Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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1.200 cm³ TWIN-MOTOR in HP-Ausführung
112 Nm bei 4950 U/min (ab BJ'20 RS bei 4250 U/min)
97 PS bei 6.750 U/min (ab Bj'20 RS 105PS bei 7.500 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.
ich habe derzeit den Ventildeckel ab und eben mal das Ventilspiel gemessen.
Das Spiel der Auslassventile beider Zylinder ist soweit okay.
Bei den Einlassventilen, insbesondere von Zylinder 1 (links), ist es zu gering. Ich bekomme das 0,05 mm Blatt nicht darunter geschoben.
Bei dem anderen Zylinder braucht es etwas Kraft, was ja so auch nicht sein sollte.
Ich bin ein wenig irritiert, weil das Intervall, soweit ich informiert...
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@urs:
Glaubst Du der Allgemeinheit mehr als Mopedschraube?
Vielen Dank für die Blumen!!! :+blumen:
Allerdings bin ich garantiert nicht die Allwissende Müllhalde (Ich mochte die Fraggles!!! :-) ) !!! :tztz: :tztz: :tztz:
Viel zu viel weiß ich noch nicht über die Wasserkühler!!!
Ok, bei dieser Frage mit dem Ventilspiel habe ich warscheinlich Recht. (Meine Messungen der Kipphebel ergeben ein Übersetzungsverhältniss von ca. 1:1,1 im groh.)...
Moinsen,
ich komme gerade aus den Dolomiten wieder,
wo sie das erste Mal seit 1,5 Jahren in einen heftigen Regen gekommen ist.
Seitdem kommt beim drauf sitzen leicht Wasser aus der Seitennaht auf beiden Seiten.
Sind diese Naehte nicht von der Rueckseite abgedichtet?
Hat das sonst noch jemand?
Ist wie ein Schwamm jetzt.
Der Schaumstoff scheint Wasser gezogen zu haben und gibt dieses jetzt unter Druck wieder ab.
Da da sonst keine Luft...
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Offensichtlich bewegen sich Geschäftspartner nur noch, wenn das Schreiben von einem Anwalt verfasst ist.
Falls Du eine entsprechende Rechtsschutzversicherung hast, würde ich den Weg gehen.
Ob gegen den Hersteller Deines Triumph-Motorrades oder den zuständigen Triumph-Händler im Raum Berlin,
soll der / die / das Advokat regeln !!
ich möchte meine Tiger 1050 auf Speichenräder umbauen. Da untersuche ich gerade, ob die Räder von der Thruxton 1200 passen könnten. Kann mir jemand sagen, welche Radlagergrößen in den Rädern verbaut sind?
Auch wüsste ich gerne, welches Passmaß die Bremsscheiben haben, den Lochkreis Durchmesser der Bremsscheiben und den Abstand der Bremsscheiben zueinander mit dem Abstand der Flanschflächen dazu.
Vielen, vielen Dank schon mal...
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Dankeschön :)
Ich bin hier weiter. Die Lager sind 42x20x12.
Es gibt Sonderlager mit 42x25x12
LG
Moin! Hab auf eBay günstig den Sitzhöcker für die (Standard) Thruxton 1200 ergattern können. Allerdings ohne alles, sprich: keine Schrauben etc.
Jetzt hab´ich gerade nachgeschaut, auf der Unterseite vom Sitz muss der Höcker ja auf beiden Seiten befestigt werden, allerdings scheint mir da kein Gewinde drin zu sein.
Daher die Frage: Wie wird der Höcker denn befestigt? Braucht es da irgendwelche speziellen Schrauben?
Danke vorab!
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Hallo Roland,
Du kannst auch Nietmuttern einsetzen. So habe ich es gemacht und hält gut.
Ich nerv mich schon länger über die viel zu schwache Beleuchtung des Tachos an meiner Thruxton 1200. Es gibt einen Lösungsansatz im englischen Forum, den ich nun umgesetzt habe und gern weiter empfehlen kann.
