Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
1.200 cm³ in HT-Ausführung
105 Nm bei 3.100 U/min
80 PS (59 kW) bei 6.550 U/min
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
habe mal eine Frage und bevor Rückfragen kommen erkläre ich sie auch noch.
Bin auf der Suche nach einem verstellbarem Bremspedal für meine T12… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
der Winter naht, die Handgelenke freuts :-)) .Trotz vieler Tipps für das richtige Fahren mit den Stummeln auf der Thruxton... Ich kann es einfach nicht, der Knieschluss ist einfach unter aller Sau und das Beine pressen strengt an vor allem im Sozius und Innenstadtbetrieb :hm:.
Ich hatte hier schon mal den Vorstoß zwecks den verstellbaren Stummeln gewagt welche angeblich 30cm Höhe bringen und die Winkel komplett verstellbar sind....
Ich habe relativ grosse Schuhe, Grösse 48, und das ist mit dem Standard - Bremspedal der Scrambler unbequem.
Wisst ihr, ob es ein längeres oder verstellbares Bremspedal gibt, wenn ja wo?
Danke für die Infos. :3
Grüße
Faxe
Letzter Beitrag
Es gibt doch einstellbare Pedale und Rasten
Einfach mal bei Raischens stöbern
gibt es für die Thruxton 900 vernünftige Bremspedale? Mein originales Pedal ist leider beschädigt und das Originalteil ist recht teuer.
Ich habe mir die LSL Pedale angesehen. Preislich interessant, optisch eher so mittelprächtig. Und wenn ich das richtig gesehen habe, liegt den Pedalen nur ein Teilegutachten dabei, was bedeutet, dass ich sie eintragen lassen muss...? Weiß jemand, ob das wirklich so ist und wie teuer das ist?...
Letzter Beitrag
Danke für das Teilen der Information!!
Gruß, Harald
Die Verzweiflung über den nicht enden wollenden Winter trieb mich die Woche in meinen Schuppen und ich fand in meinem Teile-Fundus noch ein Überbleibsel von Eigenbauteilen der TBS.
Beim anpassen des Scottoilers fiel mir das muchelige Aussehen des Bremszylinderhackenschutzlochblechs(für Scrabble merken !!) immer wieder ins Auge und als bekennender Edelstahl-Freak habe ich das Altteil aus dem Fundus modifiziert .
Mein erster Post und schon ne Frage. ;-)
ich würde gerne den 7 Scheinwerfer gegen einen kleineren LED-Scheinwerfer tauschen. Allerdings hat der die Halterung unten. Gibt es dazu Umbau-Kits o.ä.? Bei Raisch hab ich nichts gefunden.
Leider ist meine T120 noch nicht da und ich kann nicht nachschauen.
Danke und schönen Gruß aus Düsseldorf
Michael
Letzter Beitrag
Hallo Zusammen,
gestern habe ich die Anbauanleitung Raisch befolgt und den Umbau zum Regler hinter dem Kühler vollzogen.
Dazu ein paar Anmerkungen. Hier im Forum wurde zB. erwähnt, dass der Regler hinter dem Kühler evtl. zu heiss werden könnte.
Ein FTH sagte mir: Vom Werk aus sind die dahinter jetzt eh verbaut und hatten deswegen noch keine Störungseingänge in der Werkstatt.
Zumindest ihm nicht bekannt!
Auch werden die Regler mit der CAN-BUS...
