Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Forumsregeln
Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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Ich frage mal in die Runde ob das für die/den ein oder andere/n was wäre?
Screenshot 2026-04-16 115140.jpg
Wenn ich die ins Board einfüge, wäre erstmal die Grundeinstellung Profil oben aktiv bzw. aktiviert.
Wenn man das nicht möchte, muss man in den eigenen Einstellungen deaktiviert auszuwählen.
Siehe Bild
da ich nun hier neu bin. Bin ich mir nicht sicher ob ich in dieser Abteilung richtig bin.
Ich bekomme nächste Woche eine Thruxton Modell 2013 mit 0km geliefert. Was muss ich beachten.Federspannung, Einstellungen usw.
Ebenso möchte ich mir Endtöpfe mit EG ABEvon Raisch besorgen. Müssen die nur aufgesteckt werden und mit der Schelle fest gemacht werden. Oder muss bei neuen Endtöpfe auch ein neues uprage vom Händler aufgespielt werden?...
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auch ein neues uprage vom Händler aufgespielt werden?
HaHa, uprage ist gut, soll heissen, danach geht sie richtig wütend los, wa?!
...und schönen guten Tag hier und viel Freude mit dem schönen Mopped!
Liebe Gemeinde,
ich wollte gestern zur Arbeit und thrux springt super an - wie immer.
Ich stelle den Lenker gerade und wupp- aus.
Das Ganze 5 bis 6 mal probiert immer das Gleiche.
Ich glaube da ist ein Stecker lose. Hab mir nämlich gerade meinen ersten Motorradheber gekauft und denke, daß sich beim hochbocken eine Steckverbindung gelöst hat.
Jetzt meine Frage: Soll ich zuerst Die Lampe abschrauben und dort nachsehen oder soll ich den Tank...
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Hallo Gemeinde,
vielen Dank für die vielen Tips und schnellen Antworten.
Es war dann ein gebrochenes Kabel an der Zündspule. Hatte noch Kontakt bei Lenkereinschlag links.
Jetzt läuft die Thrux wieder und ich kann am Mittwoch schön nach Hamburg düsen und Inspektion machen lassen.
Bekomme meine Metzler wieder aufgezogen, nachdem ich mit meinen BT45 immer so Lenkerflattern habe.
Dann gibts noch einen neuen Kettensatz mit Stealth Kettenrad und 45...
Hallo Forumsgemeinde,
ich hätte mal eine Frage an euch bzw. benötige einen Ratschlag.
Könnte günstig Hagon Federbeine Road für meine Triumph-Bonneville T100 BJ 2012 (ca. 10.000 km) erwerben.
Es ist ein Prüfbericht und eine ABE dabei. Auf dem Prüfbericht steht nur Bonneville und Typ 908 MD. Passen die Hagon Federbeine dann auch auf meine T100?
Sollten Sie passen, muss ich dann auch die Gabelfedern wechseln?
Danke schon mal im Voraus für eure...
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Deckeln waren zu klein für die Federn. Die haben mich alles falsch geschickt.
Habe wieder alles eingepackt und zuruck geschickt.
Habe jetzt Fournales Twin Air bestellt. Gleich Look aber VIEL BESSER.
da mein Reifendealer nur statisch wuchten kann und die anderen üblichen Verdächtigen
das Gleiche tun (ich aber nicht zufrieden bin), wollte ich mal Fragen, ob einer der Badener,
Zürcher, Aargauer, Basler einen Händler mit elektronischer Wuchtmaschine kennen,
der auch Motorradräder darauf wuchtet.
Besten Dank,
Gruss,
riverorange
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Im Wuchtbock ist das Rad auf einer viel dünneren Achse zwischen auf jeder Seite 2 Kugellagern ohne Dichtlippen gelagert, da pegelt es sich wirklich gut ein...
So, So!
Wenn das Rad auf dem Wuchtbock auf einer viel dünneren Achse, also kleiner als die Radlagerbohrung, hängt, dann liegt der Massenschwerpunkt des Rades zwangsläufig immer unter der Radlagermitte.
