Kupplungsschalter schnackelt wieder

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Janson: Beiträge: 148; Registriert: Mittwoch 7. August 2013, 20:45; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton EFI 2008
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Kupplungsschalter schnackelt wieder

Beitrag von Janson » Freitag 9. Oktober 2015, 12:06

Hallo Gemeinde,

ich (nein, meine Thruxton) hatte folgendes Symptom:
Zündung an --> Startknopf --> nichts --> nanu?
Mehrmaliges Betätigen des Kupplung… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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liebe alle
um nicht einen neuen klack-thread zu eröffnen: bei mir spinnt alle daumenlang die kupplung beim starten, bzw der schalter: mal startet meine t100 efi problemlos, mal muss man 20x am kupplungshebel ziehen, bis das krad anspringt. will jetzt mal wd40 in den schalter sprühen, weiß allerdings nicht, wie ich ihn von der armatur abbekomme: ich nehme an, es ist das schwarze plastikdings, von dem ein schwarzes plastikband mit kabeln in den...

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...
Merke Dir diese ori T.-Teilenummer: T2505005

Das ist der Kupplungsschalter der Sprint RS erste Generation. - Baugleich mit deinem eigentlichen Schalter.
Den gibt es für kleines bei T. .

Habe den gerade verbaut, Kabel gekappt und mit den vorhandenen Kabeln vercrimpt.
Nachdem ich den Schalter vorn noch ca. 1 mm abgefeilt habe, läuft alles bestens.
Lieferzeit waren 1 ½ Wochen.

Gruß Sebastian

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Beim Wechsel des Lenkers und Zusammenbau der Kupplungsgarnitur muß mir ein Kupferwurmfehler unterlaufen sein.
Kurze Frage, gibt es dieses Schaltelement, das von hinten in die Kupplungsgarnitur geschoben wird, um bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung den Starter freizugeben, als Ersatzteil zu kaufen ? Oder kann man das irgendwo abzwicken und mit Kabelklemmen anflanschen ?

Vielen Dank schon mal im voraus !

Kontaktlose Grüße, Fordprefect

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Hi El,

Dein Vorschlag funktioniert nur bei den Gaser-Twins. Alle EFIs müssen auch bei eingelegtem Neutralgang die Kupplung gezogen haben, ansonsten verweigert die ECU den Start!

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich starte immer in Neutral ohne gezogene Kupplung.

Ich nehms zurück und behaupte das Gegenteil, ist schon so automatisch, daß ich es nicht mehr mitbekomme, hab heute Abend mal bewußt drauf geachtet.
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Dazu habe ich die linke Lenkerarmatur demontiert, weil dort an dem Blinkerschalter zwei Gummidämpfer eingesetzt werden, die den Schalter immer in die Mitte drückt. Der Schalter gibt dann nur noch einen Impuls.
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Noch der Hinweis zu den Blinkern: Ich habe die LED-Einsätze von Triumph drin. Müssen die vielleicht auch neu angelernt werden?

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