Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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weiß jemand von euch, wie man das Restbenzin angefangen vom Benzinschlauch bishin zur Einspritzanlage restlos entfernen kann?
Mein Moped Scrambler EFI
Der Hintergrund ist:
ich hatte den Tank mit etwa zwei Liter Restbenzin für einen Monat beim Lackierer und der hatte den Deckel leider nicht richtig verschlossen, sodass das Benzin die ganze Zeit über der Luft ausgesetzt war.
Weiterhin hatte ich den Benzinschlauch am Moped nicht...
nach der Winterpause schleift meine Hinterradbremse.
Kennt das jemand? Auf der Scheibe sieht man Rostspuren....
Kann man da einfach was machen? Ich muss Freitag zum Sicherheitstraining....
Danke,
Gruss,
riverorange
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Guten Morgen,
danke für die vielen Antworten und Tipps.
Werde morgen erst mal fahren und falls das nichts hilft,
die Bremsbeläge ausbauen und alles säubern.
Nur durch Zufall bemerkt.
Meine Vergaser Thrux regelt seit einiger Zeit schon bei 7300-75oo Umin ab.
Sonst läuft sie wie immer perfekt, kein Mangel.
Es hört u. fühlt sich so an, wie früher das Abriegeln bei etwa 8000 Umin.
Wer kann mir sagen, ob es am Pickup liegt ????
Es bedankt sich im Voraus für eine Antwort ....... Silver Rider
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Servus
Ja ...... das kann sein.
Nur, bei 17er Zitzel, müßten rechnerisch im 2. Gang 110 echte zu erreichen sein. Bzw. im 3. knapp 140...... jeweils bei 8000 Abriegeldrehzahl. Mich irritiert, daß der Tacho nur knappe 100 bzw. knappe 130 anzeigt.
Werde am Dienstag den Tacho auch noch prüfen (Stoppuhr BAB) man weiß ja nie.
Wenn der Tacho nicht nachgeht, werde ich den Pickup auf richtigen Abstand prüfen (1mm plus/minus 0,2)
Ganz simple Frage eines absoluten Elektro-Laiens: Wenn ich eine Steckdose aus dem Zubehör an die zwei dafuer vorgesehenen vorhandenen Kabel anschliessen möchte:
rotes Kabel Steckdose an vorhandenes lila Kabel, schwarzes Kabel Steckdose an vorhandenes schwarzes Kabel, oder umgekehrt?
Danke!
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.... abgeschaltetes Navi, Bonnie-Zündung aus: zieht der Akku des Navi trotzdem Strom aus der Bonnie-Batterie?... Ja :evil+: :evil+: !!
Gruß, Fordprefect
Hey Ford,
bau doch einfach eine Schottky-Diode in Serie (+-Leitung, Kathode in Richtung Navi) ein.. Dann ist das Problem gelöst!
Beim sehr sportlichen Anfahren rutscht mit kreischenden Geräusch die Kupplung durch.
Die Kupplung arbeitet ansonsten völlig normal, nach 6000 KM kann ja auch nichts verschlissen sein!
Ist das normal? Bringen stärkere Federn da was?
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Ergebnis? :o oder :lol+: oder :cry:
Wüßt ich auch mal gerne!!!!
Bei ca. 100 Km/h war Schluß, die nächste Ampel ............ :wink+:
Darf man denn in der Hamburgs City so schnell fahren :mrgreen: :wink:
Hallo,
habe seit Freitag ECO-Wilbers (530/531) vorn/hinten auf meiner 07er Bonnie, verbaut vom FTH meines Vertrauens. Ging alles prima, auch die unerwartete Reparatur der Gabel.
ABER:
in den ABE Unterlagen steht nur Typ 908MD. Meine Bonnie ist aber Typ 986MF. Wilbers sagte per Mail, das es keine ABE für meinen Typ gibt.
Erstens bin ich überascht.
Zweitens, was mach ich jetzt, bzw, was muss ich machen, wenn ich legal unterwegs sein will ?
ich habe im Netz einen Rostentferner entdeckt, welcher alles bekannte schlägt:
Evaporust
Unsser Carosseriemeister hat vorsichtigerweise einen Versuchsliter gekauft und wir haben angefangen stark verrostete Schrauben einzulegen.
