Krümmer Flansch Gewinde am Motorblock tauschen

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Krümmer Flansch Gewinde am Motorblock tauschen

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alibaba: Beiträge: 166; Registriert: Freitag 20. April 2012, 23:10; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler; Wohnort: Düsseldorf

Beitrag von alibaba » Dienstag 11. Juli 2017, 16:20

Hallo,

ich musste an meiner Scrambler den Krümmer (Zard) abmontieren. Nun muss der Krümmer wieder drauf und ich hab folgendes Problem:
Den Linken (Fa… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von alibaba am Freitag 21. Juli 2017, 16:33, insgesamt 1-mal geändert.

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Mahlzeit,
Ich hätte da mal wieder ein Problem. Ich habe bei meiner t100 2014 den Lenker usw. getauscht. War auch alles ganz problemlos, bis auf eine Sache. Ich habe die Schrauben der Kupplungsarmatur gelöst, die obere ohne Probleme und nun kam aber beim lösen der unteren Schraube das Gewinde mit raus?! Klingt komisch war aber so... Ich habe auch in die richtige Richtung usw gedreht. Also wisst ihr wie ich das meine?
So, kann ich da was mit...

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Hallo Matze,

unabhängig von der ausführlich beschriebenen Reperaturmöglichkeit noch ein kleiner Tip:
bei einer Klemmung mit mehreren Schrauben erst alle Schrauben wechselseitig vorsichtig lösen.
Wenn Du eine Schraube komplett entfernst und die andere noch voll unter Spannung steht,
verkanten die Klemmschellen und die 2. Schraube kann nicht sauber rausgedreht werden.

Gruß in den Norden

Janson

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Erster Beitrag

Im Maschinenbau werden Gewinde nicht gefettet oder geölt und das aus gutem Grund. Die Drehmomentangaben für Schraubverbindungen gelten nämlich nur für saubere und trockene Gewinde. Wenn man das Gewinde einer Schraube fettet und dann mit dem geforderten Drehmoment anzieht, dann ist die Belastung auf Gewinde und Bauteile unter Umständen viel zu hoch. Das kann bis zum Ausreißen des Gewindes führen.

Umgekehrt bedeutet das: wer Gewinde fettet, darf...

Letzter Beitrag

Versuch macht klug, deshalb ein praktischer Test zum Thema Anzugsmoment M6 trocken/gefettet .

- M6 Gewinde frisch in Alublock geschnitten
- M6 Inbusschraube 15 mm Gewindelänge mit Drehmoschlüssel auf 10 Nm angezogen (präziser Drehmoschlüssel Bereich 1 Nm bis 10 Nm)
- Inbusschlüssel eingesteckt und eine Parallele zur Schlüsselachse mittels Anrissnadel im Alublock eingeritzt (gelb unterlegt im Foto)
- Wiederholung mit gefetteter Schraube,...

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Erster Beitrag

Hallo,
bevor ich die beiden Deckel löse, Frage an die Experten.

Kann ich die beiden Deckel einfach tauschen oder muss ich was beachten ( Öl , ...) ?

Brauche ich ggf. neue Dichtungen (aktuell 2.000km)?

Ich habe mir zwei Deckel pulvern lassen in schwarz und in der Motorstruktur.

Über die Suchfunktion habe ich nicht gefunden.

Danke und Gruß
Patrick

Letzter Beitrag

der untere Deckel ist auf jeden Fall nur eine Blende/Cover.
Hatte ich schon demontiert...
Beim oberen weiß ich es nicht genau, aber es wurde ja bereits bestätigt, dass es auch nur ein Cover ist.
Mit Sicherheit ist kein Unterbrecher dahinter... :ld

5 Antworten

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