Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
1.200 cm³ HP-MOTOR
112 Nm bei 4950U/min (ab BJ'21 bei 4250U/min)
97 PS bei 6.750 U/min (ab BJ'21 100PS bei 7.250 U/min) (ab BJ'25 105PS bei 7.750 U/min)
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5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
Guten Morgen zusammen,
ich würde gerne die Kellermann Bullet 1000 DF bzw Dark an der Speed Twin anbauen.
Hat das schon jemand im Forum gemacht?
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Zuletzt geändert von Technik-Moderator am Freitag 18. März 2022, 09:48, insgesamt 1-mal geändert.
Grund:Titel korrigiert
Hallo,
wie in der Überschrift schon geschrieben, möchte ich eigentlich nur Wissen ob der hintere Bremssattel auch abmontiert werden muss. Was sollte, wenn ja, dabei beachten werde :prof
Gruß Thomas
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Hi SC, ich kann das Ein- und Ausbauen eben handwerklich nicht so gut, dass es wieder fluchtet und gerade läuft. Ich will mich da auch nicht überfordern und später Probleme bekommen - besser getreu dem Motto: bleib bei deinen Leisten... .
Daher gehe ich eben lieber zu meinem Reifendealer. Mit etwas zeitlicher Vorplanung - da reicht höchstens ca. 1 Woche und die müsste ja immer drin sein - dann klappt das immer sehr gut mit dem Ein- und Ausbau....
Ich bin Dieter und habe erst im letzten Jahr meinen A-Schein mit Ende 50 gemacht.
Habe mir dann eine neue Speed Twin 900 (2024, Euro 5) gekauft. Ich überlege jetzt die Töpfe von Zard zu montieren, hat jemand Erfahrung mit der Anlage?
Sie wird ja für Euro 5 angeboten, die ABE aber nur bis 2023, ist das so richtig?
Ist der Klang ok, oder sind das Brülltüten?
Viele Grüße
Dieter
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Das ist doch mal eine vernüpftige Antwort, vielen Dank.
Ich habe halt Spaß am Schrauben und meine Fahrzeuge werden immer so umgebaut, bis sie mir gefallen. :-)
@ agrajag, keine Sorge, ein Sicherheits- und Kurventraining mache ich im Mai.
Ich habe die Sharkś an meiner Speed Twin und finde den Sound sehr angenehm und nicht lauter als Original :co
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Die wassergekühlten Modelle haben einen Vorschalldämpfer, welchen die luftgekühlten nicht hatten. Daher ist ein Vergleich über die Marke des Auspuff Herstellers nicht möglich
Gruß
Rainer
ich fahre die ST jetzt seit erst rd. 400 km und muss feststellen, dass nach rd. 100 km mir der Hintern Beschwerden macht; es drückt ziemlich ....
Die original-Sitzbank ist wohl nichts für mich; vielleicht liegts an den seitlichen Nähten, die drücken... . Hat jemand von Euch schon etwas ähnliches bemerkt und wie sehen ggf. Eure Erfahrungen mit der Quilted-Sitzbank aus dem Original-Zubehör aus.
Hat schon mal...
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Den Eindruck hatte ich in Dortmund auf der Messe auch, zumindest das der Tank schmaler ist.
Nach langem tüfteln und üben melde ich mich nun bei euch. Ich hoffe jemand kann mir weiter helfen.
Ich habe an meiner Speed Twin das verkürzte Heck verbaut (Bausatz: Heck Weck Kit V2 von Classic Raisch)
Dabei habe ich die Original-Blinker der Speed Twin durch Blinker von Rizoma (Legerra S) ersetzt. (3-Funktionen: Standlicht / Bremslicht / Blinker)
Um keine Originalkabel durchzutrennen habe ich den passenden Kabelbaum dazu...
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Hallo Zusammen
Ich melde mich etwas verspätet zurück.
Gerne möchte ich euch aber trotzdem ins Bild setzen, woran das Problem gelegen ist.
Zwischen die Kabeln musste ein Can-Bus Widerstand gesetzt werden, welcher manuell einstellbar ist.
Dieser Widerstand wird bei den neuen Triumph Modellen oft verwendet.
Ebenfalls hatte einer der beiden Blinker einen defekt.
Hallo hatte das Problem das meine Bremsbeläge nach ein paar mal Bremsen anfingen zu quietschen.
Also letzte Woche mal ausgebaut um hinten etwas Paste drauf zu schmieren und siehe da die Beläge sahen so aus:
Da ich bisher nur Motorräder mit Doppelscheibe hatte, stell ich mir die Frage ob die 900er dafür bekannt ist
die Beläge so schnell zu fressen.
Wie gesagt eine Speed Twin 900 aus 2023...neu gekauft.
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Hatte genau das gleiche Problem .
Habe Bresmsbeläge von Triumph und von Brembo ausprobiert.
Die von Brembo waren die schlimmsten was das Pfeifen betrifft.
Die Originalen waren etwas besser.
Habe dann dem Triumphhändler das Problem geschildert und er hat dann an den Bremsbelägen die Kanten etwas abgerundet.
Leider hat das nur wenig gebracht ausser Kosten.
Dann hat mit ein Freund der die gleichen probleme hatte , die EBC Bremsbeläge empfohlen :-)...
