Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Leerlaufgemischschraube steckt fest _ Alternativen?

[Peashooter]

Tach zusammen.
Der Schrauber meines Vertrauens hat in den letzten Tagen meine 2003er Bonneville (908MD) fitgemacht.
Neuer Lichtmaschinenstator, Vergaser zerlegt, gereinigt, synchronisiert usw.

Dabei stellte sich heraus, dass die Leerlaufgemischschraube in einem Vergasergehäuse total festsitzt. Es geht weder vor noch zurück, es wurde schon einiges probiert, ausbohren wurde seitens der Werkstatt bisher nicht in Betracht gezogen, da erfahrungsgemäß mehr kaputt gemacht als instand gesetzt wird (Abrutschen mit dem Bohrer etc.). Soweit die Meinung der Werkstatt.

Momentan ist das Kerzenbild OK, Kiste läuft rund, springt aber nach wie vor mäßig an. Ich bin dennoch der Ansicht, dass die Einstellmöglichkeit wiederhergestellt werden sollte.

Also was kann man tun, wenn man das Ding nicht rausbekommt?
In der Teileliste sehe ich online die Gehäuseteile nicht einzeln, nur als Komplettvergaser, oder eben Düsen, Nadeln usw. Schade.
Einen gebrauchten Vergaser kaufen, also die komplette Twin-Batterie?
Oder neu für über 500 Öcken?
Ein Upgrade auf teurere FCR-Vergaser kommt für mich nicht in Frage.

Falls Ihr Tipps und Infos für mich habt, immer her damit.
Besten Gruß vom Peashooter

[Clemens]

Der Versuch ist es wert: lege das demontierte Vergasergehäuse in ein Gefäß, das mit Heizöl oder Diesel gefüllt ist. Alle Gummi- bzw. Kunststoffteile sollten demontiert sein!
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