Norman Hyde und Power Kit

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Mr.Stringer66

Beitrag von Mr.Stringer66 » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:48

Hallo zusammen,
nachdem ich meine 790er Bonnie von den originalen Peashootern befreit, ihr die Norman Hyde Tüten und das Power Kit implantiert habe, … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Auspuff Norman Hyde mit TÜV

Letzter Beitrag von Triumph Andy « Donnerstag 15. Mai 2014, 20:04
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von Rainer » Mittwoch 30. April 2008, 15:44 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

In Zusammenarbeit mit einem Bonniefahrer haben wir es geschafft für die schönen classischen Norman Hyde Tüten HBS 105 per Einzelabnahme ein Gutachten zu bekommen.
Dazu mussten meine speziellen DB Killer hinten rein und in dem letzten Krümmerstück auch nochmal ein Dämpfer untergebracht werden. Damit blieben die gesetzlichen Geäuschwerte knapp unter der Obergrenze so dass ein Gutachten erteilt wurde.
Beide DB Killer sind natürlich wieder...

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Hallo ich bin NEU hier fahre eine Bonni T100 von BJ 09/2012 mit Kat, passen da auch die Schalldämpfer und wie sieht es mit der AUK aus ??????????????
Gruß Jochen aus Düsseldorf

Hallo Unbekannter :-)
deine Frage kannst du an Rainer von Hier wird dir fachmännisch geholfen.

Noch ein kleiner Tipp am Rande :iii: Hier wird es ganz gern gesehen, wenn man sich vorstellt. Kann auch etwas ausführlicher sein :+rtfm: :---:

Gruß Andy
45 Antworten

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Donnerstag 15. Mai 2014, 20:04
Norman Hyde DB-Killer

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von alexander » Dienstag 22. Juni 2010, 09:30 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Mit den Suchworten Käfer AND passen kommst Du auf drei Threads, in denen das Thema behandelt wird. Viel Erfolg.

Letzter Beitrag

Das kann ich Dir leider auch nicht beantworten. :(

1 Antworten

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Letzter Beitrag von alexander
Dienstag 22. Juni 2010, 14:04
Montage Norman Hyde HBS 105

Letzter Beitrag von Timbob « Mittwoch 18. Mai 2016, 21:10
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von Timbob » Dienstag 17. Mai 2016, 20:47 » in Umbauten

»

Hallo zusammen,

hab mir die HBS 105 Norman Hyde gegönnt :-)

Allerdings gestaltet sich die Montage etwas erschwerlich, mit den mitgelieferten Halterungen...

Ich will die Teile jetzt auch nicht mit Gewalt ranwuchten, und unter all zu hoher Spannung festschrauben :-)

Wie sind Eure Erfahrungen mit diesen Töpfen in Bezug auf Montage

Danke vorab fürs feedback

Grüße
Timo

10 Antworten

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Letzter Beitrag von Timbob
Mittwoch 18. Mai 2016, 21:10
Fußrastenanlage NORMAN HYDE

Letzter Beitrag von Triumph Andy « Freitag 4. September 2015, 13:05
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von Triumph Andy » Freitag 4. September 2015, 09:31 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo Leute :wink+:
hab da mal eine Frage. Ich fahre an meiner Bonneville, Rainer's klassische Fußrastenanlage ( NORMAN HYDE). Die Rastengummis sind mir etwas zu klobig. Irgendwo im Netzt, hatte ich mal die Rastenanlage mit den Fußrasten der Thruxton gesehen. Fährt von Euch jemand diese Kombination :shock: Und wenn ja, passen die vorderen, oder hinteren Rasten :shock:

Gruß aus dem wilden Osten :sun:

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Servus Andy,

ja, das sieht optisch besser aus und ist auch wertiger , die Hydes-Gummis treten sich rasch ab ...
Klares Jein, die vorderen Rasten (ohne Gelenk) passen, aber mann muss sie etwas zurechtfeilen. Und sie sind dann eher starr, d.h. sie lassen sich nicht hochklappen wie die originalen NHs (praktisch bei engem Parkplatz und Seitenständer.
Ein Foto hat oder hatte der Rainer auf seiner HP, also wenn du die Rastenanlage bei ihm gekauft...

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Triumph Andy
Freitag 4. September 2015, 13:05
Norman Hyde an Scrambler

Letzter Beitrag von el_chinito « Sonntag 26. Juli 2009, 20:21
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Antworten: 1
von el_chinito » Samstag 18. Juli 2009, 23:32 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hallo an alle,
seit einer Woche fährt meine Scrambler EFI mit dem HBS405 Kit von Norman Hyde.
Der Klang ist einfach genial und ich finde ihn bei normaler Fahrt nicht beunruhigend laut.

Doch zwei Dinge beschäftigen mich seitdem:

- die Krümmer werden jetzt auch im mittleren Bereich, also hinter dem ersten Schutzschild, sehr heiß, besonders der untere. Die Verfärbung ist so wie im Bereich des Motors.

- ich würde gerne den hinteren Bereich der...

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Das Problem der zu heißen Krümmer hat sich mitlerweile erledigt. Es lag an der Dichtung zwischen Endtopf und Krümmer, welcher Luft durchgelassen hat. Habe neue Dichtung eingebaut und das wars.

Grüße und allzeit gute Fahrt,
el_chinito

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Letzter Beitrag von el_chinito
Sonntag 26. Juli 2009, 20:21

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