
ich bin noch Bonneville Neuling, habe erst vor kurzem eine gebrauchte gekauft. Also Hallo erst einmal :wink+:
Was mir optisch sehr gut gefällt ist der Dart Flyscreen. Allerdings finde ich weder einen Hinweis zu einer ABE noch einem Teilegutachten. Gibt's das dazu oder gar nicht? Hier fahren doch einige mit dem Teil rum. Oder wie handhabt Ihr das, no Risk no Fun? :D Denke, bei einer Polizeikontrolle finden die das dann...
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ich sehe schon, Ihr seid alle tiefenentspannt :mrgreen: Danke für Eure Meinungen dazu.
Rainer, ist das von Dir? classicbike-raisch.de (aus der Signatur), tolle Umbauten dort, wirklich klasse! :+++:
noch bin ich ohne Moped, die Scrambler soll aber in 2 Wochen kommen. Siehe auch Vorstellungthread.
Ich hätte gerne eine kleine Tasche, so dass ich auch mal eine Cam mitnehmen kann. Die vom Rainer schaut schonmal nicht verkehrt aus.
Kennt einer aber diese und was meint Ihr, geht die oder ist die ein nogo?
Viele Grüße
Cledi13
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Hi cledi13!
Zur Brooks kann ich dir nichts sagen. Die Tasche welche auch Rainer im Programm hat taugt auf jeden Fall! Dickes, sauber verarbeitetes Leder, in Deutschland gefertigt. Ich habe sie an einer Bonnie mit gechopptem Heck und musste noch einen Winkel unterm Sitz anbringen, damit sie nicht zu nah an den Hinterreifen kommt. Prima für bißchen Werkzeug, Spanngurte, nen Lappen, eine kleine Dose Kettenspray und mein Bremsscheibenschloss!...
Ich habe heute einen Anruf meiner Liebsten bekommen: Sie hat ihre Bonnie abgeholt und ist absolut begeistert:
Das Team von Motorrad-Technik-Roth ( in Dinslaken hat wohl ganze Arbeit geleistet. Die waren früher mal Triumph Vertragshändler in Oberhausen (so sind wir zu denen gekommen und waren immer happy) und haben eine leichte Tendenz zu optimierter Motorleistung.
Jetzt wurden Flachschiebervergaser- und ein K&N-Luftfiltersatz von Raisch (...
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Jetzt wurden Flachschiebervergaser- und ein K&N-Luftfiltersatz von Raisch ( installiert und auf dem Leistungsprüfstand eingestellt. Bonnielein hat jetzt >20% mehr Qualm und der Steilheit der Leistungskurve nach zu urteilen auch zwischendurch ziemlich fettes Drehmoment bekommen.
Klingt super!
Jetzt braucht´s bloß noch einen Bremsfallschirm ;-)
hat jemand für die scrambler sowas eingetragen oder ne freigabe dafür ?
vorne 19 zoll, hinten 17 zoll
gruss bene
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Hi racerbene,
habe mir diese Woche für die Scrambi neue Schühchen gegönnt. Hinten 140. Alles auf Originalfelge. Der freundliche TÜV-Prüfer hatte nix dagegen. Ich hatte vom Hersteller das Datenblatt zum Reifen dabei und eine Kopie einer Eintragung. Alles von Rainer. Danke dafür nochmal. Vorher hatte ich noch zwei Telefonate und das wars. Vorne hab ich die genehmigte Größe belassen. Ich habe mir den MT 60 montieren lassen. Ist deutlich besser als...
Hi, hab auf den Tridays ne schöne Abdeckung für den Regler gefunden. Wenn man z. B. Den Regler nicht versetzen möchte, oder isses vielleicht sogar ein grund den Regler da zu lassen? Mir gefällts echt gut, gabs auch in bunt, aber in dieser optik passte er sogar perfekt zu meinem Gabelstabi
Gruss,
Daniel
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Hallo Daniel und Co.
hab die Reglerabdeckung scho seit 4000 km dran --hab mir aber zur Sicherheit ca. 40 löcher gebohrt !
aber vielleicht haben die ersten Regler( Bj. 2001) bessere Eigenschaften !
Absolutes Motorrad-Greenhorn hier.
Ich möchte bei meiner 2012er Bonneville die Beleuchtung umbauen. BZW zuerst mal die überhässlichen Blinker durch dezente ersetzen. Ich hab mir beim classic Bike Raisch mal das Heck eliminator Kit besorgt. Und 2 Paar von den Arizona Blinkern.
Jetzt mal ne grundsätzliche Frage. Wie verhält es sich bei Kabelverbindungen in der Motorradwelt? Gibt's da genormte Stecker die immer überall gleich sind?...
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hab mal nachgeforscht, nur falls es noch jemanden interessiert:
...wer lesen kann ist klar im Vorteil (Versandpreise können über einen Link über dem CHECKOUT - Button auf der HP abgerufen werden):
British Customs Lucas Fender Eliminator Kit $169.95
Versandkosten (nur das Kit) $45.40
Summe: 215,35 $ (158,45€)
Zollabgaben für Motorraddteile 3-5% (hier 3,5%, genaue Abgaben können beim Zoll u.a. tel. erfragt werden und können teilespezifisch...
