Motorentlüftung (Eigenbau)

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Crayon: Moderator; Beiträge: 1489; Registriert: Donnerstag 3. August 2006, 14:29; Triumph Modern Classic Modell: Amy (Thruxton); Andere Motorräder: The Thing (XT600)
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R9T Scrambler; Wohnort: Niederrhein

Beitrag von Crayon » Samstag 28. November 2009, 15:19

Tach auch

hab Amy eben nen Motorentlüftungsfilter verpasst.

Allerdings wollte ich nicht das das Ding irgendwo
hinter den Zylindern rumbaumelt, das … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Crayon am Freitag 13. Januar 2012, 16:14, insgesamt 1-mal geändert.

HONK if parts fall off.
…………………………………………………………………………………
DIE SCHÖNE und DAS DING

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

bei meiner Bonnie suppt es aus einer Öffnung im Motorblock - wenn ich wüsste wie man Bilder anfügt, würde ich es machen :-)
Die Öffnung befindet sich auf der rechten Seite unter dem Vergaser und ist durch einen Gummistopfen verschlossen.

Um was handelt es sich dabei - um ein Kurbelwellengehäuseentlüftung?

Was kann man gegen Ölaustritt dort machen?

Grüße
Timbob

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In der Bohrung wo der Blindstopfen jetzt ist, war bei den Thruxton Modellen Bj. 2005-2006 ein Kabelhalteclips eingesteckt.
Dadurch wurden dann die Kabel von der Lichtmaschine kommend geführt und gehalten.
Bei Bonneville Modellen lagen die Lichtmaschinen Kabel schon immer unter dem Motor.
Die Kabelführung hat T dann auch bei den Thruxtons ab 2007 übernommen.

Wo allerdings das Öl bei Dir herkommen soll sehe ich nun wirklich nicht.
Und richtig...

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Erster Beitrag

Moin,
vorhin hab ich den Entlüftungsschlauch der Motorentlüftung von dem Stutzen am Motor abgezogen, dabei fiel mir auf, dass der Stutzen nicht ganz fest ist, er lässt sich einige Millimeter in der Längsrichtung verschieben, ist das normal ?
Über die SuFu bin ich nicht fündig geworden.

Danke und bis denne
Axel

Letzter Beitrag

Moin Rainer,
besten Dank für die prompte Antwort, ich warte schon ganz hibbelig auf dein Paket. :D

bis denne
Axel

2 Antworten

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Erster Beitrag

Da mir die original Thrux-Lampenhalter noch nie wirklich gefallen haben und ich das ganze Zeugs vor der Gabel etwas komprimieren wollte, kam mir diese Eigenbauidee:

KLICK HIER

(falls nicht als link angezeigt, einfach in die Adresszeile kopieren)

Also, Originalhalter demontiert, Gabelhülsen nach innen gedreht und Eigenbauhalter montiert. Der Scheinwerfer ist von LSL, wobei in diesem Zuge gleich noch das Zündschloß an den Rahmen verlegt...

Letzter Beitrag

Glaub net... :(

Aber ich hab ja auch schon Eigenbau-Rücklicht und -Cockpit in Petto :wink:

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Gruß
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