Tuning - Nockenwelle - THRUXTON

[Motor] ⇒ Tuning - Nockenwelle

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Umbraticulus

Tuning - Nockenwelle

Beitrag von Umbraticulus » Montag 9. Dezember 2013, 22:02

Nochmal

Ich benutze die Suchfunktion, es gibt sehr viele interessante Dinge , welche nicht weiter gefuehrt werden.

790 Bonni Nocke

JollyRogers ha

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Verschoben von Schraubertipps und Schrauberfragen nach [Motor] am Dienstag 20. August 2024, 19:19 durch Technik-Moderator

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Erster Beitrag

Moin.
Mich würde mal interessieren ob schon mal jemand Erfahrung mit der Verstellung von den 790er Nockenwellen in Verbindung mit großen Ventilen (E&A +2mm) und ggf sogar 904ccm gesammelt hat.
Beim Original Hubraum (790&865) hat sich ja scheinbar bewährt bei 790er Nockenwellen die Auslass-Nocke um 1 Zahn Richtung früh zu verstellen. Soweit ich im Forum rauslesen konnte, war das immer in Verbindung mit den Originalen Ventilen.
Für mein...

Letzter Beitrag

Moin.
Ulf Penner hatte mal ganz ordentliche Ergebnisse mit ähnlichen Material, aber scheinbar mit kleinen Ventilen erreicht:

Bei 2000U/min schon 70Nm und dann hoch auf 94Nm. Richtig gut. So in die Richtung soll es gehen. Damit wäre ich schon Happy, aber wenn es 100Nm werden wäre das auch nicht schlimm.
VG
BC

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Erster Beitrag

Hallo Leute,
Ich brauche mal eure Hilfe.
Ich habe gestern die Racing-Nockenwelle von Raisch in meine Maschine eingebaut.
Dabei habe ich alles so gemacht, wie beschrieben.
Was mich nicht loslässt, ich die Frage, woher weiss den nun die arme Steuerung, was ein-gespritzt und wann gezündet werden soll?
Der Adressierungsstift am Polrad geht ja alle 360 Grad rein, dabei steht die Nockenwelle entweder plan zur Ventilkopf-Dichtfläche oder eben 180 Grad...

Letzter Beitrag

Schließ mal eine klassische Synchronuhr mit 50cm Schlauch an und dreh die Dämpfung der Uhr raus.

Grüße Ulf

19 Antworten

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von Frappi » Samstag 23. März 2024, 09:58 » in Speed Twin / Speed Twin 1200
1

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»

Erster Beitrag

****************************************************************************
Habe ein eigenes Thema eröffnet.
Ausgangsthema ist:

Technikmoderator
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Moin zusammen,
war gestern mal beim Franzen in Neuwied … Schnorchel raus und zylinderselektive Kennfeldoptimierung (schönes Wort). Freespirit X-Pipe und BMC-Filter hatte ich eh schon drin.
Ja, die Leistung geht hoch, die...

Letzter Beitrag

Na theoretisch müsste das schon angepasst werden. In dem Bereich warst du ja nicht auf dem Prüfstand, da sind also nur die Werte bis 84% aktuell.
Vielleicht hat sich da aber auch eh nicht viel geändert und sie lassen das.
X Box und Schnuffi bringen ja hauptsächlich im unteren und mittleren Bereich was.
43 Antworten

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Erster Beitrag

Das geht leider nur bei den frühen Modellen.

tatsächlich sieht die Leistungskurve auch ohne Map fast genau so aus. Speziell in der Mitte, wo die Füllung deutlich besser ist, läuft der Motor aber ziemlich mager. Der Kollege hier hat aber sowieso ein komplett neues Map über alle Bereiche bekommen. Trotzdem beeindruckend, wie leicht sich bei den Motoren Leistung finden läßt.

Ja, die X-Pipe legt ganz sicher nochmal ein Stück drauf.

Bei den...

Letzter Beitrag

Ok, aber ohne neues Mapping, also nur Schnorchel raus, macht keinen Sinn?

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