Motor stottert - Zündbox Problem

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sam: Beiträge: 265; Registriert: Dienstag 8. Juli 2008, 09:22; Wohnort: Langenlois, Österreich

Motor stottert - Zündbox Problem

Beitrag von sam » Mittwoch 15. Juli 2015, 17:40

Hallo zusammen!

Ich weiß, das ist der 5millionen7te Beitrag eines Unwissenden zum Thema "Motor stottert", aber ich hab mich jetzt wirklich lange durc… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Time… time won’t leave me as I am
But time won’t take the boy out of this man (Bono in "City of blinding lights")

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Motor stottert

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von Scrambster » Dienstag 24. November 2009, 10:12 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Moin

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jaaa, mir fehlt noch eine kleinigkeit die ich noch organisieren muss.. dann - photos :mrgreen:

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Motor stottert

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Erster Beitrag

Habe schon ne Weile Probleme bei meiner Bonnie, die mir das Fahren etwas verleidet.
Manchmal etwas besser, z. Zt. wieder schlechter.
Stottern und schlechte Gas-Annahme vor allem im unteren Drehzahlbereich.
Im oberen Drehzahlbereich und wenn der Motor richtig warm ist, ist es etwas besser.
Ab und an geht der Motor auch aus. Nach 2-3 Minuten warten läuft er wieder.
Sieht für mich so aus, als ob die Spritzufuhr behindert ist.
Entlüftungsventil an...

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Habe schon ne Weile Probleme bei meiner Bonnie, die mir das Fahren etwas verleidet.
Manchmal etwas besser, z. Zt. wieder schlechter.
Stottern und schlechte Gas-Annahme vor allem im unteren Drehzahlbereich.
Im oberen Drehzahlbereich und wenn der Motor richtig warm ist, ist es etwas besser.
Ab und an geht der Motor auch aus. Nach 2-3 Minuten warten läuft er wieder.
Sieht für mich so aus, als ob die Spritzufuhr behindert ist.
Entlüftungsventil an...

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Letzter Beitrag von Urs
Sonntag 11. August 2019, 16:53
Motor oder CDI Problem ? ? ?

Letzter Beitrag von Bastel Opa « Donnerstag 6. Oktober 2016, 20:39
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von Bastel Opa » Freitag 30. September 2016, 19:47 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo ,
hab ein Problem mit meiner Scram von 2007 also Vergaser . .
Setup:
Procon CDI von Rainer, Kerzenkabel und Kerzen (Iridium) neu - Kerzenbild der alten Kerzen sieht gut aus.
Alu Trichter, Luftfilterkastem offen, Düsen angepasst . . . .alles in HH von Mopedschraube gemacht.

Der Motor springt gut an und läuft warm auch rund und nimmt willig Gas an.
So lange ich gemütlich bis 120 fahre ist alles im grünen Bereich.
Drehe ich den Motor...

Letzter Beitrag

Guten Abend,

ich wollte mich auf diesem Wege noch mal bei Rainer bedanken. Die CDI von Ihm lag am Mittwoch bei mir auf dem Tisch .
Besser geht es nicht . . . .

Nun muß ich aber zu geben, das ich zwar neue Kerzen und Kabel verbaut, die Vergaser zerlegt und kontrolliert habe, aber eigentlich nichts gefunden habe.
Also frustriert auch nicht gefahren bin.

Zum Thema Vergaser, ich fahre fast zu 90% nur Super Plus . Die Dinger sind von innen wie...

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Bastel Opa
Donnerstag 6. Oktober 2016, 20:39
[Speed Twin] Motor startet nicht - Batterie Problem

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Erster Beitrag

Hallo Leute!

Habe das Forum durchgesucht; aber nichts zu meinem speziellen Problem gefunden.

Also:
Wollte heute nach 2 arbeitsreichen Wochen wieder mal spontan eine Ausfahrt mit meiner Speed Twin Euro 4 (Baujahr 2020) machen. Hat sie ignoriert - springt nicht an.
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T120:
- Sitzbank runter
- Steuergerät lösen und senkrecht zur Seite klappen
- Polschrauben lösen
- frickeliges Gumiband lösen (nicht von Hand zu machen, muss da mit feiner Zange herumoperieren)
- Batterie rauspopeln (alles supereng)

Dauert bei mir beinm ersten mal so 20 min.

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Guden, hab ein Problem mit dem rosa/schwarzen Kabel an dem Stecker zur Zündbox.Thruxton 04. Wenn ich dran zurre gehts Möppi aus :cry: .
Bin deswegen letzte Woche stehengeblieben. Hab mir den Stecker angeschaut, weiss aber nicht wie ich das Kabel lösen und rausziehen kann. Kumpel meinte da gibts Spezialzangen. Oder brauch ich gleich nen neuen Stecker? Klingt dämlich aber für so filigranen Arbeiten bin ich nicht konstruiert :flop:
Jemand nen Tip...

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Ach deshalb der alte Mofatank! Wo ist denn der Benzin, äh Zapfhahn?

Gruß
Hubert

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Hi !
Habe heute die unendliche Zündbox mal drangebaut.
Das Moped sprang so schlecht an, daß ich zuerst dachte das Teil sei defekt.
Mit ein bischen Gasgeben ging es dann .
Der Leerlauf stieg mit dem Teil von etwa 750 auf 1000 U/min an :o .
Also ist nicht nur die Begrenzung anders ,sondern auch der Zündzeitpunkt im Leerlauf auf vermutlich mehr Frühzündung verstellt, oder lieg ich da falsch?
Oder ist die Box defekt ? Was hattet ihr für...

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Bisher gab es keinerlei Probleme mit der Procom CDI. Motorräder springen besser an, absolut stabiler Leerlauf ohne Anhebung der Drehzahl. Schick uns das Teil doch zu. Wir werden es testen und ggf. umtauschen.

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Donnerstag 7. Mai 2009, 09:03

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