Ölkühler Anschluss unten

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Ölkühler Anschluss unten

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Big A.: Beiträge: 41; Registriert: Mittwoch 22. Mai 2013, 22:06; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler, Buell XB 12 S, Harley Fat Bob; Wohnort: Waldshut-Tiengen

Beitrag von Big A. » Freitag 16. Oktober 2020, 08:46

Hallo zusammen,

ich möchte den Anschluss des Ölkühlers unten ein wenig drehen, ca. eine viertel Umdrehung.
Kann ich das einfach machen bzgl. der Bohrungen innen und des Öldurchflusses?

Es geht um eine Scrambler EFI BJ 2009

Danke

Alex

schwanenpils: Beiträge: 865; Registriert: Freitag 17. Juni 2005, 20:24; Triumph Modern Classic Modell: 04 Thruxton,
13er Bonnie; Andere Motorräder: 78er Suzuki GT250 X7
89er Honda Spacy 125
84er Kawa 750 LTD Twin; Wohnort: Grossostheim

Re: Ölkühler Anschluss unten

Beitrag von schwanenpils » Freitag 16. Oktober 2020, 09:16

Gude
Hab letzte Woche meinen Ölkühler vor die Rahmenrohre gesetzt und musste den unteren Schlau auch etwas drehen. Kannst mit etwas Kraftaufwand und einer Wasserpumpenzange den Schlauch an der Pressun… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Sind die Ölkühler von Efi und Vergaser- Modelen identisch.
Größe und Befestigung sowie die Anschlüsse und deren Postionen.
Gruß Noe

Letzter Beitrag

Danke für eure Infos
Kann jetzt mit gutem Gewissen einen Kühler kaufen.
Finde es hammer cool wie man hier bedient und unterstützt wird.
Danke Danke Danke :+x+:
Gruass Noe

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Hallo in die Runde,
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wird wohl demnächst fertig. Somit kann ich über die ersten Modifikationen nachdenken.
Sie bekommt ja ein 15 Zoll Fahrwerk. Also vorne breiteres Rad mit entsprechendem Kotflügel.
Nun zu meiner Frage:
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Probleme...

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Och menno!!! - Warum den nicht mal ein Gespannfred ???? :+x+: :D

Ich selber langweile mich, was hier im Forum an Technik gerade ab geht... - Und bei so einem Fred kann ich tüchtig lernen!!! :ja: :ja: :ja:

... Ich berichte mal von einem Gespann, was ich mit meinem Kollegen privat selber gebaut hatte:

Basis war eine Scram. - Dann noch ein Ural Beiboot-Gestell.

Fahrwerk:
Wir hatten eine Vierpunktaufnahme konstruiert. - Standart halt....
Ori...

15 Antworten

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Letzter Beitrag von mopedschraube
Montag 12. September 2016, 23:46
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Letzter Beitrag von Bluesman « Mittwoch 5. Juni 2019, 22:21
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Erster Beitrag

Hallo Leute!

Ich mag meine Luftgekühlte und will auch gar nichts anderes fahren. Wenn ich sie allerdings so anschaue, gefällt mir der fette Ölkühler so gar nicht.
Klar muss das Öl gekühlt werden, aber eine elegantere Möglichkeit wäre schon schön. Ich habe jetzt viel dazu gegoogelt, auch in ausländischen Foren
und bin dabei auf diese Lösung gestossen:
Dabei werden die Rahmenrohre als Ölkühler missbraucht . Genau mein Ding. Was ich jetzt weniger...

Letzter Beitrag

Vielen Dank für die Links, die hatte ich zum Teil so nicht gefunden!

Der Tipp mit den Harley-Kühlern war auch ganz interessant. Ich werde mich
mal mit diesem Thema weiter beschäftigen.

Grüße,
Volker

7 Antworten

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Mittwoch 5. Juni 2019, 22:21
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Erster Beitrag

Hallo Leute,
nachdem ich in der SuFu nicht fündig geworden bin :cry: muß ich nun doch mal hier gaaanz dumm nachfragen.
Die obere Ölleitung zum Ölkühler und die dazu gehörigen Hohlschrauben sehen bei mir recht . . . naja bescheiden aus.
Da ist auch mit Wundermittelchen nix mehr zu löten an der Holzkiste. :cry:
Gibt es in D eine Bezugsquelle für passende Edelstahl Leitungen und Schrauben ?? Ich hab da noch nix gefunden ! ! !

Oder habe ich das...

Letzter Beitrag

Bau die Dinger ab, geh zu einer Hansaflex Niederlassung und lass dir nach Vorlage neue machen.
Gruß
Rainer

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Erster Beitrag

Hi,
Ich plane bei mir an der 900er einen sehr kurzen Vorderkoti zu verbauen.
Jetzt kenne ich die Problematik noch von meiner 1200er ZRX, wo es wegen daraus resultierenden Steinschlags öfters mal Löcher im Wasserkühler gegeben hat :+flop+:

Hat von Euch jemand derartige negative Erfahrungen am Ölkühler gemacht (was ja dramatische Folgen hätte)?
Manche fahren ja auch ganz ohne Koti.

Viele Grüße

Mario

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Generell stellt sich mir die Frage nach der Ästhetik von Kühlern. Jeder kleine Bremsenpisspot, jede Ventilkappe, jede Unterhose wird „customized“, aber an ordentlich aussehende Kühler und clevere Lösungen wagt sich kaum einer ran, wo diese eigentlich gerade wegen ihrer optischen Präsenz eine Herausforderung darstellen würden.
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Hallo Zusammen,

mein Ölkühler ist leicht undicht. Aktuell geht das fahren noch, die Undichtigkeit wird aber schlimmer.

Was ist Eure Meinung Tausch oder Reparatur ?

Hat vielleicht jemand einen über ?

Gruß Markus

Letzter Beitrag

:lol+:

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Montag 13. Juni 2016, 20:34

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