Wir sind so begeistert, dass wir demnächst gleich ein Fass bestellen! Das Material wird nicht abgetragen, Beschichtungen bleiben erhalten, und praktisch ungiftig! PH Neutral !!!
Fotos haben wir keine...
heute hat sich auf einer wunderschönen Tour durchs Ahrtal bei Kilometer 17653 nach sechs Jahren treuem Dienst mein wertes Geschwindigkeitsschätzeisen verabschiedet.
Soll heißen, das Ding zeigt nur noch 0 an und bewegt sich kein Stück.
Bevor ich anfange alles auseinander zu dengeln, möchte ich mich doch hier noch mal erkundigen:
Gibt es da irgendwelche bekannten Probleme, Macken & co.? Frei nach dem Motto ach ja, das hatte...
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Moin moin,
kleines Update: Tachowelle ist im Eimer, neue ist bestellt. Schönen Dank noch mal :mrgreen:
Gruß,
Jan
PS: doch twinfan, man braucht sogar nen Kreuzschlitzschraubenzieher :lol+: :lol+: :lol+:
Willkommen bei Triumphinstructions.com, der Online Information für Anbauanleitungen von Triumph Original Zubehörartikeln.
Um Ihre Suche zu starten, geben Sie bitte die Bestellnummer des betreffenden Zubehörartikels ein. Sie finden sie auf dem Bar Code Aufkleber mit A... beginnend.
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Danke und OK.
Wie schon per PN erwähnt hatte ich Zubehör mit Ersatzteile gleichgesetzt.
Teilenummern der Triumph-Ersatzteile gibt es dann anscheinend nur über den Händler zu erfahren, und somit auch Preise für einzelne Objekte.
Dank und besten Gruß, Peashooter
Liegt dem Bausatz vom Rainer (mit flachem Zwischenstück) kein Befestigungssatz für den Seitenständeranschlag bei? Ich habe zwar durch Suchen im Forum inzwischen herausgefunden, wo er montiert wird, frage mich jetzt aber, ob vergessen wurde, mir die Schrauben mitzuliefern, oder ob die generell nicht beiliegen.
Ansonsten:
Die rechte Seite habe ich schon montiert und mit...
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Hi Gerald,
Ich nehme an das der Shark, genau wie die TORs, ein reiner Apsorptionsdämpfer ist, also nicht wie der Originaltopf über Prallbleche verfügt an denen das Wasser kondensieren kann...deswegen kommt der Dampf eben hinten raus.....ist bei mir genauso....ähhh ich mein natürlich bei meiner Bonnie... :lol+:
nachdem ich schon a zeitlang mit der thruxton fahr sehn ich mich auch a bisserl nach mehr leistung.
keihin fcr 39 würden da ja was ordentliches bewirken, wenn sie nur nicht so auf das konto schlagen würden. :?
könnte man eventuell eine 4er vergaserbatterie (suzuki gsxr etc.) für eine thruxton umbauen? hat das jemand bereits versucht? gibts dazu erfahrungsberichte?
wär fein da was zu hören :+x+:
lg thome
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stimmt, hab mir schon gedacht, dass die schwimmerkammern ziemlich schräg sind. hab aber schon 4fach vergaser mit TPS sensor anschluss gesehen....
vielen dank für deinen input. werd mal das sparschwein füttern :wink: `
Hallo,
wollte heute meine Bonnie aus dem Winterschlaft holen, Batterie eingebaut (voll), Hahn auf, Anlasser gedrückt . . . kein Ton, nicht der leiseste Muckser.
Lichter gehen alle. Ist mir in den 8 Jahren, die ich sie jetzt habe noch nie passiert. Ist immer problemlos angelaufen.
Was nun? Kann mir da jemand helfen?
