Montage Norman Hyde HBS 105

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Timbob

Beitrag von Timbob » Dienstag 17. Mai 2016, 20:47

Hallo zusammen,

hab mir die HBS 105 Norman Hyde gegönnt

Allerdings gestaltet sich die Montage etwas erschwerlich, mit den mitgelieferten Halterunge… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Norman Hyde Töpfe

Letzter Beitrag von MIG « Sonntag 11. September 2011, 21:52
Verfasst in Umbauten
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von Elvis » Donnerstag 26. Mai 2011, 15:40 » in Umbauten
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Erster Beitrag

Hoi,

ist wer unter uns der die Norman Hyde Töpfe eingetragen hat, eine e-Nr. dafür hat o.ä.
Gerne auch per PN.

Elvis

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Ich bin eben grade noch dabei herauszufinden, ob das ok ist für die Bullen. Bisher haben die nicht mal geschaut, ich glaube es wird schon so gehen.
112 Antworten

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Letzter Beitrag von MIG
Sonntag 11. September 2011, 21:52
Fußrastenanlage NORMAN HYDE

Letzter Beitrag von Triumph Andy « Freitag 4. September 2015, 13:05
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von Triumph Andy » Freitag 4. September 2015, 09:31 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Leute :wink+:
hab da mal eine Frage. Ich fahre an meiner Bonneville, Rainer's klassische Fußrastenanlage ( NORMAN HYDE). Die Rastengummis sind mir etwas zu klobig. Irgendwo im Netzt, hatte ich mal die Rastenanlage mit den Fußrasten der Thruxton gesehen. Fährt von Euch jemand diese Kombination :shock: Und wenn ja, passen die vorderen, oder hinteren Rasten :shock:

Gruß aus dem wilden Osten :sun:

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Servus Andy,

ja, das sieht optisch besser aus und ist auch wertiger , die Hydes-Gummis treten sich rasch ab ...
Klares Jein, die vorderen Rasten (ohne Gelenk) passen, aber mann muss sie etwas zurechtfeilen. Und sie sind dann eher starr, d.h. sie lassen sich nicht hochklappen wie die originalen NHs (praktisch bei engem Parkplatz und Seitenständer.
Ein Foto hat oder hatte der Rainer auf seiner HP, also wenn du die Rastenanlage bei ihm gekauft...

2 Antworten

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Letzter Beitrag von Triumph Andy
Freitag 4. September 2015, 13:05
Norman Hyde und Power Kit

Letzter Beitrag von Jo69 « Samstag 7. Juli 2012, 16:44
Verfasst in Umbauten
Antworten: 36
von Mr.Stringer66 » Mittwoch 13. Juni 2012, 20:48 » in Umbauten
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Erster Beitrag

Hallo zusammen,
nachdem ich meine 790er Bonnie von den originalen Peashootern befreit, ihr die Norman Hyde Tüten und das Power Kit implantiert habe, bin ich 2500 km durch Süd-Frankreich :+top: gekurvt. Also Teile der Route des Grandes Alpes :D :D :D . Was für ein Spasssssss! Dieses dumpfe Trommeln und der kräftige Durchzug! Ich kann diesen Ausflug mit der modifizierten Bonnie nur empfehlen. Das Power Kit tut seine Wirkung :D .
Dieser Virus ist...

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Hallo,

kleiner Update...dank Rainer's Lieferung hab ich heute von ner 132er auf 130er runter gedüst...und ich empfinde es als besser. Der ich zieh gegen ein Gummiband Effekt im oberen Bereich ist weg und ich hab Schub bis zum Drehgriffanschlag. Die 128er Bedüsung werd' ich mal noch net testen...erst jetzt noch Nockenwelle um einen Zahn versetzen...

Achja, Opelventil eingebaut...bringt obenraus auch was, ein bisschen...und bringt Opel Umsatz,...
36 Antworten

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Letzter Beitrag von Jo69
Samstag 7. Juli 2012, 16:44
Norman Hyde an Scrambler

Letzter Beitrag von el_chinito « Sonntag 26. Juli 2009, 20:21
Verfasst in Umbauten
Antworten: 1
von el_chinito » Samstag 18. Juli 2009, 23:32 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hallo an alle,
seit einer Woche fährt meine Scrambler EFI mit dem HBS405 Kit von Norman Hyde.
Der Klang ist einfach genial und ich finde ihn bei normaler Fahrt nicht beunruhigend laut.

Doch zwei Dinge beschäftigen mich seitdem:

- die Krümmer werden jetzt auch im mittleren Bereich, also hinter dem ersten Schutzschild, sehr heiß, besonders der untere. Die Verfärbung ist so wie im Bereich des Motors.

- ich würde gerne den hinteren Bereich der...

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Das Problem der zu heißen Krümmer hat sich mitlerweile erledigt. Es lag an der Dichtung zwischen Endtopf und Krümmer, welcher Luft durchgelassen hat. Habe neue Dichtung eingebaut und das wars.

Grüße und allzeit gute Fahrt,
el_chinito

1 Antworten

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Letzter Beitrag von el_chinito
Sonntag 26. Juli 2009, 20:21
Remus vs. NH (Norman Hyde)

Letzter Beitrag von mopedschraube « Freitag 3. März 2017, 23:01
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Antworten: 10
von Delay » Dienstag 1. September 2015, 14:30 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Ich habe der roten Lady ein paar Remus spendiert (vielen Dank an Reiner und Bonnie'wild).

Norman Hyde vs Remus silencers #Triumph #Bonneville Which is your favourite? by Matthias Delay , auf Flickr

Optik: Optisch empfinde ich die NHs klassischer, wobei genau genommen die Remus näher bei der T140 liegen.
Sound: Gefallen mir beide gut.
Legalität: Wir wollen ja keine Äpfel mit Birnen vergleichen. :oops:
Schräglagenfreiheit: Hier punkten die...

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Bei der Optik halte ich mich raus! - Ist halt eine Glaubensfrage.

Leistung: Die Remus und die NH´s spielen in der Oberliga. (Wo die Luft echt dünn ist...) - Die tun sich beide nichts.

Vorteil der Remusse : Die sind zulässig ; sprich E -Geprüft.
Vorteil der NH´s: Der Sound ist unschlagbar. - Dumpfer und bassiger als alles andere was es auf dem Markt giebt.

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Letzter Beitrag von mopedschraube
Freitag 3. März 2017, 23:01

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