Zündbox-Probleme (Kein Anspringen bei Nässe)

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Floh: Moderatorin; Beiträge: 975; Registriert: Freitag 10. Februar 2006, 11:33; Triumph Modern Classic Modell: Thrux 900 (04), Street Triple; Wohnort: OWL (HF)

Zündbox-Probleme (Kein Anspringen bei Nässe)

Beitrag von Floh » Samstag 2. Oktober 2010, 11:58

Hallo Jungs und Mädels,

wie schon angekündigt will ich mal hier schriftlich und bildlich auf die Probleme der Ori-Zündbox (nur diese haben wir ausein… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Floh am Samstag 2. Oktober 2010, 14:15, insgesamt 1-mal geändert.

Niemals schneller fahren, als Dein Schutzengel fliegen kann!

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Moin zusammen,

ich hab mal wieder nen kleines Problem mit der 790er Bonnie meiner Frau.

Durch Suche habe ich nichts gefunden, also frage ich mal direkt.

Das Moped meiner Frau ist wie gesagt eine 2001er 790ccm Bonnie mir ca. 55000km auf der Uhr.

Gemacht wurde das übliche: Luftfilterplatte raus, K&N, Kit von Rainer mit Trichtern, Düsen usw., Sekundärluftsystem raus....... sonst fällt mir gerade nicht mehr ein.

Also....ich fang mal vorne an....

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Hallo Billy, immer die preiswerten fehler vor den teuren ausprobieren,
bei der/ den regentouren in gb hatte ich nach dem dann festziehen des gelösten massekabels keine Probleme mehr.
Zündspule hatte wir für den fall der fälle sogar mit- Robert hat da schon seine Erfahrungen und deshalb vorgesorgt.
bis die tage
stefan ( dein Großenkel?)

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Guden, hab ein Problem mit dem rosa/schwarzen Kabel an dem Stecker zur Zündbox.Thruxton 04. Wenn ich dran zurre gehts Möppi aus :cry: .
Bin deswegen letzte Woche stehengeblieben. Hab mir den Stecker angeschaut, weiss aber nicht wie ich das Kabel lösen und rausziehen kann. Kumpel meinte da gibts Spezialzangen. Oder brauch ich gleich nen neuen Stecker? Klingt dämlich aber für so filigranen Arbeiten bin ich nicht konstruiert :flop:
Jemand nen Tip...

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Ach deshalb der alte Mofatank! Wo ist denn der Benzin, äh Zapfhahn?

Gruß
Hubert

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Procom Zündbox

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Erster Beitrag

Hi !
Habe heute die unendliche Zündbox mal drangebaut.
Das Moped sprang so schlecht an, daß ich zuerst dachte das Teil sei defekt.
Mit ein bischen Gasgeben ging es dann .
Der Leerlauf stieg mit dem Teil von etwa 750 auf 1000 U/min an :o .
Also ist nicht nur die Begrenzung anders ,sondern auch der Zündzeitpunkt im Leerlauf auf vermutlich mehr Frühzündung verstellt, oder lieg ich da falsch?
Oder ist die Box defekt ? Was hattet ihr für...

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Bisher gab es keinerlei Probleme mit der Procom CDI. Motorräder springen besser an, absolut stabiler Leerlauf ohne Anhebung der Drehzahl. Schick uns das Teil doch zu. Wir werden es testen und ggf. umtauschen.

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Moin folks :wink+:

so langsam kommt ja doch der Winter :flop: und da macht man sich so seine Gedanken. Neulich hab ich die erste längere Fahrt nach der Erstinspektion gemacht, und dabei ist die kleine zweimal in den Begrenzer gelaufen (wollte wissen, wann das so passiert in den einzelnen Gängen, hab ja keinen Drehzahlmesser).
---
Die Suche hier hat ergeben, daß die Thruxton ab Werk 1000/min höher drehen darf als die Bonnie, und daß trotzdem...

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Welche Anleitung?

Die aus diesem link (hatte ich oben zwischen den Text gepostet, sorry):

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Ich weiß, das ist der 5millionen7te Beitrag eines Unwissenden zum Thema Motor stottert , aber ich hab mich jetzt wirklich lange durchs Forum geackert (natürlich mit SuFu :mrgreen: ), schon einiges ausprobiert, Problem aber noch nicht behoben und wollt mal schauen, ob vielleicht einer noch eine Idee hat.
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Hi, auch bei mir ein neues Zwischenergebnis:
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