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Ja, so ähnlich - als ich die Straßen, Autos und Dächer Berlins tief unter mir sah, dachte ich auch: Is this real life? :lol+: :lol+:
Moin zusammen,
ich wollte mir am Wochenende als erste Tuning-Maßnahme den K&N Luftfilter einbauen. Leider bin ich am Ausbau des alten Luftfilters gescheitert. So mal eben schnell Seitendeckel ab, Abdeckung runter und Filter raus war nicht, da ich den Filter nicht am Rahmen vorbei rausbekommen habe. Muss ich extra dazu den ganzen Kasten lösen oder sitzt bei mir irgendwas schief?
Gruß,
Heiner
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Bei meiner Thrux hat jemand beim Service an genau dieser Stelle den Rahmen bis aufs blanke Metall zerkratzt. Ärgerlich! Bekomme den Luftfilter mit Lappen dazwischenlegen aber auch so raus, ohne den Rahmen weiter zu zerkratzen.
Die Schrauben zur Sicherung der Stoßdämpfer sind 6 mm stark, 20 mm lang, 12er Schlüssel, profilierter Kopf mit U-scheibenähnlicher Verdickung direkt unter dem 6-Kant. Da die Lasche des Gepäckträgers (H & B) am oberen Auge hier mit befestigt wird, Dicke ca. 5 mm, und ich noch mit diversen U-Scheiben arbeite, würde eine längere, ansonsten gleiche Schraube meine Nerven deutlich entlasten :wink: ! Gibt es solche Schrauben mit 30 mm Länge ? Danke für...
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Schön solche Freads immer mal wieder hochzukramen, denn schon bin ich auf dem Weg zur Baywa um die Schraube meines Vertrauens zu finden!
Oder reicht die originale Schraube auch noch aus um nen Satteltaschenabstandshalter samt Unterlegscheiben unterzubringen.
kennt von euch jemand die genaue RAL Farbtonbezeichung der Lampenhalter der Bonnie?
gruss
Ralf
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sind die Lampenhalter in 2Schincht lackiert? Bei mir nicht, habe alles schwarze bei meiner Unfall Bonnie mit Billo Mattschwarz (bei) lackiert und sieht aus wie original
Hi! Ich habe bei meiner Bonnie die Auspuffe diagonal leicht nach oben gewinkelt, weil ich das cooler und flat-track-mässiger finde als gerade nach hinten. Nur hat der Händler, der mir dies gemacht hat, nicht sauber gearbeitet und die Befestigungsplatte, wo die Auspuffe hinten am Rahmen befestigt sind, einfach leicht nach aussen gezogen. Die Rohre sind zwar entsprechend abgewinkelt aber lassen sich nicht richtig festschrauben, damit der Krümmer...
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Hiermit kannst du Bilder hochladen und den Direktlink dann in deinen Post einfügen.
Dann steht hier das Foto. :+top:
Ich nerv mich wegen des Schlauchs, der den Motor entlüftet bei meiner 64er Bonneville. Bei meiner Maschne wird der Schlauch unter dem Sattel durchgeführt und das Kondens-Öl-Gemisch wird so direkt über die Federgabeln und die Auspuffe gesaut. Ich glaub bei den Original-Triumphs aus den 60er wird der Schlauch direkt vor das Hinterrad geführt, was ich als totalen Schwachsinn anschaue. Hat jemand eine Idee, wie man den Schlauch so verlegen kann,...
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Vielen Dank für die vielen Posts. Sind doch einige coole Vorschläge dabei. Aufs Kettenritzel finde ich gut.
Grüsse aus der Schweiz, wo inzwischen Wetter herrscht, bei dem ich die Bonnie wieder fahren kann nach 6 Monaten tiefstem Winter!
Drosselproblem?!
Hallo, habe eine Triumph Thruxton Bj.04 gedrosselt gekauft und will nun die Drosselung wieder wegnehmen. Weiß jemand ob man das alleine schrauben kann oder ob es nur in einer Werkstatt gemacht werden kann? Was würde das kosten?
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Danke! Habe mich bei neue user vorgestellt! Gruß Vedo
Ich bin neu im Forum und habe eine brennende Frage: ich habe das Original-Rücklicht meiner 64er Bonnie abmontiert und das Heck gekürzt und schliesslich ein neues Lucas-Rücklicht weiter oben montiert. Sieht cool aus.