Da wünsche ich fröhliches auswuchten!
Ich hatte Gestern die erste Testfahrt meiner etwas angepassten Bonnie 2008 EFI.
Alles bremst, federt, rollt und blinkt wie es soll.
Allerdings hab ich ein brutales Ruckeln in der Gasannahme durch alle Drehzahlbereiche.
Ich habe eine Mass Moto 2-1 montiert und diese noch in keinsterweise mit der Einspritzung/Computer synchronisiert.
(Sonst kein Motortuning)
Kann es sein, dass die Bonnie so wild auf einen anderen Auspuff...
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Meine Herren,
Software der ECU aktualisiert und neue Zündkerzen!!!
Jetzt läuft se...und das bei dem Wetter.
Ich bin in der Überlegungsphase mir Sharks auf meine Bonni zu machen.
Momentan habe ich NH´s drauf deren Sound unbestritten ist, doch ich bin geneigt in Zukunft was mit ner E-Nummer zu fahren.
Diskussionen gabs darüber ja schon genug und die will ich hier auch nicht zwingend anregen, :oops: aber meine Frage ist, ob es möglich ist, die relativ horizontal laufenden Sharks für die T-100 Krümmer ähnlich schräg anzulegen wie...
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Wenn man die Kröpfung des Krümmers am Ende einen anderen Winkel bringt, dann bekommt man sie auch steiler. Ist aber sicherlich nicht jedermanns Sache und nicht mal eben gemacht.
Gruß
Rainer
habe heute meine Maschine für den Winterschlaf schön gemacht, sprich: einmal waschen, föhnen, legen. :D
Beim Waschen habe ich viel Wasser genommen und beim Föhnen hat vermutlich die Temperatur nicht gestimmt, denn als ich losgefahren bin, fiel mir irgendwann auf, dass ein grünes Lämpchen neben dem Tacho auf Dauerlicht stand. :mrgreen:
An der nächsten Kreuzung habe ich dann gecheckt, dass die beiden Blinker links auf Dauerlicht...
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Hallo Peter,
...Daraus lernen wir, was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen.
:mrgreen: Peter
das ist einerseits von der Logik her richtig. Dafür ein :+++:
Andererseits ist es aber auch eine Deduktion (eventuell dann eine unzulässige), die in der Konsequenz dahin führen muss, dass man auf alles verzichten sollte - im Endeffekt auch auf das Motorrad an sich. Kann dann nämlich nicht kaputt gehen... :mrgreen:
hat jemand Erfahrungen zum Thema Halter für deutsches Wechselkennzeichen am Motorrad.
Im Internet habe ich nichts gefunden was einfach und auch zuverlässig aussieht. :fra:
Einzig auf diesem Video auf youtube machm der Halter einen simplen Eindruck, aber es ist kein Lieferant aus zumachen
Ich habe Blinker bekommen, leider habe ich keine Möglichkeit diese zu befestigen,
es handelt sich um M10 Hohlschrauben wie auf dem Foto.
Vielleicht hat jemand 4 solche Schrauben herumliegen... Danke!
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das Problem hatte ich auch, habe mir dann Schrauben genommen und selber durchbohrt.
Hallo!
Beim alljährlichen Umstecken der Endtöpfe (von NH auf Original und wieder zurück) fürs Pickerl : : : : ist mir (wieder) aufgefallen, dass der linke Endtopf weiter von der Schwinge absteht als der rechte. Ist das normal oder ist der Halter verbogen?
Danke für Eure Antworten
LG Sam
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Normal, bei anderen steht der Rechte weiter ab :roll:
Habe heute meine Bonnie T100 bei den Eltern (weil Garage) geholt und gerade die Räder demontiert.
Es kommen 2 neue Schlappen ContiGo rauf...
Ich würde gleich folgendes mitumbauen und würde euch bitten mir Ratschläge und Ideen zu geben...