Tacho von hinten aufschrauben und die Zeiger weg Hebeln. Nicht beirren lassen sie halten gut.
Die Zifferblätter sind am Aussenrand an drei Stellen leicht verklebt. Mit dem Messer darunter fahren und den Klebestoff durchschneiden,...
wollte mal fragen ob von Euch schon jemand die Drosselklappen selber eingestellt hat an einer Thruxton BJ 2016 und wenn ja wo den diese im Service Manual angegeben Schraube sitzt. Ist diese vorne unter dem Tank zwichen den Zylindern oder nach hinten zur Airbox hin. Ich kann die angegebene Schraube nämlich nicht sichten. Und die andere Frage ist ab welcher Abweichung sollte man diese justieren?
Wäre für Hinweise sehr...
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Hallo,
danke für die Info.Meine hat nun 10000km gelaufen und eine Abweichung von 3 ware dann ja noch ok..
... ist ab heute dort zu lesen für die Interessierten.
Steht nix drin was wir nicht schon wissen und keine Antworten auf Fragen die wir nicht schon gestellt hätten ... so long, Lady Thrux :G
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...
Und jeder Händler wird einen Teufel an Brenskomponenten selber Hand anzulegen bzw. diese zu verändern, ohne das der Hersteller sein okay dazu gegeben hat. Denn in dem Fall geht es um Haftungsfragen
Gruß
Rainer
So ist es!!!
Jedwede Änderung (Sättel, Kolben, Pumpen,...) geht auf die eigene Kappe!
Die Händler können und dürfen über den Garantieweg nur entlüften und ori Teile gegen ori Teile tauschen. - Ende der Disskussion.
auch wenn das Thema in unterschiedlichen Varianten schon behandelt, hab ich folgendes Problem , welches ich mir mit den bisherigen Antworten nicht erklären kann.
Deshalb noch einmal als neues Thema.
O.g. R ist Baujahr 2016, 12000km.
Nach Standzeiten größer 8 Stunden (ich sag mal kalter Motor):
Zündung ein ... alles normal, Pumpe surrt etc.
Kupplung ziehen , Starter betätigen: Anlasser dreht normal , auch der Motor ... springt...
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Also, als die Restweitenanzeige getillt war und das Ding so ungut ansprang hatte ich meine Thrux vom freundlichen abholen lassen.
Die mussten noch die Druckpunkt Problematik der Bremse beheben.
Aaalso, die Bremsen Problematik haben Dir mit einem neuen Entlüftungsverfahren behoben und in diesem Punkt ist seit 1000km Ruhe.
Bezüglich des Startproblemes habe ich kein wirkliches Feedback vom freundlichen erhalten, da der Fehler bei denen nicht...
Liebe Thruxton-Freunde, nachdem ich meine schöne 1200R Ende November als junge Gebrauchte erstanden und jetzt mit Saisonkennzeichen versehen habe, bin ich die ersten 500 km gefahren.
Ein irre tolles Motorrad. Optik, Leistungsentfaltung, Akustik und Fahrwerk entsprechen total meinem Geschmack. Ein paar Unregelmäßigkeiten sind mir allerdings aufgefallen und ich wüßte gerne, ob ihr das auch kennt:
1.) In beiden Instrumenten bildet im unteren...
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@ Udo und @ Rainer: Danke für die Antworten! Jawohl, wird gemacht; schön fleißig am Griff drehen :)
Die Bremsleistung ist Brutal, total geil.
ABER: Die Dosierbarkeit...
Ich versuche es zu beschreiben:
Ich bin sehr sportlich gefahren auf einer kurvenstrecke, sprich ich musste schnell hintereinander Bremsen, beschleunigen, wieder Bremsen.
Bei ersten mal Bremse ziehen: Ok, da ist der Druckpunkt, bremst geil!
Nächste Kurve: Im Kopf habe ich den alten Bremspunkt, NIX DA!!!
