Leistungsmessungen Shark & Co.?

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Lubrai: Beiträge: 57; Registriert: Freitag 21. Dezember 2012, 20:23; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 900 EFI
BMW R 1100S Sportgespann
Ducati Pantah Bj. 1983; Wohnort: Lemgo

Beitrag von Lubrai » Donnerstag 26. Juni 2014, 14:20

Hallo!

Habe auf meiner Thrux EFI die 2 in 2 Sharks montiert. Nach rund 5000 km sind die Töpfe nach meinem Empfinden deutlich lauter geworden. Die dB-… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Auspuff Shark 2 in 1

Letzter Beitrag von Dierk « Montag 13. Mai 2024, 06:48
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von Tommy1967 » Freitag 10. Mai 2024, 19:23 » in Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer

»

Erster Beitrag

Hallo liebe Gemeinde
Habe mir ne T 100 Efi / 2014 zugelegt.
Sehr schön, nur die Tüten hören sich leicht verstopft an.
War bei meinem Triumph Dealer, der sagte mir:
Nimm die Shark 2 in 1 Art.Nr 830021B, die hat nen super Klang und gibt mehr Leistung.
Ist das so?
Hat einer Erfahrung mit der Anlage oder noch ne bessere Idee? Wollte gerne Regelkonform bleiben.
Kann mir da jemand helfen?

Letzter Beitrag

Guten Morgen!
Leistungs- und Drehmomentmäßig spielen bei den luftgekühlten nur die Auspuffanlagen von:
Norman Hyde (nicht regelkonform)
Remus
Zard Tromboncino (2in1)
in der ersten Liga.
Ist auch in den älteren Beiträgen von Mopedschraube, Jolly Rogers, Twinfan, Hubert und Co. zu finden (Suchfunktion).

Gruß Dierk

4 Antworten

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von Tomte » Donnerstag 13. Mai 2021, 20:35 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Zusammen,
an meiner Bonni habe ich einen Sharkauspuff. Nun, ich möchte die Endkappe abnehmen und reparieren. Hatte einen kleinen Abflug. Es scheint, dass die Befestigung Nieten sind. Einfach aufbohren und wieder Neue rein? Denke, dass das nicht so einfach geht. Sonst schleife ich es nur sauber und lackiere die Kappe.

Danke für Eure Hilfe und immer Gute Fahrt.
Michael

Letzter Beitrag

Moin !!
Das sind auf alle Fälle gasdichte Nieten, dran denken bevor sie ausgebohrt werden ,.....
Grüßle !!

1 Antworten

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Letzter Beitrag von ketchup#13
Donnerstag 13. Mai 2021, 21:04
Shark 2in1 Retro welcher DB Killer Original?

Letzter Beitrag von riverorange « Montag 22. Februar 2021, 07:38
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von riverorange » Sonntag 21. Februar 2021, 16:32 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo Zusammen,

nachdem mich der freundliche TUV Prüfer darauf hingewiesen hat, dass mein Mopped zu laut ist, habe ich den DB Killer mal ausgebaut.
Grund ist, dass der damalige Verkäufer einen zusätzlichen DB Killer mitgeliefetr hatte und ich nun nicht weiss, welcher der Original ist.
Ich vermute abe raufgrund der Konstruktion, dass ich den Ori verbaut hatte...

Danke,
Gruss,
riverorange

Letzter Beitrag

Hallo,

danke für die Antworten.
Bei Louis ist das Loch aber auch drin????
Und das Foto täuscht. Man kann nicht durchschauen beim Linken, da ist der Deckel drauf.

Verwirrend.

Gruss,
riverorange

6 Antworten

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Letzter Beitrag von riverorange
Montag 22. Februar 2021, 07:38
Logo vom Endtopf entfernen... (z.B. Shark oder Zard)

Letzter Beitrag von Martin22 « Sonntag 14. März 2021, 19:24
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von Martin22 » Dienstag 29. Dezember 2020, 19:56 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Nabend zusammen,

Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Entfernung eines Logos vom Endtopf? Wie geht man da am besten vor?

Konkret geht es um einen Zard Endtopf.
Die Logos sind anscheinend geklebt und nach einiger Zeit und gefahrenen km angeblich schwer zu entfernen... kann das jemand bestätigen?

Letzter Beitrag

Vielen Dank Henry für den Input...

ich habe es wie folgt gemacht:

1. Logo mit dem Heißluftföhn erwärmen

2. zwischen Logo und Auspuff mit einer dünnen (stabilen) Angelschnur gehen
3. und Angelschnur langsam durchziehen

4. Reste entfernen (wahlweise Bremsenreiniger... Ballistol geht auch)

... jetzt kann man nochmal polieren, das mache ich vielleicht noch vorm Anbau

3 Antworten

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Letzter Beitrag von Martin22
Sonntag 14. März 2021, 19:24

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