Hallo,
habe für meine T100 Baujahr 2015 in der Bucht eine fast neue Shark 2-1 Retro Classic geschossen. Die Abwanderungen zur 1200er sind schon zu spüren.
Bin die Standardauspffanlage bisher ohne Schnuffi gefahren. Kein Konstantruckeln, hing gut am Gas.
Jetzt Einbau der Shark 2-1. Einbau hat super geklappt, nachdem ich eine gute Kabelführung für die Lambda Sonden gefunden hatte.
Probefahrt ohne DB-Killer gemacht ohne Schnuffi. Fuhr super, bis auf massivem Konstantruckeln bei 2.400-2.600 Umdrehungen (Maschine bockt richtig). DB-Killer im letzten 3tel abgesägt und falsch rum rein geschraubt. Schließt dann genau mit Auspuffende ab und sieht gut aus. Dazu Schnuffi wieder rein. Ruckelt weiterhin.
Habt Ihr mit dem Auspuff ähnliche Erfahrungen gemacht? Muß ich bei dem Auspuff zwingend das Mapping tauschen?
Vielen dank für Eure Antworten,
Gruß Wolfgang
Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
-
Wolfgang1963
- Beiträge: 143
- Registriert: Sonntag 19. Juli 2015, 12:52
- Triumph Modern Classic Modell: Scrambler 1200 XE
-
damenschneider
- Beiträge: 380
- Registriert: Samstag 20. September 2014, 05:07
- Triumph Modern Classic Modell: EFI Bonneville T 100 2014
- Wohnort: Hanoi Vietnam / Ebensfeld Franken
Re: Shark 2-1 Retro Classic Starkes Ruckeln um 2.500 Umdrehungen
Hallo Wolfgang,
schau da mal: http://www.thruxton-forum.de/forum/view ... 05#p280007
Vielleicht hast Du die Lamdasonden vertauscht?
Gruß, Hardy… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
schau da mal: http://www.thruxton-forum.de/forum/view ... 05#p280007
Vielleicht hast Du die Lamdasonden vertauscht?
Gruß, Hardy… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
Angststreifen zu Fahrstreifen
Dieser Thread hat 7 Antworten
Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.
Registrieren Anmelden