E 10 Benzin

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Rainer: Beiträge: 4879; Registriert: Freitag 23. September 2005, 23:13; Wohnort: Rheda-Wiedenbrück

Beitrag von Rainer » Freitag 7. März 2008, 10:07

Triumph hat für alle Modelle ab Baujahr 1990 eine Freigabe für den E 10 Sprit erteilt. Das ist ja sehr erfreulich! Das das den Motoren nichts ausmacht… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Rainer am Freitag 7. März 2008, 11:15, insgesamt 1-mal geändert.

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ein trauriges hallo :(

seit 2001 das erste problem mit meiner bonni (ohne dass ich zuvor dran rumgeschraubt hab :D )

die gute stottert seit ein paar tagen im kalten zustand, choke musste ich immer etwas länger draußen lassen, tieftourig hat sie gezockelt, halt einen gang runtergeschaltet, nicht viel dabei gedacht, sobald sie warm war lief sie ja wie immer.

heute morgen jetzt wieder gestotter aber massiv, an ner ampel gar nicht zum anfahren...

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So einfach kann`s sein :D

Nochmals Danke an Daniel und Peter :wink+:

War scheinbar doch nur ein versiffter Vergaser - hab den seit ich den dynojetkit vor 6 Jahren verbaut habe auch nicht mehr offen gehabt :oops: .

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heute ist mir was ganz doofes passiert, der :-shit-: Tankschlauch hatte sich verklemmt, und bin beim rausziehen aus dem Tank nochmal an den Drücker gekommen, mit dem Ergebnis, dass sich ein Schwall Benzin übers Cockpit vergossen hat. Dem Tacho ist gsd nix passiert, aber der Scheinwerfer (LSL-Clubman in schwarz) hat jetzt so miese Leopardenflecken, der Lack ist angegriffen. Hab wie ich grade zu Hause angekommen bin noch mit milder Seife probiert,...

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war heute mal bei einer kleinen Werkstatt/Lackiererei. Die haben sich das angekuckt, der meinte auch (wie Peter schon vermutet hat) dass Polieren die Beschichtung nicht wirklich besser werden lässt. Neu Lackieren mit Schwarz und (benzinfestem!) Klarlack wären 40-50€ und an einem Tag erledigt. Denke das mache ich morgen, weil sich heute auch die Nummernschildaufhängung samt Schutzblech verabschiedet hat, und ich dann eh erstmal nicht fahren kann...

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Bei Tipps & Tricks in einer Oldtimerzeitschrift schreibt ein Leser, dass er schon seit elf Jahren gegen Rostbildung im Tankinnern, bei der Winterstilllegung in seinen Motorradtank einen halben Liter Spiritus einfüllt, und den Tank (ca. 8 ltr.) danach voll macht.

Er hätte in all den Jahren noch nie Rost im Tank gehabt, und man könnte im Frühjahr ohne Startprobleme losfahren.

Hat das jemand schon mal gehört oder gemacht?

Schadet das nicht dem...

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never touch a running system

:+++: :+++: :+++:

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