Der bremspunkt hat sich um ca. 2cm nach VORNE verschoben, sprich die...
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Zwischenbericht
letztes Jahr im Herbst hat mir mein freundlicher Triumph Händler nach Anweisung von Triumph Deutschland die Bremse repariert: neue Triumph Bremspumpe, neue Bremskolben und eine neue Scheibe. Die Bremse funktioniert bis heute so wie sie soll - ich bin zufrieden, so soll's sein :-))
Bin stolzer Besitzer einer Thruxton R BJ, 2018 und habe folgende Auffälligkeiten festgestellt bei denen ich nicht sicher bin, ob sie „normal“ sind. Vllt kennt ihr die folgenden Schilderungen von euren Mopeds auch und ich muss mir keine weiteren Gedanken machen:
1. Wenn ich das Motorrad stoppe (z.B. an einer roten Ampel) und noch im z.B. im 3. Gang bin, lässt sich die Maschine nicht immer anstandslos in den 1. Gang bzw. auf...
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Hey Leute! Danke für eure Antworten und die Erklärungen!
Ich denke auch mal dass das Tickern die Ventile sind o.ä. Gehört wohl einfach zum Motor dazu.
Hello zusammen,
habe gerade die Info aus dem Englischen Triumphforum bekommen, dass es eine Rückrufaktion für die Modelle mit Halbschale bzw. jene die die Halbschale nachträglich montiert haben gibt, siehe:
Habe die Bildanzeige aus rechtlichen Gründen in einen Link umgewandelt.
.
.
Habe jetzt ein wenig recherchiert, wenn ich das richtig verstehe werden die beiden Kunstoffkabelkanäle getauscht da die Öffnungen derzeit zu klein sind.
LG...
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… und wer das nicht machen lässt der bekommt tatsächlich vom KBA eine Mahnung mit Androhung der Betriebsuntersagung. :?
Die Meldung (Erledigung des Rückruf) des T Fachhändlers an das KBA hatte sich bei mir wohl überschnitten, also das KBA ist da offensichtlich schnell bei der Sache.
Gruß Dicki
Das geht dann recht schnell.
Ich habe mal bei einem VW einen KBA-Rückruf verdrödelt und war dann drei Wochen im Urlaub.
Als ich zurückgekommen bin...
Mittwoch trocken in Garage abgestellt, alles okay.
Freitag trocken los, aber gleich Tageskilometerzähler 1+2 und Uhr auf 00:00 ???
Später auf der Tour fällt der Blinker aus.
Im Regen dann die Griffheizung...ausgefallen, keine Anzeige im linken Display.
An linker Lenkerarmatur funzt Hupe und Fernlicht/Tagfahrlichtschalter.
Rechts geht auch alles..ausser eben Warnblinker.
Am Samstag...
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Moin.
So, die Thruxton ist fertig und zurück daheim.
Zuerst aber mal noch Dank an Arno und Mecki für die Ersteinschätzung weiter oben.
Aufgrund des Kabelbruchs genau an der Stelle, wo jetzt das neue Plastikteil in den Verkleidungshalter kommt, haben die echt den Kabelbaum ausgetauscht. :-?
Wegen des frühen Baujahrs (2016) gab es auch einen neuen Schlosssatz (Zündung, Bank, Tank). Gehört wohl zu der Rückrufaktion dazu, warum konnte mir keiner...
Hat jemand von euch evtl. Erfahrung den abschließbaren Tankdeckel der Thruxton R auszutauschen, bzw. abzubauen.
Ist das mit einem geringerem Aufwand möglich!? Würde gerne den originalen mit einem schwarzen tauschen.
Besten Dank im Voraus für ein paar Tipps. :+top:
Grüße
Patrick
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... as I told you, Kunststoffring und vorsichtig! :-))
hab gerade meine R aus der Werkstatt abgeholt. Erstinspektion mit 469KM nach 6 Monaten. Ich hab sie aber erst am 19.12. mit 211km bekommen.
