CO-Werte

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jimbojones

Beitrag von jimbojones » Mittwoch 28. Juli 2021, 19:29

Hallo miteinander,

komme gerade vom TÜV. Co-Wert mit 6 zu hoch. Meine Konfig: T100 Vergaser, Drehmomentkit, Restriktorplatte raus, TORs, SLS deaktivi… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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TuneEcu MAP Werte

Letzter Beitrag von MMAI « Donnerstag 13. März 2014, 09:40
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von MMAI » Montag 10. März 2014, 13:22 » in [Motor]

»

Erster Beitrag

Hi,
folgendes:
Im Tune ECU nach Anpassungen zurücksetzten und auch nach Fahrbetrieb sind die Werte für die L-Tabellen also die MAP generierten Werte bei mir immer Positiv, bei einem Kumpel mit genau gleichem Setup aber SLS ausgebaut und Softwaretechnisch ausgeschaltet sind die Werte negativ…
Wenn ich das SLS Softwaretechnisch ausschalte, genau das gleiche beide Werte positiv, wenn ich den Schlauch vom SLS vom Lufika verstopfe und es...

Letzter Beitrag

Hi,

jain, :) weiß nicht ob das zusammen hängt und wollte das ganze mal ohne betrachtet haben…
das dürfte sich auf die Korrekturwerte der L-Tabellen nicht auswirken da die Werte aus dem F-Trimm nicht in die L-Tabellen übernommen werden und wenn ich das SLS zukorke gibt's ja auch keine Anreicherung.

Zu den Experimenten :
ist einfach das PCV File für passendes Setup in die F-Trimm im Tune ECU im Ori Tune 20744 eingelesen und F-Trimm nur auf die...

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Ventilspiel Scrambler - untere Werte?

Letzter Beitrag von Bakkybfast « Dienstag 20. September 2016, 13:57
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von David » Sonntag 18. September 2016, 15:45 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

Hello,

welchen unteren Ventilspielwert stellt ihr bei der Scrambler ein?

E: 0,15 mm
A: 0,25 mm

:?:

Danke, Grüße, David

Letzter Beitrag

Danke.

Sind diese Werte auch noch bei 35 Grad und Stadtverkehr fahrbar?
...
Ja.
Ventilspiel wird im laufe der Zeit ausschließlich größer.
So bei mir bei allen Messungen.
Selbst wenn das Spiel an oder leicht über der oberen Grenze arbeitet und es im Leerlauf leicht tickert.
Der Motor steckt das bedenkenlos weg.

Schau halt das alles schön gleichmäßig ist.

Bei min. Ventilspiel als Tuning für max. Ventilhub und Öffnungswinkel scheiden sich...

3 Antworten

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Letzter Beitrag von Bakkybfast
Dienstag 20. September 2016, 13:57
TuneEcu Lambdasonden Werte - Unterschiede der Zylinder

Letzter Beitrag von JollyRogers « Montag 27. Juli 2015, 08:48
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 11
von Vincent_Black » Samstag 25. Juli 2015, 15:44 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

Hallo liebe Experten,

heute hab ich mal Tune-Ecu mit der Bonny verbunden und dabei ist mir eins aufgefallen - die Lambdasonden Werte von Zylinder 1 und 2 sind extrem unterschiedlich -

ist des normal? weil von +7% auf minus 21% zum zweiten Zylinder,.. ???

oder ist da was kaputt?

Jemand Erfahrungswerte?

lg

Vince

Letzter Beitrag

Hallo JR,
dass Du als Schweizer voll auf die Uhrentechnik vertraust, kann ich verstehen...

Ich muss gestehen, dass ich gar nie Uhren trage... hoffentlich wird mein Pass jetzt nicht eingezogen :o

Geknickte, undichte, verstopfte oder abgesprungene MAP-Schläuche sind tatsächlich gelegentliche Fehler an den EFI-Twins. Es gibt sogar Leute, die daran ihre Scott-Oiler anschliessen oder die die kalibrierte 0.8 mm Bohrungen beim Saubermachen mit der...

11 Antworten

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Letzter Beitrag von JollyRogers
Montag 27. Juli 2015, 08:48

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