Leerlauf / Standgas einstellen

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fordprefect: Beiträge: 3151; Registriert: Montag 28. April 2008, 19:14; Triumph Modern Classic Modell: .
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Leerlauf / Standgas einstellen

Beitrag von fordprefect » Dienstag 4. August 2015, 18:34

Links unten, im Bereich des "Chokes", ist ein kleines Schräubchen, mit dem sich das Standgas per Finger trefflich regulieren lässt.

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Hallo

Ich hab seit kurzem ein Problem mit dem Standgas.Wenn ich die Thruxton (4200km Laufleistung) bei 90Grad starte pendelt sich anfangs das Standgas auf ca 1500um ein. Braucht dann 15-30sec um auf 1200um abzufallen.Schwangt dann in diesem Bereich ständig rum.
Ich habe alles um die Vergaser mit Bremsenreiniger abgesprüht. Wäre dort irgendwo Falschluft würde sie ja sofort überfetten und ausgehen.
Unterdruckschläuche sind frei und nicht...

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eine Schelle vom Ansauggummi war lose. In dem Bereich Bremsenreiniger und sie ist ausgegangen.
Sie tourt ja die ganze Zeit leicht hin und her. Kann es so also nicht orten. Über den Luftfilter werden ja auch die Gase angezogen und pendelt dadurch auch wieder. Extremes Hochtouren beim besprühen tritt nicht ein .

Gruß Jens

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Hallo zusammen!
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich bei der Bobber das Standgas einstellen kann?
Habe sie seit einigen Monaten und finde, sie hat kein Spiel beim Gas und das Standgas läuft auch ziemlich hoch.
Kann ich das selbst einstellen, oder muss ich dazu in die Werkstatt.
Irgendwie hat sie ja auch keinen richtigen Gaszug und dementsprechend auch keine Einstellung des Spiels am Zug!?
Vielen Dank schonmal für Rückmeldungen.
Liebe Grüße...

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Hallo Claudia,
schau doch mal in dein Handbuch (ab S. 24; die Blättertaste ist die mit i gekennzeichnete), dort ist erklärt, wie du den Drehzahlmesser aktivierst. Vorausgesetzt, du hast das Original. Du hast kein Spiel am Gas, weil die Gasannahme elektronisch gesteuert/geregelt wird.
Gruß Jule

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Erster Beitrag

Hallo Leute,
nachdem ich das Falschluftgeräusch (fehlender O-Ring beim Luft-Abschaltventil) beseitigt habe und neue Leerlaufdüsen eingebaut hab und die Karre endlich im Leerlauf läuft, habe ich ein weiteres Problem.
Wenn das Motorrad war gefahren ist und ich fahre an ein Ampel ran, habe ich manchmal das Problem das ein Klackern aus dem Motor kommt. Wie wenn man das Motorrad abwürgen würde. Der Motor aber läuft weiter. Es klackert so zwei, drei,...

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Moin,
wenn du magst, kannst du gerne bei mir vorbei schauen, dann kann ich mir das ja mal anhören...

Gruß vom Jens

Hallo Jens,
ist ja ein nettes Angebot von dir. Kann ich gerne machen. Allerdings bin ich jetzt erstmal 2 Wochen im Urlaub. Wenn ich wieder da bin würde ich mich bei dir melden und dann gerne mal vorbeischauen!

Danke und Gruß,
Alex

Danke auch an Rainer für die Empfehlung!!!

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Gutn Abend zusammen,
n Arbeitskollege hat ne alte Bonnie (Ende 60er). Er meinte ich soll mal hier in dem Forum nachfragen...evtl könnte ja jemand helfen.
Problem:
Beim runter schalten in den Leerlauf hat er massive Probleme ... dh. er muss es öfters versuchen bis es irgendwann funktioniert.
Den Bock hatte er schon in ner Werkstatt irgendwo am Züri-see... trotz Überprüfung wurde nichts gefunden.
Habt ihr ne Idee?

Hab ihm auch vorgeschlagen sich...

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ich hab auch so ein Teil, welches sich manchmal stur weigert in den Leerlauf zu schalten . . . .(Eisenkopp Sportster)
Da klappt es immer, wenn ich an die Kreuzung ran rolle, vom 2.Gang - ohne zu kuppeln in Richtung 1. Gang drücken . . .dann ist er sofort drin . .
oder im Stand vom 1. Gang noch mal mit der Kupplung spielen und ein paar cm rollen . . .
bei dem ollen Ami klappt das . . . ob die Engländerin das auch so mag . . . weiß ich nicht . ....

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Hi zusammen,
bin so ein bischen am basteln und habe mir die LED's, Leerlauf, Öl, Fernlicht und Blinker, in die Gabelbrücke eingebunden.
Habe mir bei LED1.de 12V Dioden besorgt und diese eingebunden. Funktioniert auch alles auch super, bis auf das die Grüne für den Leerlauf mich fast fast schier zum Wahnsinn treibt.
Im Leerlaufzustand blendet die total, was nicht ganz so falsch sein muss, aber im Fahrbetrieb ist die Grüne LED immer noch leicht...

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Hi bonniebiker,
hatte ich mir fast gedacht bei 17.000cmd gegenüber 3.000 cmd, richtig viel. :lol+:
Das wäre super. Danke Dir.

Gruß Sven

P.S.:
die Daten:
12V - LED 5mm grün 17.000mcd

Technische Daten:
Gehäuse: 5mm wasserklar
Öffnungswinkel: 20°
Spannung: 12V Gleichstrom
Strom: 10mA @ 12V
Wellenlänge: 510nm (grün)
Maximale Helligkeit / Leuchtstärke: 17.000mcd

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