Gewindegrösse am Lenkkopflager

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jurby: Beiträge: 849; Registriert: Dienstag 2. Juni 2009, 12:29; Triumph Modern Classic Modell: 05-er Thrux, Indian Scout; Wohnort: Bangkok, Lenzburg

Gewindegrösse am Lenkkopflager

Beitrag von jurby » Mittwoch 27. März 2013, 16:11

Hat jemand die Gabelbrillen auseinander und kann mir das Gewinde oben an der Achse, bei Mutter und Kontermutter messen ? Danke und Gruss

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von riverorange » Dienstag 11. März 2014, 13:26 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Servus,

siehe hier:

M8x1,25x16mm

Gruss,
riverorange

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Erster Beitrag

Servus an Alle,
Ich hab eine Frage eher ungewöhnlicher Natur.
Mein Nachbar hat sich eine Vergaser-Thrux in Kisten gekauft. (meine Mühle ist Schuld daran, er wurde von Ihr infiziert )
Jetzt hat er aber keine Leitung und Schrauben dazu, kommt zu mir und fragt mich nach der Größe der Schrauben für die Bremse... da ich keine Ahnung habe, reiche ich die Frage doch gleich mal weiter :oops:

Welche Größe bzw Steigung hat die Hohlschraube der...

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Hey madmac!

Bitte beachte(t), das die Beringerzange ein 10x1 Gewinde für die Hohlschraube hat.
Dein Nachbar bräuchte also für die Bremspume eine 10x1.25 und für den Sattel eine 10x1 Hohlschraube,
falls er die Originale auch gegen eine passende (Alu-?)Hohlschraube tauschen will.

Gruß Wulf

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Erster Beitrag

Hallo!

Weiß jemand von euch welche Gewindegröße die Öleinfüllschraube hat :?:

Gruß hille15

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@paule:
Danke für die Antwort :+top:

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Moin moin,

ich bin gerade dabei die Lenkkopflager von meiner Thruxton gegen Kegelrollenlager zu tauschen.
Beim Versuch die alten Lagerschalen aus dem Rahmen zu bekommen bin ich erstmal gescheitert.
Keine Kante zum rausschlagen gefunden. ????
Hat das schon mal jemand mit gemacht ?
Bin für jeden Tipp dankbar

Grüße von der Nordsee
Thomas

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Hi Schwede,

ich habe mir 2 dünne 38er Schlüssel bei bike24.de bestellt.
Gruß
Gerd

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Erster Beitrag

hallo leutz
finde nichts konkretes in der sufu.
wie schauts aus mit dem lenkkopflager beim wechsel auf kegelrollen?
auf der unteren gabelbrücke ist ein ring aufgepresst für das kugellager, muss das abgebaut werden weim wechsel auf kegelrollen?und die sitze im rahmen?wie schauts dort aus?
wer hat das ganze schon mal getauscht?
ray

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Darum bleiben meine Lager auch unangetastet, die werde ich noch nicht einmal nachschmieren. Was läuft das läuft, meine mit knappen 50.000 km
auf der Uhr sind tatellos. Und gerade beim Lagertausch geschweige beim einstellen kann man mehr falsch als richtig machen.

:+++: :+++: :+++:

Never touch a running system! :mrgreen:

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