Ventile einstellen?

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a.frostie: Beiträge: 1253; Registriert: Donnerstag 16. August 2007, 20:38; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler 2016
Triumph Bonneville 790, meins von 2002 bis 2021; Andere Motorräder: BMW R nine T; Wohnort: Am Nordufer des Bodensee

Beitrag von a.frostie » Montag 29. Oktober 2007, 20:45

Servus,
kann mir einer sagen, in welchen Intervallen bei der bonni die Ventile eingestellt werden sollten? Kann man sich da selbst rantrauen?
Mercy
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Moin,

Wie bekomme ich den Tassenstössel runtergedrückt um das Einstellplättchen zu tauschen? Gibt es da einen Niedrrhalter? Kann ich mir den selbst bauen? Hat jemand eine Zeichnung?

Gruss
Peter

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Liege ich richtig, dass das Ventilspiel bei den Twins generell größer wird?

Wenn ja, woran liegts?

Aber bitte, das habe ich doch bereits beantwortet ... :$-$: :oops:

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Wann soll/muss bei der Bonnie EFI T 100 das erste Mal das Ventilspiel kontrolliert werden?
Hat jetzt ca. 10000 km gelaufen. Garantie ist wegen Gespannumbau sowieso nicht mehr.

Hat jemand eine Schrauber/Werkstattempfehlung in oder um Berlin.

Vielen Dank und sonniges Wochenende
Joachim

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Jörg Schewe in Marzahn, ganz klar.
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Servus Triumphfreunde,
meine Thruxton (Vergaser, BJ 2006, 13000km) schwitzt ein bisschen am Ventildeckel - in der Aussparung der rechten Zündkerze.
Habe demnächst vor die Ventildeckeldichtung zu wechseln...
Macht so ein Wechsel Sinn oder ist das Schwitzen bei dem Moped normal und sollte in Kauf genommen werden? :roll:

Wenn ich die Dichtung wechseln würde, würde ich auch das Ventilspiel überprüfen.

Was sollte ich dafür schon im Voraus...

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Hallo daheim,

oh wie schoen ist es seiner Luftgekuehlten an die Innereien zu gehen :mrgreen: :mrgreen:
Habe alle relevanten Freds im Forum beachtet, die entsprechenden Videos in der Tube angeguckt und das WHB studiert,
Passendes Werkzeug vorbereitet und ein paar Ersatzteile wie Ventildeckeldichtung.
Dann tief durchgeatmet und losgelegt. Als Erstes ist mir die T 100 fast vor die Fuesse gefallen als ich sie rangiert habe und wieder abgestellt...

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N'abend an Alle,
ich will jetzt im Winter mal nach meinen Ventilen schauen und da ensteht meine Frage an die Wissenden.
Im Triumph Reparaturhandbuch wird da das Speezialwerkzeug (Niederhalterplatte) eingesetzt.
Ich habe mir die Skizze mit dem Werkzeug im Einsatz angesehen und verstehe nicht, warum wir bei der Bonni immer die Nockenwellen
rausschmeißen sollen. :o Warum geht dieses Werkzeug bei den Twins angeglich nicht???
Ich hätte das Werkzeug...

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N`abend Urs,
gutes Gedächtnis Du hast :oops: :oops: :oops: :oops: und eine hervoragende Diplomatie :+top:
Ich kann nur sagen, die U-Scheibe ist seit über 8000km nicht mehr aufgetaucht :-)) :-)) :-)) Ein blindes Korn findet auch mal ein Huhn!
Gruß TT

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Moin
Kann man die Ventile der Bonnie selbst einstellen. Ich glaube da müssen die Nockenwellen raus dafür. Kann man das selbst machen :?

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Moin !

Für die alte T300 Baureihe und für die frühen Einspritzer
gab es das mal, aber bei den Twins gehts nur mit
Ausbau der Nockenwellen.
Ist einfach wegen der Bauart so und die Geschichte ist ja
auch recht simpel und schnell erledigt.

Gruss, Jochen !

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