1) Nun habe ich mal etwas höher gedreht und mußte feststellen, daß sie bei 195 am Tacho bereits 6500U/min macht. Ist das normal ? Wie hoch dreht sie dann bei der angegebenen Höchtgeschwindigkeit von 217 Km/H ?.
2) Der Meister sagte noch fast beiläufig, daß ich nun auch das aktuelle Mapping...
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... hat mich der Hafer heut gestochen .... früh auf der langweiligen Autobahn, laues Lüftchen, gib’s ihr:
Im 6. Gang in den Begrenzer gelaufen, Drehzahlanzeige 8.000 U/min, Tachoanzeige 220 km/h.
Da ich bei meiner 1200R die original Blinker vorne wieder einbauen will habe ich ein Problem
ich denke dass ich da Lampenhalter unten in der oberen Gabelbrücke einhängen muss (Loch dafür vorhanden
und unten wird sie dann festgeschraubt (ich hoffe meine Gedankengänge sind richtig)
Habe jetzt die Gabelklemmen gelöst, desgleichen die Zentralmutter
das Sch… ding bewegt sich keinen mm nach oben.
Habe ich was vergessen (übersehen) oder evtl. andere...
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Hallo
danke für die Ratschläge
Ergebnis
die Verdrehschrauben rausschrauben langt, dann kann man die obere Gabelbrücke nach lösen der Klemmschrauben und Zentralmutter, ein Stück hochdrücken und die Halter einführen und Gabelbrücke wieder runterdrücken.
die Einstellmutter unterhalb nicht gesehen, da Gabelbrücke drauf blieb
also vielen Dank
es steht schon das nächste Problem an
wenn ich nicht weiterkomme rühre ich mich wieder
Grüße
Jochen
hat evtl. schon jemand die Bremspumpe Brembo RCS 19x18-20 in den Papieren seiner Thruxton 1200 R erfolgreich eintragen lassen und kann mir einen Scan der Fahrzeugpapiere per PN zusenden ? Ich habe gerade Probleme bei der Eintragung der Pumpe.
Ganz herzlichen Dank im voraus und viele Grüße !
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Hallo Rainer,
das mit der Dekra ist nicht ganz richtig es gibt da eine Änderung das alle Organisationen diese Abnahmen machen können glaube ab diesem Jahr nur die meisten haben noch nicht ihre scheine dafür. Denke ende des jahres spätestens anfang nächsten Jahres ist eine solche Abnahme überall möglich. Hat mit EU zu tun und gleichheit und der gleichen da musste das angepasst werden!!
der Winter naht, die Handgelenke freuts :-)) .Trotz vieler Tipps für das richtige Fahren mit den Stummeln auf der Thruxton... Ich kann es einfach nicht, der Knieschluss ist einfach unter aller Sau und das Beine pressen strengt an vor allem im Sozius und Innenstadtbetrieb :hm:.
Ich hatte hier schon mal den Vorstoß zwecks den verstellbaren Stummeln gewagt welche angeblich 30cm Höhe bringen und die Winkel komplett verstellbar sind....
Nach dem mir mein Händler den Rizoma Frontfender für meine 1200er Thruxton versprach, fragte ich ihn extra nochmals nach. Gibt es wirklich einen für die Standard? Ja! nun nach 7 Wochen warten kam der Anruf, der Fender sei hier. Voller Vorfreude nach Hause und!? Tada, er passt nicht auf die normale sondern ist für die R gemacht.
Nun habe ich so einen Hals und frage euch, gibt es einen schönene Frontfender für die Standard 1200...
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ich mach das jeweils selber an den mopeds. geht einfach und sehr schnell.
von der mitte her ca. 18cm vorne und hinten kürzen.
