Hinteres Federbein ausbauen....

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Martin22: Beiträge: 159; Registriert: Montag 16. August 2010, 20:26; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville T100; Wohnort: Schwäbisch Hall

Hinteres Federbein ausbauen....

Beitrag von Martin22 » Sonntag 6. März 2011, 18:51

...ich habe hinten Wilbers Federbeine und würde die gerne einschicken. Beide Schrauben des Federbeins wurden entfernt und das Federbein sollte man nun… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo...habe eine Frage an die Profis hier :wink+:

Habe bei Raisch Legend Gear Satteltaschen mit Halter für meine T120 gekauft und montiert. Dazu mussten die oberen Schrauben der hinteren Federbeine gelöst und wieder
festgeschraubt werden. In der Anleitung stand man solle die Federbeinschrauben nicht wiederverwenden (wegen der
Schraubensicherung?), mein Helfer , der sich mit Mopedschrauberei besser auskennt als ich (allerdings nur mit alten...

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Alles gut Alser,

ich verstehe Dich sehr gut und fühle mit Dir.

Gruß
Martin

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Hat hier schon mal einer ein hinteres Schutzblech von einer T100 Bonnie verchromen lassen.
Würde mir gefallen. In Chrom gibts ja original nur eins für vorne.
Und das originale Lange gefällt mir.
Wieviel kostet sowas, falls das hier wer weiss.
Vielleicht sogar eine Adresse, wer sowas macht.
Es müsste ja entlackt werden. Vermutlich noch geschliffen und dann
verkupfert, vernickelt, verchromt. Soweit ich weiss.

Gruß Stopsi

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An meiner Thruxton von 2009 ist der hintere aus Metall...

Gruß vom Thruckleston :wink+:
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Erster Beitrag

Hallo,
kaum is die Bonni im Haus da muss gebastelt werden.

Mit was schneide ich am saubersten das hintere Schutzblech leich gerundet ab?

Es scheint ja aus Kunststoff zu sein.

Laubsäge ?

Flex ?

....?

Wie habt ihr es gemacht ?

Gruss * kitos aus dem Norden
LumiBiker

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Ja Dremel dachte ich mir auch ist wohl das Beste. :wink:

Nun denn, los gehts

Grüsse
Danke sagt Lumi

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Moin,

heute ist wieder Bastelstunde.
Stehe vor der Überlegung das SLS auszubauen und wollte Fragen wie sich das Möp danach verhält ohne das Map anzupassen (Thruxton EFI). Da ich Samstag eine kleine Tour plane (so 350 km) wäre meine Frage ob das vorerst(!) auch ohne angepasstes Mapping funktioniert oder ob ich mir damit den ganzen Hobel stilllege? Jemand Erfahrungen damit oder sollte ich es lieber lassen bis ich das Map neu drauf habe?

Gruß und...

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Moin,

heute ist wieder Bastelstunde.
Stehe vor der Überlegung das SLS auszubauen und wollte Fragen wie sich das Möp danach verhält ohne das Map anzupassen (Thruxton EFI). Da ich Samstag eine kleine Tour plane (so 350 km) wäre meine Frage ob das vorerst(!) auch ohne angepasstes Mapping funktioniert oder ob ich mir damit den ganzen Hobel stilllege? Jemand Erfahrungen damit oder sollte ich es lieber lassen bis ich das Map neu drauf habe?

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Sonnige Grüße,
Ivo

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Also wenn ein Remus, bzw. die baugleichen Sebring Töpfe verbaut sind: NIIIIEEEEMALS !!!
Dieses absolut geile Bollern beim Gaszumachen ist einmalig! :wink+:
Schön Bassig und Grollend....
Dafür würde ich das SLS sogar Nachrüsten..! :lol+:

ICH mag das. :+top:

Gruß, Kai

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Ja das Zeug scheint echt gut zu funktionieren.
Bekommt man damit auch die Flecken von den gebürsteten Motordeckeln wieder scchön hin?
Da sind so Schleier drauf und das muss ja nicht unbedingt sein.

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