Meine Gussrad Bonnie bekommt vorne einen 120/90er Schlappen. (So in etwa wie der hier, einfach nicht den Avon:
Nun ist anzunehmen dass der gar nicht unters Schutzblech passt.
Gibt es da eine pfannenfertige Lösung um das Schutzblech etwas höher zu setzen? (Wie auf dem Bild oben)
Oder alternativ: Ohne Schutzblech, das heisst aber auch dass die Halterung weg muss. hat diese Halterung eine Stabilisierende Aufgabe bei der Gussrad Gabel, oder kann...
habe meine T100 mit kurzem Heck gekauft, frisch vom Händler umgebaut, Kabelbaum und Stecker für die Heckbeleuchtung sind nicht dreck- und wassergeschützt (soll ich das reklamieren, muss am Freitag zur Erstinspektion, sind eh schon ein paar Dinge auf der Mängelliste).
Weiterhin ist der Kabelabum ab dem Stecker hinten zur Beleuchtung in Fahrtrichtung schauend am linken Rahmenrohr nach hinten mit Kabelbindern befestigt, gefällt mir nicht so...
Nachdem mir heute mein Händler vom Kauf anderer Tüten für meine neue (!) Bonnie vehement abgeraten hat, weil laut seiner Aussage Punkte und Strafen seit Mai 2014 erheblich erhöht wurden, habe ich mal jejuglt und das gefunden:
Demnach gibts keine Punkte, allerdings ist die Gebühr bei der Rennleitung auf 90,--€ gestiegen. Und wenn man mal Punkte dafür bekommen hatte, werden diese jetzt sogar gelöscht. Das passt zu der Aussage , dass es...
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solange die mopete nicht eingesackt und komplett untersucht wird isses mir persönlich egal ob punkt oder nicht.....weil die fehlenden db-killer/andere pötte sind das geringste problem bei einigen usern hier :lol+:
kennt einer von euch schon diese neue Komplettanlage?
Grüße
Andreas
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@Wulf: Vieleicht läuft man sich ja mal über den Weg.
Bin gerade erst hier hergezogen.
Sehr gerne!
Dann kannst Dir auch mal meine Zard anhören/ansehen. :wink:
Meine Maschiene musste heute zum MFK, soweit alles gut aber so wie es ausschaut bin ich der Einzige der eine Bonni Gabelbrücke auf eine Thruxton verbaut hat hat dem Experten da nicht gefallen, hätte er auch von sich aus gesehen.
Der Experte hat mir gesagt dass eine Bestätigung das die beindenGabelbrücken kompatibel sind reiche nicht, da müsse der Importeur als Triumph eine Eignungsbescheinigung ausstellen was die aber nicht machen weil sie das...
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Hallo Barracuda,
und ich dachte schon unser Ü-Verein wäre penibel. Habe hier im Forum eine 08er Thrux-Brücke gebraucht erworben und auf meine 04er Thrux geschraubt, dazu den LSL-Superbikelenker. Brauchte da (fast) nix ändern und gekostet hat mich der Spass rund 120.- Euronen. Jetzt habe ich eine für meine Größe entspannte Sitzposition. Als ich im März beim Tüv war hat sich der Prüfer über das schöne Mopped gefreut und allzeit Gute Fahrt...
ich möchte mir andere Tüten anschrauben, sollte aber gesetzeskonform bleiben. Dachte an diese von Raisch 211257112
579,- €. Fährt die jemand von euch, wenn ja wie seit ihr zufrieden mit dem Sound. Vielleicht kann ja jemand mal ein Soundfile hier einstellen von diesen Tüten.
Möchte sie gerne haben wenn ich im Sommer durch Schottland fahre.
Gruß
piper
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Hallo Piper :wink+:
habe die Shark's von Rainer seit März an meiner Bonneville und bin super zufrieden. Super Klang, auch mit eingebauten DB-Killer. Preis-Leistung stimmen :+++:
bin neu hier im Forum und wollte meinen Einbau und die Abstimmung der Ignitech TCI in die Bonnie beschreiben.
Die Zündung wurde mit einem Bonnie Stecker geliefert, so dass sie wirklich nur angesteckt werden musste. Also keine Schnippelei am Kabelbaum :+x+: .
Die Abstimmung der Zündung und des Vergasers hab ich selbst durchgeführt und nach 64 Prüfstandsläufen kam dieses Ergebnis heraus :+++: :
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Blau...
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Moinsen Ulf,
Ich habe die blaue Kurve auf einem anderen P4 gemessen, keinen Übersetzungswert notiert und rot dann später auf meinem eigenen, da musste zwangsweise die Induktionszange nochmals dran.
Beide Male bin ich bis in den Begrenzer gehämmert , wahrscheinlich wurden leicht unterschiedliche Untersetzungen ermittelt.
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