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Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Fahrwerk

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CN69: Beiträge: 920; Registriert: Donnerstag 22. April 2021, 08:12; Triumph Modern Classic Modell: Speed Twin 1200, 2020; Andere Motorräder: Yamaha R1 2000, Yamaha FZX 750 Fazer 1988, NSU 201 OSL 1934.; Wohnort: Bernau

Beitrag von CN69 » Montag 31. März 2025, 15:39

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von Rainer » Samstag 27. April 2019, 09:39 » in Scrambler 1200 Familie
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Erster Beitrag

Genau Basti, die Federelemente haben eine Geländeabstimmung. Das kann man eben nicht mit ein paar Klicks oder anderer Vorspannung für die Straße wirklich passend machen.
TRIUMPH hat hier im Gegensatz zur BMW R9T Scrambler oder zur Ducati Scrambler eben ein Gelände taugliches Fahrwerk mit sehr langen Federwegen verbaut. Das sagt die Werbung doch auch deutlich, und die technischen Daten ebenfalls
Gruß
Rainer

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Hier bitte beachten, dass beim Gabelöl die Viskositätsangaben der Hersteller nicht kompatibel sind: will sagen Showa 10w ist nicht gleich Öhlins 10w, cSt-Werte (kinematische Viskosität) beachten.

Motul
FORK OIL EXPERT
Ligth 5W = 17,9 cSt
Medium 10W = 35,9 cSt
Medium Heavy 15W = 57,1 cSt
Heavy 20W = 77,9 cSt

FORK OIL FACTORY LINE
Very Light 2,5W = 15 cSt
Light 5W = 18 cSt
Medium Light 7,5W = 24 cSt
Medium 10W = 36 cSt

Castrol
Castrol Fork Oil...
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1

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Erster Beitrag

Hier gibt es seit kurzen für die XC Version (nicht XE) von Öhlins eine komplette Cartrige mit empfohlener Federrate, unten in der tabele zu sehen .

Letzter Beitrag

Lars:
Das alles wäre eigentlich nicht nötig gewesen.
Zumindest habe ich den Eindruck, das alles schon vor deiner Frage hier drinn in diesem Thema stand.
Oder?

Moin zusammen,

Ich wollte gestern das Fahrwerk meiner XC auf Soziabetrieb einstellen und habe eine Frage zur Einstellung der Federvorspannung der Gabel.
Laut Handbuch lässt die sich über die schwarzen, ich nenne sie mal 19er Muttern, einstellen. Im Uhrzeigersinn fest, gegen den...
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2
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Erster Beitrag

...

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.
@El
:+++:
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von el greco » Mittwoch 5. Juni 2019, 21:46 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

So langsam freunde ich mich mit meiner Bonnevile an, ist ja meine erste, und ich möchte gerne einige Dinge ändern. Heck kürzen, Sitzbank ändern und was mir auch im Kopf schwebt ist eine leichte Tieferlegung des Hecks, max 2-3 cm. Spricht da technisch etwas gegen und wenn nein ist das mit geringem Aufwand zu bewerkstelligen? Danke vorab schon einmal für eure Antworten ;-)

Letzter Beitrag

:3 :3 :3

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»

Erster Beitrag

Moin,
Die Original Federung ist teilweise nicht so prall.
Habt Ihr andere verbaut, wenn ja welche ?

Gruss aus Oldenburg

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He, namenloser Cruiser, warum stellst du deine Frage bei den Luftgekühlten?
Du hast doch ne Wassergekühlte?

Warum wohl habe ich dir in deiner „Vorstellung“ diesen Hinweis geschrieben:

Lese und denke.

Und schreib‘ das mal endlich in deine Signatur:
Bonneville Speedmaster LC

Hallo, möchte mich kurz vorstellen. Komme aus Ostwestfalen und bin seit 14 Tagen Besitzer einer Bonneville Speedmaster. Habe vorher 80000km mit einer Thunderbird Storm...

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