Paar Problemchen und Fragen...

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Petzi

Paar Problemchen und Fragen...

Beitrag von Petzi » Dienstag 8. Juli 2014, 03:33

Guten morgen

Wie schon in meiner Vorstellung geschrieben bin ich jetzt im Besitz einer 2004 Thruxton.
An der mir leider einiges aufgefallen ist. und … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Habe ja nach Rost an der ehemaligen Konstruktion jetzt einen Nachbau von Rainers Eliminatorkit vorgenommen gehabt, um mein Lucasrücklicht verwenden zu können. Jetzt habe ich nach Gespräch mit meinem Onkel (der vor einem ähnlichen Problem steht) gemerkt, dass es ja diese vermaledeite europäische Richtlinie gibt, dass das Nummernschild nur 30° aus der Vertikalen geneigt sein darf. Ich dachte dass es nur so eine Lesbarkeitssache ist und im Ermessen...

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Nummernschild wurde von DREI Kalkmützen vermessen, Mängelschein gabs dazu :roll:
Gruss

biste ja noch glimpflich davon gekommen, denn eigentlich wärs ne Anzeige wegen Kennzeichenmißbrauch :oops:
Somit eigentlich kein Grund sich zu beschweren, wenn man das Kennzeichen nur vom Hubschrauber aus erkennen kann bzw. als Vesperbrettl zu benutzen ist :D
:D
Blöde Regelung, aber wenns mal einen selbst betroffen hat und der Racer sich mit...

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Hi Thruxton-Freunde,

Ich fahre eine Thruxton-900-EFI von 2014 und ich zweifele ob ich sie tunen soll. Ich möchte die Auspuffrohre nicht ändern (zu teuer und keine öffentliche Zulassung). Ich suche es mehr in Nm als in PS. Ich bin nicht der typische Raser, ich suche es eher in mehr Flexibilität und Durchzug.
Ich habe bis jetzt 3 Arten von Tuning gefunden, alle zwischen 300-500 Euro:

• Schwungmasse ändern. Keine Ahnung was das bedeutet. Bringt...

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Na das hört sich doch gut an :-)

Da werde ich mal in den nächsten Wochen schauen wann ich mal frei hab und vorbei kommen :wink:
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Moin - würde gerne an meinem Scrambler-Umbau ein paar bessere Federbeine verbauen (aktuell sind da ein paar Alte Wilbers drauf die ich für von meinem Bonni-Umbau geliehen habe - aber die Bonni will die zurück :-) und soooo gut sind die Teile auch nicht - abgesehen davon, dass ich für die Wilbers eco seinerzeit 369,- Euro bezahlt habe und dann langes Theater hatte bis die Dämpfung so umgebaut wurde, dass die Teile fahrbahr waren - würden die...

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Moin - falls es mal jemand interessieren sollte - habe gerade eine Antwort von offizieller Seite bekommen:
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Hallöchen!
Obwohl schon einiges über X pipe geschrieben wurde, habe ich hier folgende Fragen bezüglich der Soundoptimierung durch X pipe mit V&H.
Welche Erfahrungswerte gibt es hinsichtlich der Jahresüberprüfung (Pickerl), sind die Abgaswerte weit daneben? Kann mir nicht vorstellen das jemand jedes Jahr die Teile umbaut um das Pickerl zu bekommen.
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Natürlich geht die AU auch ohne KAT. Vorher sollte man keine Kurzstreckenfahrten machen, sondern vor der Messung nochmal richtig durchladen
Gruß
Rainer

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