Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Regeln & Infos
Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Themenpräfix benutzen (Auswahl Modell)
Ich habe mir im Oktober 2015 eine Bonneville T100 Black Edition aus dem Jahr 2007 angeschafft.
Mir ist das damals schon beim kauf aufgefallen das das Hinterrad irgendwie schwerrläufig ist. Nach der überführung (ca. 300 KM) lief das Hinterrad wieder völlig normal. Jetzt stand sie die ganze Zeit. Heute habe ich mein Windschild anmontiert, und dabei ist mir wieder aufgefallen das das Hinterrad wieder schwergängig ist....
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Bremsenteile bitte nur von Fachleuten montieren lassen.
Gruß
Rainer
Der Kunststofftank meiner Pantah wurde durch einen Ausrutscher bei einem Bergrennen beschädigt. Ein feiner Haarriss lies das Benzin an der Unterkante des Tanks austreten. Kunststofftank, ein Thema für sich....doch wie bekommt man diesen nun wieder dicht?
Auf der Suche im www stieß ich auf Tapox- in der Gebrauchsanweisung stand dann fett zu lesen- nicht geeignet für Kunststoff oder Kohlefasertanks
Hallo alle zusammen,ich hoffe sehr ihr könnt mir grade auf die schnelle helfen. Ich besitze eine Bonneville bj2003, wollte meine seiten deckel neu beschichten lassen da sie doch sehr angefressen waren. so habe sie endlich wieder,, heute zusammen gebaut , öl drauf aufeinmal leckt öl an der schalter raste. mehrmals auseinander gebaut und geprüft ob alles richtig sizt, auch geprüft das da nicht zu viel öl drine ist doch trotzdem tropft es, auch nur...
Ich möchte das Fahrwerk meiner 07 Bonni upgraden...hab auch schon eine wenig gelesen und umgeschaut und bin jetzt vor der Wahl hängengeblieben.
Wilbers Typ 530 TS Road oder HH Racetech RT 1?
Hatt schon jemand damit Erfahrung gemacht oder vielleicht sogar mal verglichen?
Danke schon mal
Gruß Marcel
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... bis jetzt bin ich mit den Wilbers zufrieden und hatte noch keine Probleme..
Warum sollten die auch plötzlich schlecht sein? :roll:
wer kennt sich mit LibreCAD aus und kann mir helfen oder wem kann ich sogar meine .dxf-Datei zusenden, damit er das für mich macht?
Mein Problem sieht folgendermaßen aus: Ich habe mir einen neuen Tachohalter gezeichnet. Leider hat der keine geschlossene Außenkontur und ich krieg die zwei Polylinien nicht miteinander verbunden, damit es geschlossen wird.
Profis bitte nicht lachen - ich arbeite an einer Förderschule - ich mache...
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Liebe Gemeinde,
dieses Forum ist einfach unglaublich.
Um 19.17 Uhr habe ich mein Problem gepostet.
Um 19.26 Uhr hatte ich eine PN von el_chinito im Posteingang.
Um 19.32 Uhr hatte ich ein Hilfeangebot von fordprefect.
Um 19.50 Uhr habe ich el_chinito eine Mail geschickt.
Um 20.37 Uhr habe ich eine funktionierende .dfx-Datei wieder bekommen.
... und inzwischen habe ich bei bestellt und warte nur noch freudig darauf, das Ergebnis in Händen zu...
meine Bonni von 2003 springt im Moment schlecht an. Geht dann bestimmt 3-4 mal aus bevor sie dann an bleibt. Der Choke ist natürlich gezogen, wenn ich starte.
Was mir auch komisch vorkommt ist dass die Drehzahl mit Choke dann schwankt. Dreht immer wieder rauf und runter. Muss den Choke relativ lange gezogen lassen, was natürlich an den Temperaturen liegt. Sie geht auch manchmal an der Ampel aus, aber ist gleich wieder da wenn ich den...
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Mach dir keine Gedanken und stell das Standgas mit der Einstellschraube höher bis du über 40°C Motorwärme bist.
