Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 ⇒ Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

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Wolfgang1963: Beiträge: 156; Registriert: Sonntag 19. Juli 2015, 12:52; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler 1200 XE

Ruckeln um 2.500 U/min - Map anpassen

Beitrag von Wolfgang1963 » Montag 1. Mai 2017, 00:14

Hallo,
habe für meine T100 Baujahr 2015 in der Bucht eine fast neue Shark 2-1 Retro Classic geschossen. Die Abwanderungen zur 1200er sind schon zu s… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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[Speed Twin] Ruckeln bei 20-40 Km/h

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von otto 18 » Samstag 23. April 2022, 17:02 » in Speed Twin / Speed Twin 1200 / RS

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Erster Beitrag

Hallo-habe nun 2 jahre meine Seed Twin- bin soweit zufrieden AUSSER das bei niedrigen Geschwindigkeiten -20-40 Km/h sie doch ziemlich ruckelt ( nervig ).Ab ca. 40 Km/h läuft es problemlos mit der Gasanahme. War beim Kundendienst und wurde anscheinend neue software aufgespielt doch hat leider wenig ( eigentlich gar nichts) gebracht -hatte sonst jemand so ähnliche probleme und hat mir einen Rat ? :?

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Kleiner Nachtrag noch ! :333:

Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass richtiges/ Ventilspiel nebst perfekter Gleichstand der Drosselklappen großen Einfluß auf das saubere Laufverhalten eines heutigen Magermotors hat.

Gerade beim Ventilspiel weiß ich vom Hörensagen und von meiner eigenen Speedy, dass da manchesmal so einiges bereits weit vor dem ersten Service bei 32 T km ..... im Argen liegt. Ein Scan, bei dem die Drosselklappen...

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Thruxton R Ruckeln - Mapping

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.

Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...

Letzter Beitrag

Alles klar, danke dir. Ich dachte eher an ECU ausbauen und versenden zum Überspielen :-)

Eine Frage noch. Wurde das Mapping individuell auf deine Maschine angepasst oder ein allgemein verbessertes Thruxton R Mapping aufgespielt?

Hallo Yannik
Das von mir aufgespielte Mapping war eines, welches sich auf jede noch nicht modifizierte R aufspielen lässt.
ECU ausbauen und Versenden geht nach meinem Wissensstand immer noch nicht, da die ECU mit der...

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Donnerstag 11. Mai 2023, 13:11
Zündaussetzer/Ruckeln im höheren Drehzahlbereich

Letzter Beitrag von Eddi H « Dienstag 7. Mai 2024, 13:36
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von kk20791 » Montag 6. Mai 2024, 18:01 » in LC Modern Classics Übergreifend

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Erster Beitrag

Hallo,

ich habe vor ein paar Tagen beim Fahren ein Problem an meiner Thruxton R, Bj. 2016 mit knapp 17.500km feststellen müssen.
Im höheren Drehzahlbereich (ab 4500U/min) fängt der Motor an zu ruckeln, es fühlt sich an wie Zündaussetzer.
Im Leerlauf im Stand geht der Motor sofort aus, wenn man etwas ruckartiger am Gas zieht.
An dem Motor wurde nichts verändert, umgebaut, getunt oder sonst etwas. Alles befindet sich im Werkszustand. Die letzte...

Letzter Beitrag

Die Profis hier, wie Mopedschraube oder Urs können Dir sicher weiterhelfen.
Ich würde mal bei der Elektrik anfangen, Z-Stecker, Z-Kabel, Zündspule etc.
Gruß, Eddi

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Letzter Beitrag von Eddi H
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Ich möchte euch auch kurz um Rat bitten.
Ich habe meine Vergaser Thrux neu erworben und bin nun knapp 380 Km gefahren.
Das Motorrad stand die letzte Zeit nur beim Vorbesitzer. Die Maschine ist komplett original.

Jetzt zum Problem: Unter 3000 rpm ruckelt und zuckelt se über 3000 läuft sie wie ein Uhrwerk und zieht sauber hoch.
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Und im...

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Standgas ist unter 1000 und leicht schwankend.

Ich habe mir jetzt den ERC Vergaser Reiniger gekauft und da drin werde ich die zwei Scheißerchen baden.

Ich bin vollen Mutes und Hoffnung :lt

Ich werde beim Raisch noch zwei neue Schwimmerkammer-Dichtungen bestellen. Gibt es ein Bauteil oder Dichtung die ich in diesem Zuge gleich mit austauschen sollte?

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Hallo Triumphler.

Habe immer wieder gelesen, dass die Twins häufig zu mager unterwegs sind.
Deshalb frage ich mich ( und die Experten hier im Forum ), ob ich die 36er CVK's in meiner Maschine nach Modifikation neu bedüsen sollte,
weil Bonita bei Konstantfahrt zwischen 2000 und 3000 Umdrehungen +- ruckelt. ( Tanke nur Super-Plus bei ARAL )
Der Vorbesitzer hat durchbrochene Seitendeckel und eine Snake Megaphone Anlage ohne KAT montiert.
Außerdem...

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Ja, neu synchronisieren.

14 Antworten

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