Fußrasten: Ich habe das Problem das ich des öfteren mit den originalem anschleife , ich möchte welche montieren die hier ein paar cm rausholen.. welche würdet ihr da nehmen?
habe mit bei Rainer gerade ein Enuma Ketten-Blatt-Ritzel-Set (17/43) bestellt. Ein 43er Blatt habe ich schon drauf, so dass sich die Schrauberei auf das Ritzel nebst Kette mit Schraubschloss beschränkt.
Nun meine Frage: hat Jemand eine Anleitung, wie ich am besten vorgehe?
Im Grunde scheint der Ritzelwechsel nicht kompliziert, aber der Teufel liegt ja bekanntlich im Detail. Und da ich mit wertvollen Ressourcen wie Material,...
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Wie sieht es bei einer Veränderung der Übersetzung eigentlich mit dem TÜV aus?
Das Muss man eintragen lassen.
Die wichtigste Unterlage wäre ein Bündel Hunderter für eine Einzelabnahme mit akustischer Emmisionsmessung usw.
Die Kopie der Dokumente einer solchen Abnahme wäre sehr hilfreich und geldbeutelschonend.
Erst beim TÜV fragen und dann schrauben wäre auch eine Option gewesen.
Sorry, stand auf der Leitung. Ich dachte, ihr meint die Buchsen für die Rastenanlage vorne.
Hinten habe ich eine Sechskantmuffe M8 in Edelstahl verwendet.
Jedoch mit 30mm, damit der Endtopf nicht so weit wegsteht.
Da ich keine Beifahrerrasten montiert habe, kamen Alu-Senkscheiben in anthrazit & Edelstahlsenkschrauben zum Einsatz.
Hab noch einen Satz abzugeben samt Schrauben in Wunschläge & Sperrzahnmuttern & Beilagscheiben
Hallo ich möchte an meine Thruxton eine Navihalterung befestigen und eine Steckdose wo ich im Winter auch das Ladegerät einstecken kann weiß aber nicht so richtig wo der beste Platz dafür ist .Vielleicht könnt ihr mir mit Bilder oder Infos helfen Gruß Tommy
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Falls Du reisen willst:
Denk daran, dass Du das Naviding kaum noch oder gar nicht mehr siehst, wenn Du mal einen Tankrucksack benutzt. Oder es diesem vielleicht sogar im Weg ist und anschlägt.
Wenn ich mit dem Bagster Sherpa unterwegs bin, sehe ich gerade noch die Tacho-Oberkante, alles andere geht nach Gehör. :mrgreen:
Hallo zusammen,
ich hatte mich heute mal ans Werk gemacht die Originalauspuffanlage zu demontieren:
Endtöpfe ab :+++:
Rechter Krümmer ab :+++:
Lambdasonden raus :+++:
Linker Krümmer :evil+:
Egal wie ich auch ruckel - das Ding rutscht ein klein wenig vor und fertig. Es fehlt noch etwa 1cm für das Erfolgserlebnis. Bei genauerer Betrachtung fällt mir auf, dass der untere Stehboltzen ein klein wenig schräg erscheint, aber auch rechts steht der...
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:D :D :D :D :D :D :D
Nochmals danke für die Tipps. Der nächste Teil kommt morgen dran - jetzt ein :88: zur Belohnung.
Hallo,
ich beschäftige mich schon seit längeren mit einigen Fragen:
- Es gibt Alu Kotflügel von LSL Clubman und MAS Engineering. Wo genau liegt hier der Unterschied, abgesehen vom Preis?
Gibt es als Alternative auch Universalbleche die ohne viel Geschick montiert werden können?
- Es gibt doch klassische Reifen, wie siehts da mit dem Fahrverhalten aus? Gibts Empfehlungen?
- Der Originallenker sieht mir zu sehr Chopper-Style aus. Gibts da auch...
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Vielen Dank für Eure Empfehlungen!
Wäre vielleicht der Originallenker der EFI Thruxton eine sportliche und bequeme Option?
Servus mitnander,
das Problem kennt wohl jeder Scramblerfahrer mit Einzeltacho (Baujahr 2006): die Kontrolllampen (Blinker, Fernlicht usw.) sind bei Sonnenschein fast nicht zu sehen. Original sind Steckbirnen T6,5 mit 1,7 Watt verbaut. Ich habe bei Blinker und Fernlicht jetzt Birnen mit 3 Watt verbaut, ist schon heller, aber gerade die Blinker-Kontrolllampe dürfte mich gerne noch besser anstrahlen.