So fahr ich schon 8Jahre :wink:
heute kam ich nach längerer Zeit endlich mal dazu das erste mal nach der 20Tkm-Inspektion die Thrux auf die Gasse zu scheuchen.
Der FTH meinte, daß er die Drosselklappen syncronisieren musste und ein aktuelles Mapping aufgespielt hat (Ventile usw...usw ist klar).
Was mir nun aufgefallen ist, daß sie länger brauch um beim Warmlaufen rund zu laufen und das sie auf den ersten 100-200 Metern ein bissel schlecht Gas annimmt.
Ist nicht viel,...
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Also bei mir lag´s definitiv am Service. Der FTH hat´s völlig vermurkst und sich dumm gestellt.
Nachdem Rainer die ECU hatte, läuft alles bestens. (besser noch als vorher und der Verbrauch ist auch wieder normal :+x+: )
Also Stufe 1 nach nem Tankstopp... bei der Kälte kann das schon mal vorkommen.
Da muß ich auch zum Anlassen Stufe 1 bemühen, mach sie dann aber gleich wieder rein.
Sind denn alle Unterdruckschläuche da wo sie sein sollen?
Meine Bonnie Bj. 2001/km 50.000 sift/schwitzt Öl am Ausrückhebel der Kupplung (sie wird langsam ne klassische Engländerin :lol+: ).
Somit muss ich den Simmerering oben am Ausrückhebel ersetzen. Ich stell mir jetzt die Frage ob ich die Lagerungen, auf der Abb. Nr. 3 ebenfalls gleich mit tauschen sollte.
Der Ausrückhebel hat keinerlei Spiel.
Danke schonmals.
:wink+:
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Danke, Alser.
So nen riesen Ölsee hatte ich zum Glück noch nicht im Ölfilter, wäre aber wohl bald so gekommen.
Nach der Dichtung hab ich mal bei Rainer angefragt, auf das der Luftfilter nicht länger zum Ölfilter wird :wink:
Hallo Leute :wink+:
hab da mal eine Frage/ Problem für die Bremsenprofis :( Habe heute um das vordere Entlüftungsventil, einen leichten Film festgestellt. Ventil hatte ich beim letzten Flüssigkeitstausch vorschriftsmäßig angezogen.
Heute war die Bremse, total schlapp.
Etwas Bremsflüssigkeit nachgekippt und versucht, zu entüften. Bremse wollte aber nicht :fra: Dann hab ich einfach mal das Ventil geschlossen und den Handbremshebel, mehrmals...
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Genauso...diese Dinger habe ich sowohl an der T100 wie auch an meinem Alteisen der T140 und das Entlüften ist damit ein Kinderspiel :D
Hallo zusammen,
Habe vor kurzem meine neuerworbene Thruxton etwas nach meinen Vorstellungen verändern wollen und habe das Heck-eli-Kit installiert und in diesem Zuge auch die o.g. Blinker. Problem: der Blinker kommt Original nur mit dem signalkalbel(+) und die Masse holt er sich über das Blinkergehäuse/Rahmen. So weit, so gut. Maße über Rahmen klappt bei mir zumindest nicht, ok, ist lackiert/pulverbeschichtet. Also habe ich ein zusätzliches...
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Hi Sebastian!
Danke für Deine Info, etwas ähnliches hab ich mir gedacht, aber dein Erfahrungsbericht bestätigt es.Möchte gern gelbe Gläser behalten, bin auch bei den Highsidern hängengeblieben. Werde ich mal probieren, normale LED-Blinker haben ja immer Klargläser/Rauchgläser.
Ich werde es dann mal mit den Highsidern ausprobieren, denke ich.
..... Bin gerade am Zündkerzenwechsel. Jetzt weiß der Hobbyschrauber ja, dass man das Gewinde der neuen Zündkerze mit ein wenig Kupferpaste bestreichen soll - wirklich wenig, da das Zeugs auch elektrisch leitfähig ist und nicht an den Keramikkörper der Zündkerze kommen darf.
