Mögliche Ursachen Öldruckleuchte

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Joe81: Beiträge: 39; Registriert: Freitag 9. August 2013, 22:22

Mögliche Ursachen Öldruckleuchte

Beitrag von Joe81 » Montag 31. März 2014, 20:24

Servus Leute,

ich hab gestern mit meiner Scrambler ne kleine Tour gedreht, vielleicht so 30km. Ich habe nen Motogadget Tiny im Lampengehäuse verbaut,… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Liegen gebliegen / mechanische Geräusche-mögliche Ursachen??

Letzter Beitrag von rude67 « Montag 21. Juni 2010, 11:51
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von rude67 » Mittwoch 28. April 2010, 22:37 » in Schraubertipps und Schrauberfragen
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Erster Beitrag

Hallo
Heute bin ich mit meiner Bonnie liegen geblieben. Bei rd. 120 km/h machte die Karre plötzlich ziemliche mechanische Geräusche und ging aus. :cry: :cry:
Vorher ist mir schon aufgefallen, dass es ein leichtes Tickern wie ein zu großes Ventilspiel gab und die Karre ab 130 stärker als sonst vibriert hat.
Motor sprang wieder an, qualmt nicht, klackert aber. Ich hab mal abwechselnd beide Kerzenstecker abgezogen und dann angelassen, lief dann...

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Ich kanns auch nicht glauben, aber nach dem Kolbenboden zu urteilen ist genau das wohl passiert. Keine Ahnung, ob ich beim Einbau der Alu-Trichter vor nem Jahr etwas in der Airbox vergessen habe oder ob sich irgendeine Schraube, Buchse, Mutter o.ä. selbstständig gemacht hat. :evil+:
Vom Vergaser fehlt nichts, also muss irgendein Metallteil den Weg aus der Airbox durch den Vergaser in den Ansaugkanal gefunden, sich dort erst am Ventil verklemmt,...
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Fehlersuche Öldruckleuchte

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Erster Beitrag

Hallo Leute,

folgendes Szenario:

Bei am Seitenständer abgestellter EFi Bj.2008, bei laufenden Motor flackerte unstetig die Oldruckkontrollampe auf,
eindeutiger Service-und Kontrollrückstand meinerseits,
Motor abgestellt,
Öl nachgekippt,
bei laufenden Motor leuchtet keine Lampe mehr.
Auf der Heimfahrt nach 15Km leuchtet die Öldrucklampe konstant auf !
Kurze Kontrolle, OK, etwas Öl fehlt noch.....
Ölstand korrigiert,
Motor...

Letzter Beitrag

Hallo Basti,

ob es maßgeblich ist weiß ich nicht.
Bei meiner Scram habe ich über 80 psi. (ca.6 bar) aber nur wenn das Öl kalt ist bzw. bei warmes Öl und auf Drehzahl.
Wenn der Motor richtig heiß gefahren ist, geht der Öldruck im Leerlauf bis auf 20 psi. (ca.1,3 bar) zurück.

Gruß, Martin
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Donnerstag 15. August 2019, 22:18
Motor Störungssymptome & Ursachen

Letzter Beitrag von mopedschraube « Mittwoch 18. November 2009, 18:39
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen

von mopedschraube » Mittwoch 18. November 2009, 18:39 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Bevor Du teure Teile kaufst, kannst Du folgendes Kontrollieren:
Der Abstand vom Pickup zum Rotor muß 0,7mm betragen. Ist er geringer, wird das Signal für die Zündbox zu stark, und kann es nicht mehr verarbeiten.

Zündspule:
Bei den Twins nicht ganz so anfällig, aber auch da hat es schon kaputte gegeben. (Die können die Motorwärme nicht sonderlich ab.)

Eine Spule, die das zeitliche segnet kündigt sich folgendermaßen an:

Ist der Motor noch nicht...

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Letzter Beitrag von mopedschraube
Mittwoch 18. November 2009, 18:39

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