Jetzt hab ich die Kabel wieder, entsprechend der alten Installation (habe die Kabel nur gekürzt, und den Gleichrichter kurz abmontiert und wieder angebracht am neuen Kotflügel) wieder angeschlossen. Leider...
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Also… das war NUR zu wenig Zug auf dem Bremslichtschalter. Das war alles. Da kann ich natürlich noch lange suchen. Jetzt funzt es wieder einwandfrei. Danke für all die Posts auf meine Frage.
Ich habe eine Hausaufgabe bekommen. Muss für die MV-Agusta Brutale meines Kumpels eine Gummidichtung auf die Kevlar-Zündschlossabdeckung kleben. Leider weiss ich nicht, was für ein Kleber sich dazu eignet. Silicon? Sekundenkleber hinterläst hässliche Spuren und wird brüchig mit der Zeit.
Hat jemand von euch eine Idee
Danke für eure Tipps
Grüze aus den Bergen
Fredy
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gyso 444 in schwarz verwenden.ist klebesilikon und wird auch für autoglas verwendet.
google unter gyso
ray
Ich hatte vor, bei meiner Scram das eloxierte Alublech vor dem Bremsflüssigkeitsbehälter der Hinterradbremse durch ein poliertes, somit glänzendes Eigenbau-VA-Blech zu ersetzen... :mrgreen: ...bin der Meinung das es besser aussehen wird als das fremdartig wirkende eloxierte :*>>*: Aluteil :!:
Ein Forumsmitglied :+top: hat mich nun aber auf die Idee gebracht, das eloxierte Alublech zu polieren...
wird das was, hat das...
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Drano Powergel WC Reiniger aus dem Supermarkt löst das Eloxat...dann bist schneller fertig. Is mein Ernst :+++: ...das Teil schön 1-2 Tag drin baden.
-20L Eimer lauwarmes Wasser mit Kochsalz gesättigt.
-12 V Batterie
-zu entchromendes Teil vollständig von Kochsalzlösung bedeckt, mit Kabel an Plus Pol der Batterie angeschlossen.
-Spielkartengroße Metallplatte mit Kabel an Minus Pol der Batterie anschließen. Metallplatte darf Lampe nicht berühren.
Bereits nach zwei Minuten verfärbt sich die Lösung gelblich zu sattgrün. Nach etwa einer Stunde habe ich den Vorgang abgebrochen, weil auch...
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Hallo,
das vorherige Entchromen fürs Pulverbeschichten ist absolut nicht nötig :!:
Ich habe schon öfters verchromte Teile pulverbeschichten lassen. Wenn die Chromschicht keine Beschädigungen aufweist, wird die verchromte Oberfläche zum Aufrauen nur etwas sandgestrahlt damit das Pulver besser hält.
Das Pulver wird dann direkt auf die gestrahlte und verchromte Oberfläche aufgebracht. Das Ergebnis sieht sehr gut aus, glatt, gleichmäßig und ist...
Hi
Bei meiner neu eingespeichten Felge,leider nicht bei Raisch machen lassen,weil der Einspeicher dierekt um die Ecke war und jetzt hab ich den Salat!,
habe ich festgestellt, daß die außen liegenden Speichen um die zwei innenliegenden Speichen im Bogen verlaufen, d.h. gespannt an den anderen nicht nur stramm anliegt sondern um schätzungsweise 1-3mm aus der Geraden verläuf; wahrscheinlich, weil außen- und innenliegende Speichen in die Punzungen...
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@ Peter, du meinst wahrscheinlich die geraden Speichen,wie an den Thruxton ab Bj. 2009 oder an meiner alten BMW R50 aus den 60ern.
Nein, nein. Das betrifft alle Speichen. Sie werden auch immer nur auf Zug belastet. Mal die einen mehr, die anderen weniger, je nachdem ob du beschleunigst, bremst oder durch ein Schlagloch bretterst.
Verglichen mit den Speichen von Rennrädern sind die unsrigen übrigens aus Weicheisen, deshalb müssen sie auch so...
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