Habe mir vor einiger Zeit aber mal eine Tube Hochtemperatur-Keramikpaste von Liqiumoly gekauft. Eigentlich wäre das ja noch besser geeignet im Vgl. zur Kupferpaste...
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Ich kanns mir nicht verkneifen:
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Was sagt eigentlich Peter Koch dazu ?
Ja, ich sag was.
Ich hab am Kerzengewinde noch nie Kupferpaste oder sonst was verwendet.
Seit der Erfindung des Alu Zylinderkopfes und des galvanisch beschichteten Kerzengewindes ist das überflüssig.
Die Bücherschreiber schreiben aber immer auch aus alten Büchern ab und die Hersteller von Pasten freuen sich drüber.
ich (nein, meine Thruxton) hatte folgendes Symptom:
Zündung an --> Startknopf --> nichts --> nanu?
Mehrmaliges Betätigen des Kupplungshebels:
Zündung an --> Startknopf --> wrom! --> aha! Kupplungsschalter
Im Forum nachgeschaut und die kleine Anleitung von Derron befolgt. Jetzt funktioniert alles wieder. Danke Dani für Deine Bilder, es hat mit sehr geholfen.
Gibt es für den orig. Scheinwerfer eigentlich ein gelbliches Glas :?: :?:
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Hallo Erpel
Das stimmt.Ich fahre abends immer mit gelb getönter Helly Brille, der effekt des besseren sehends stellt sich auch bei mir ein.
Alles leuchtet und wirkt klarer, die Kontraste sind gesteigert.
Einziger Nachteil ist der Gegenverkehr.Nur Holländer unterwegs. :oops:
Gruss, Bernd
Da ich schon eine optische Brille habe ist die Lösung suboptimal.
Wobei, da fällt mir gerade die gelbe Scheibe meiner Sportbrille ein. Mal...
ich möchte einen Kettenöler auf meiner Bonneville Bj. 2015 verbauen, zum Einbau brauche ich das Tacho Signal. Weiß jemand wo ich das am einfachsten anzapfen kann und welche Farbe das Kabel hat.
Ach ja wenn möglich in der nähe der rechten Verkleidung.
Gruss Robert.
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He, das sind mal sinnvolle Tips, mit denen was anfangen kann. Danke euch, bin jetzt erst mal 3 Wochen im Ausland dann werde ich es ausprobieren.
hier mal eine technische Frage zum Sound einer Scrambler EFI
Um kostengünstig den Sound einer Scrambler zu verbessern, ohne eine neue Anlage zu kaufen, habe ich mich gefragt, ob es möglich ist den DB-Killer zu bearbeiten, jedoch wie bekomme ich den raus?
Hat einer eine Idee oder Tipp?
Grüße vom Bodensee
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Hab diverse Videos im Netz gefunden.
Da kann ich mir durchweg alle den ganzen Tag ankucken.
Ist wohl irgendwo im Ausland.
Das ist sogar mit FahrSOUND.
Finde diesen kurzen Auspuff super Schick, befürchte aber nicht sehr Tüv beliebt.
Dieser Zard würde mir auch gefallen. Und LEGAL ist der wohl auch :+top:
das wurde gemacht: Umstieg vorne von BT auf Conti Trail Attack
so wurde es gemacht: zum Reifenhändler gefahren, mit Wagenheber aufgebockt, demontiert. Nach Wiedermontage lief das Rad sauber und ohne groß mit der Bremse zu schleifen. Achsmutter mit 80 Nm angezogen (zum 1.Mal überhaupt mit Drehmomentschlüssel ;-) ), als Letztes Klemmschraube handfest gezogen.
Es wurde nichts Anderes gemacht als Vorderrad raus und wieder rein.
das Symptom: Wollte...
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Ich hatte was ganz ähnlices nach Wechsel von Metzeler auf Michelin. Linksrum sog es einem richtig hin, während rechtsrum es eigentlich ganz normal war.
Ich bin echt erschrocken, weil sich die Thrux total anders anfühlte. Dashat sich derweilen nach ca. 200 KM gelegt und die Thrux ist einiges direkter als mit den
alten Gummis, aber die Links/rechts Unterschiede haben sich ausgelevelt .