-abschneiden
-abgekantetes teil drauflegen und rundung anzeichnen
-am schleifband abfräsen
-lackieren fertig
aufwand ca. 30min. falls die farbe schwarz ist, enfällt sogar das lackieren
ich habe am Montag den linken Motor-Seitendeckel entfernt, um einen schwarzen zu montieren. Dabei viel mir auf, dass die Schaltwelle recht locker im Gehäuse steckt. Ich kann sie etwas herausziehen, das Rohr rechts daneben kommt dabei mit.
Wenn ich sie wieder hereindrücke, kann ich sie trotzdem noch hin- und herbewegen! Muss das so??
Zu sehen hier auf dem kurzen Video .
Vor dem Ausbau des Deckels...
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Hallo Andre,
auf dem Video wackelst Du die Schaltwelle radial geschätzte 3 mm von oben nach unten. Da vermute ich auf grund der erahnbaren Länge der Welle (60mm?) bis zum hinteren Gleitlager und der anzunehmenden Lagerbreite irgendwo um 6 -10 mm, das Du ein Radialspiel direkt am inneren Gleitlager von ca. 0,1 - 0,2 mm hast. Das wäre zwar keine Uhrmacherpräzision, ist aber für eine gebrauchte Schaltwelle in Öl noch im Toleranzbereich. Die muss ja...
Hallo, ich stehe kurz vor dem Kauf einer Thruxton 1200 (ohne r) EZ 01.2017.
Wie mir beiden Vergleich einiger Kandidaten aufgefallen ist, sind Modelle mit EZ 2016 gemäß Ziffer D2 in der Zulassungsbescheinigung Teil II (KFZ Brief) Version 1 und ab 2017 Version 2.
Gibt es dabei technisch irgendwelche Unterschiede? Hat da jemand Kenntnis?
Gleich noch eine Frage: weiß Hand in das Windschild der EFI 900 an der 1200 passt?
Schonmal vielen Dank....
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zudem könnte das thema mit dem Bremspunkt bei der „jüngeren“ schon behoben worden sein :? Oder war das erst ab 2018?!
Betrifft eh nur die R und die anscheinend nicht alle.
ich habe folgendes Vorhaben: Ich möchte an meiner Thrux R vordere LED-Blinker montieren, die auch eine Positionsleuchte beinhalten.
Des weiteren eine Steckdose für Handy etc.
Jetzt meine Frage, vielleicht an die Profischrauber hier: wo greife ich am besten geschaltetes Plus im Bereich des Lenkkopfes ab?
Ich weiß grundsätzlich schon, wie das funktioniert, nur da ich keinen Schaltplan besitze, weiß ich nicht, welches Kabel ich am...
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Moin.
Tipp: Von hinten, Rücklicht gespektive Nummmernschildbeleuchtung : Das gelbe Kabel!
Das von hinten durch schleifen nach vorne ist eine Sache von ein paar Sekunden.
Daran habe ich heute Abend auch gedacht, als ich davor stand. Zumal ich eh den Raisch Kabelsatz habe, dann ist es ja noch einfacher.
... Reicht nicht wirklich z.B. für eine amtliche USB-Dose um ein Navi zu betreiben. - 2Ampere!
Das ist ja interessant! Ich hatte damals...
Hallo in die Runde. Wollte gestern den schönen Tag nutzen. Neue und geladene Li Batterie rein und angeschlossen, aber absolut keine Reaktion, kein Licht kein Mukser. Habe die Sicherungen alle geprüft, aber auch die sind alle Ok . Mein Schraubernachbar ist leider im Schnee. Hat wer einen Rat für mich, bevor ich zum Händler pet Hänger muss. Merci
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Hallo, ich noch mal. Nach längerer Suchen und auch noch Telefonieren läuft meine Maschine wieder. War aber teilweise enttäuscht, was man so von FH hört, bis hin zu bring mal mit dem Hänger vorbei. Klar ist Ferndiagnose nicht einfach, aber da erwarte ich mehr. Da kein Strom ankam, Lio Batterie aber neu und voll, selbst die alte Batterie vollgeladen, die Sicherungen auch alle ok waren, trotzdem getauscht wurden, konnte ja nur irgendwo der...
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