Leerlaufdrehzahl einstellen ohne DZM

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Jansen: Beiträge: 85; Registriert: Sonntag 20. März 2016, 14:54; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Bonneville SE
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Leerlaufdrehzahl einstellen ohne DZM

Beitrag von Jansen » Dienstag 3. Mai 2016, 18:58

N'Abend die Herrschaften, hab mal 'ne evtl. blöde Frage. Ich habe an meiner Gussie keinen DZM, würde aber gerne gelegentlich die Leerlaufdrehzahl über… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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von franconian » Montag 27. Juli 2009, 16:15 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,

habe eine neue Bonnie mit Einspritzung. Ich würde gerne die Leerlaufdrehzahl etwas niedriger drehen, da ich 1200-1300 U/min doch für etwas zu hoch halte.

Nachdem ich (noch) kein Werkstatthandbuch habe, wollte ich hier mal fragen, wer mir sagen kann, wie ich das bewerkstelligen kann.

Danke

f

Letzter Beitrag

Hi,

vielen Dank für den Tipp. Habs heute probiert und funzt wunderbar.

Gruss

f :+top:

Gut daß du dich wieder meldest, ich hatte schon Angst dich mit meiner knappen Antwort vergrämt zu haben.....
freut mich geholfen zu haben... :wink+:

gustavson :at:

5 Antworten

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Leerlaufdrehzahl T100 EFI

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von minimac » Sonntag 13. März 2016, 22:00 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Hallo Forum,

jetzt habe ich meine neue (gebrauchte) Bonnie die erste Tour gefahren und für mein Gefühl liegt die Leerlauf Drehzahl mit ca. 1500-1600 UPM deutlich zu hoch.
Bislang konnte ich aber noch nicht heraus finden was denn so die laut Triumph Vorgaben die richtige Leerlauf Umdrehungen sein sollen. Wer hat den das gleiche Model ( T1OO BJ 2013 EFI ) und kann mir von seiner Maschine berichten? Außerdem nehme ich an, dass da ohne...

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Sonntag 13. März 2016, 22:27
Leerlaufdrehzahl T100 EFI

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Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von minimac » Sonntag 13. März 2016, 21:59 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Forum,

jetzt habe ich meine neue (gebrauchte) Bonnie die erste Tour gefahren und für mein Gefühl liegt die Leerlauf Drehzahl mit ca. 1500-1600 UPM deutlich zu hoch.
Bislang konnte ich aber noch nicht heraus finden was denn so die laut Triumph Vorgaben die richtige Leerlauf Umdrehungen sein sollen. Wer hat den das gleiche Model ( T1OO BJ 2013 EFI ) und kann mir von seiner Maschine berichten? Außerdem nehme ich an, dass da ohne...

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Dank an Alle die dazu beigetragen haben!
Die kleine schwarze Schraube unter den Choke ist da um den Leerlauf zu regeln.
Jetzt kann ich wieder fröhlich meine Runden drehen.

Gruß an Alle
minimac

9 Antworten

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[Scrambler 1200] Leerlaufdrehzahl , Schiebebetrieb

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Erster Beitrag

Hallo Kollegen,
habe heute nach langem, langem warten auf einen Zulassungstermin meine Jungfernfahrt mit der XC absolviert. Was soll ich sagen, bin sehr glücklich mit dem Bike, komme gut zurecht, und es wurde deutlich mehr als die geplante Stunde durchs Nürnberger Land. Dann auf den letzten Metern, Ortsdurchfahrt, vor mir bremsen die Autos in entspannter Entfernung und ich rolle im 4. Gang ohne Gas drauf zu . Plötzlich, etwa bei erreichen der...

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Bei meiner T120, EZ 2017, 5500km, von Werk aus mit Vance&Hines AGA, habe ich, eigentlich schon seit dem Kauf im letzten Jahr, aber mit der Zeit jetzt stärker werdend, eine erhöhte und manchmal stark schwankende Leerlaufdrehzahl.

Anfangs war die Drehzahl nur gelegendlich mal leicht erhöht, 1300-1500 U/min, weshalb ich dem ganzen erstmal keine Beachtung geschenkt habe.

Mitlerweile ist die Leerlaufdrehzahl jedoch konstant bei fast 2000 U/min und...

Letzter Beitrag

So, dann nochmal ein Feedback von mir.

Nachdem der neue Gasgriff jetzt nach einem Jahr endlich angekommen ist, habe ich diesen natürlich direkt eingebaut. Leider ist es das nicht gewesen, mit dem neuen Gasgriff sieht das Fehlerbild immernoch genauso aus. Auch die ausgelesenen Werte sind weiterhin identisch.

Damit also alles wieder auf Anfang:

Fehlerbild:
- Leerlauf mit warmen Motor bei etwa 2000rpm
- kaum Motorbremse
- Twistgrip Wert von...
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Moin,
mein Nachbar der beim Tüv arbeitet war heute kurz bei mir und hat mal den Rüssel vom Abgas-Tester in die Auspuffrohre gehalten .

Erbegnis :

Links ca. 2,3 %
Rechts ca 1,3 %

Jetzt wollte ich danach den Co Wert gleichmässig einstellen ,aber dann keimte in mir die Frage auf wo ich das tun soll.
Muss ich dazu etwa diese komische Blechplombe oder was immer das ist aus der oberen,seitlichen Bohrung brechen?

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Probier es mit einer kleineren Leerlaufdüse, das CO sollte dann einstellbar sein.

Gruss Ply

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