Nun meine Frage: spricht etwas dagegen hier...
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Ich denke, du brauchst nur Leerlaufkontrolle und Blinker auf LED umbauen.
Wie, darüber habe ich mal einen Beitrag geschrieben und viele andere auch.
Ist ganz einfach und funzt bei mir bis heute perfekt.
Nur nachts, da ist die LL-Leuchte derb hell ;-)
Alles weitere hier:
Hallo,
nun habe ich endlich die Gabelbrücke der Efi-Thrux gegen meine Gabelbrücke (Thrux 2006)getauscht, da ich einen Superbikelenker montieren will. Nach der Montage :?: verbleibt nun an Stelle der bisher montierten Lenkerstummel doch ein Leerraum bis zur Hülse der Lampenhalterung. Deshalb meine Frage: Kann man diese Hülsen noch Oben hin zur Gabelbrücke verschieben um einen sauberen Abschluss zu erhalten ? Wie sind die befestigt, nur lose...
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:wink+: Stimmt, hab ich gar nicht drüber nachgedacht, hat also auch einen praktischen Aspekt.
Greetings.
...ich habe hinten Wilbers Federbeine und würde die gerne einschicken. Beide Schrauben des Federbeins wurden entfernt und das Federbein sollte man nun einfach abziehen können. Oben klappt das auch wunderbar.....unten bekomme ich das Federbein einfach nicht abgezogen.
Nun eine Frage:
gibt es hier einen Geheimtrick, wie ich das Ding runterbekomme?
Gruß
Martin
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Na wenn das so ist :mrgreen: ,
Ich glaube meistens geht's so: Schrauben auf, Dämpfer runter, neue Dämpfer drauf, Schrauben zu :wink+:
wir hatten das Thema schonmal. Ich find's leider nicht mehr. Also fang ich nochmal von vorne an:
Ich habe mir letzten Sommer einen Tank in der Bucht geschossen. Der Tank ist mit einem Pingel Benzinhahn versehen. Und der sifft leider.
Ich habe gestern endlich mal die Zeit gefunden das Teil abzuschauben. Es besteht aus einer Grundplatte, die auf den Tank geschraubt wird. Und dem eigentlichen Hahn, der wiederum an die Grundplatte...
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Hallo Andy,
Mit Gummi wird ja im allgemeinen vieles bezeichnet was irgendwie elastisch ist. Fahrradschläuche sind heute meist aus Butyl-Kautschuk und das ist definitiv nicht resisstent gegen Öl und Benzin. Ebenso ungeignet ist Moosgummi ( Naturkautschuk) oder Silikon-Kautschuk. Wie Peter schon sagte, geeignete Materialien sind NBR und Viton. Die Matte die ich verwendet habe ist NBR mit einer Gewebeeinlage.
habe heute die schönen Aluansaugtrichter von Raisch verbaut, dabei gleich noch neue Ansauggummis drauf, das Vergasergehäuse war im Ultraschallbad beim FTH und noch die Restriktorplatte raus - soweit alles prima. Bei ner kurzen Probefahrt auch mächtig mehr Druck gespührt :mrgreen: :mrgreen:
ABER: Ich mach die Gute an, dann dreht sie sofort und spontan auf 2500 U/min - die Standgaseinstellung ist komplett herunten - Gaszugeinstellung...
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Nachdem heute das Drama um meine Bonni erstnochmals fahrt aufgenommen hatte - gabs jetzt endlich ein happy end :mrgreen: :mrgreen: .
Die verschwundene Düsennadel gestern eingebaut - voll Freude auf zur Probefahrt, aber beim Anlassen gleich wieder die Fehlzündungen auf dem linken Zylinder :? :?
Insgesamt lief sie etwas runder aber halt immer noch mächtiges gestotter links :evil+: :evil+:
Hatte nun die Befürchtung ein doppeltes Problem zu...
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