Schraube kaputt, Bremsflüssigkeitsbehälter Front, T100

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David: Beiträge: 434; Registriert: Freitag 27. April 2012, 15:11; Triumph Modern Classic Modell: Trident T150 BJ 72
Bonneville
Scrambler EFI

Schraube kaputt, Bremsflüssigkeitsbehälter Front, T100

Beitrag von David » Dienstag 16. April 2013, 21:05

Tag zusammen,
hat jemand einen guten Tipp wie ich eine ausgenudelte Kreuzschlitzschraube am Bremflüssigkeitsbehälter vorne aufbekomme.

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So ist es zumindest in D nicht ganz.
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Nach der Garantie (Produkthaftung, Rückrufaktion) ist T zuständig. So ist es auch falls der T Händler pleite macht, T ist aber nicht für Umbauten seiner Händler zuständig.
Niemals haftet ein Zulieferer von T gegenüber den Kunden. Ausser bei...

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Liebe Trauergemeinde,

heute hat sich auf einer wunderschönen Tour durchs Ahrtal bei Kilometer 17653 nach sechs Jahren treuem Dienst mein wertes Geschwindigkeitsschätzeisen verabschiedet.
Soll heißen, das Ding zeigt nur noch 0 an und bewegt sich kein Stück.

Bevor ich anfange alles auseinander zu dengeln, möchte ich mich doch hier noch mal erkundigen:
Gibt es da irgendwelche bekannten Probleme, Macken & co.? Frei nach dem Motto ach ja, das hatte...

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Moin moin,

kleines Update: Tachowelle ist im Eimer, neue ist bestellt. Schönen Dank noch mal :mrgreen:

Gruß,
Jan

PS: doch twinfan, man braucht sogar nen Kreuzschlitzschraubenzieher :lol+: :lol+: :lol+:

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Hiho

Wollte im Winter zwischendurch mal die Batterie Laden. Hab sone wartungsfreie Gel Batterie.
Hab sie an das billich-Ladegerät von Einhell angeschlossen. Der Zeiger hat kurz gezuckt. Hab sie ein paar stunden (ok 2 Tage... Hab sie vergessen) dranhängen lassen.
Nun les ich irgendwo dass man KEINENFALLS Gel batterien mit nem normalen autobatterieladegerät laden darf...
ist die jetzt im Eimer?
Motogadget zeigt immernoch eine Spannung von 11.6V...

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Wenn sie startet wo ist das Problem? Was soll sie sonst noch?
ja wie lange noch? da die neuen mopeds keinen kickstarter mehr haben ists relativ einfach sitzenzubleiben mit einer defekten/schlechten batterie...

Kauf Dir doch einfach einen neuen Akku, so teuer ist der ja nicht und dann denk an meine Ladetips und alles ist gut.
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Hallo,

die Bon hat jetzt ca. 19000 km auf dem Tacho und die O-Ringe an der Kette lösen sich auf.
Ist schon merkwürdig. Am Reinigen mit dem falschen Mittel kann es eigentlich nicht liegen. Hab die Kette nur zweimal gereingt und hab dafür üblichen Motorradkettenreiniger benutzt. Möglicherweise hab ich sie mal trocken gefahren - aber dass sich davon gleich die Ringe auflösen sollen? Eigentlich ist der Verschleiß dann deutlich höher, oder? Gelängt...

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...Gummi ist vulkanisierter (Natur-)Kautschuk, Elastomere sind teil-vernetzte Polymere mit mechanisch ähnlichen Eigenschaften..

Nun ja, Elastomere sind sie alle - ob Naturkautschuk (macht kaum noch einer), Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR), Acrylat-Kautschuk (ACM), Ethylen-Acrylat-Kautschuk (AEM) oder gar das teure Fluorsilicon-Kautschuk (FVMQ).
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Hab dann...

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