Hallo Spezialisten,
mir Gefallen die original Thruxton Spiegel sehr gut und ich würde sie gerne an meiner Bonnie anbringen.
Weiß denn jemand, ob und wie das funktioniert ?
Muss man dazu was eintragen oder ist der Aufwand sehr groß ?
Gibt es Erfahrungen damit ?
Hat zufällig auch jemand ein paar Spiegel übrig die er mir verkaufen kann ?
Für sämtliche Tipps und Antworten schon mal vielen Dank
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Das beste Zeug sind die hier. Und der neue Dübel ist mehr als zufriedenstellend. Spitze ! :+top:
Außerdem alles aus Niro. Leider kein E-zeichen. Sind die von Triumph meines Wissens auch nicht.
Den Lenkerabschluß habe ich selber geschmiedet. Aus 4404 V4A. Lässt sich auch sauber auspolieren.
muß mal in die Runde fragen, ob jemand weiß ob es hellere Leuchtmittel (evtl. sogar eine Bezugsquelle) für die Kontrolleuchten neben den Einzeltacho (analog mit Welle) gibt.
Mir sind die Originalen einfach zu dunkel und bei Sonne kaum zu sehen. LED´s möcht ich nicht wirklich verbauen.
Hellere Birnchen würden mir einfach reichen, wenn es denn welche gibt und mal die einfach tauschen kann.
Plug&Play wäre prima.
Kann aber aber der Verbindung zur Batterie oder ihr selber liegen. Die SR macht bei Wacklern an den Polen lustige Sachen. Ich würde erstmal ells einfetten, festziehen und Masse etc. kontrollieren. :+++:
habe gestern meine Bonnie T100 BJ2010 zum Kundendienst gebracht und eine 2015er Scrambler als Leihmotorrad bekommen. Bei der Fahrt auf der Autobahn ist mir dabei aufgefallen das die Windlast auf den Oberkörper bei der Scrambler um einiges geringer ist als bei meiner Bonnie. Bei meiner Körpergrösse von 170cm konnte ich, bei gleicher Windlast am Oberkörper, mit der Scrambler 120km/h fahren wohingegen ich mit der Bonnie...
Hallo Gemeinde,
hab meine Bonni ja grad mal nen paar Wochen, und weiß nicht wie ich das deuten soll;
Meine Bonni stand jetzt mal ein paar Stunden vor der Garage, in der vollen Sonne.
Als ich wegfahren wollte sah ich eine kleine Benzinpfütze unterhalb des Mopeds, etwa in Höhe des linken Seitendeckels.
Denke mal es ist Benzin, kann das sein aus dem Überlaufschlauch?
Aber der Tank war fast leer, die Reserveleuchte brannte schon seit ein paar Km....
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Kann jemand bestätigen, dass dies der Benzin - Überlaufschlauch ist?
Linke Seite, nähe Seitenständer.
Guten Abend, vielleicht kann ein Techniker ( Ingenieur oder ä.) weiterhelfen und mich etwas erleuchten :D
Ich habe mir die Auspuff-Explosionszeichnung bei meiner Commander angesehen und da hätte ich eine Wissenfrage.
Wir/Ich haben ja bei unserem dicken Twin zwei KATs in dem linken und rechten Krümmer, danach das Interferenzrohr für den Druck- oder Schwingungsausgleich, soweit OK.
Aber wozu noch eine Auspuffklappe im linken Auspuff? Warum...
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Hallo JollyRogers, danke für die ausfühliche Erklärung, dann kann ja nur Punkt 2 in Frage kommen.
Weil sehr hochgezüchtet sind 1700ccm und 95PS ja nicht.
Aber warum dann nur eine Klappe? Müsste einmal geschaut werden ob beide Auspuffe gleich aufgebaut sind.
Wenn ja, dann ist Klappe sinnbefreit oder?
lg
BB
Ja, ich denke auch dass die Auspuffklappe(n) bei der Thunderbird zur Homologation drin ist/sind und dafür bei gewissen...
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