Scrambler 900 EFI läuft nicht richtig

Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer ⇒ Scrambler 900 EFI läuft nicht richtig

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Haudegen: Beiträge: 6; Registriert: Samstag 13. April 2024, 22:14; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Scrambler 900 EFI; Motorrad Historie: Yamaha TT 600S 4LW
Suzuki SV 650 K5; Wohnort: Raum Rostock

Scrambler 900 EFI läuft nicht richtig

Beitrag von Haudegen » Freitag 25. April 2025, 21:28

Moin zusammen,
ich habe ein paar Probleme mit meiner Scrambler 900 EFI BJ 2014 und komme langsam nicht mehr weiter.

Zu den Problemen:

Bei langsamen

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Servus,

ich habe eine kleine Modifikation bei mir am Heck vorgenommen... lange rede kurzer Sinn.
Von meinem Vertragshändler wurde mir mitgeteilt, dass der Winkel meines Kennzeichens nicht so dufte ist und ich dies anpassen sollte.
Gemacht getan, die neuen Blinker und ebenfalls das Bremslicht wurden entsprechend mit Litzen präpariert für einen späteren Rückbau.

Kennzeichenhalter angepasst, alles wieder zusammengesteckt und ja was soll ich...

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In 90 von 100 Fällen ist es die Batterie.
Laden ist richtig, aber dann auch testen, ob sie noch ok ist.
Das wurde hier im Forum schon einige mal beschrieben wie das geht.

Und wenn das die erste Batterie Deines 19er Modell‘s ist liegt die Vermutung sehr sehr nahe:
Defekt. Neue besorgen.

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Hallo Gemeinde,

ich möchte meinen Tank lacken lassen. Einfach nur schwarz.

Was muß ich dem Lackierer mitgeben? Wieviele Farbschichten sind zu empfehlen? Und wieviele Lackschichte?

Muß ich die Gewinde für Tankdeckel und Benzinhahn besonders bearbeiten lassen (nicht, dass ich die Teile anschließend nicht mehr drauf bekomme)?

Und was ist Eurer Meinung nach ein realistischer Preis für sowas?

Erfahrungen und Meinungen sind herzlich willkommen....

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Hi Sailor,

ich habe versch SR-teile damals in St. Leon-Rot bei Firma Mocikat machen lassen. Top-Arbeit und ein fairer Preis.

Gruß

Steffen

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Scheinwerfer richtig einstellen

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Erster Beitrag

Hallo allerseits,

seit kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Bonneville T120 black. Heute nun die erste Fahrt bei Nacht und habe leider alle Baumkronen kennengelernt. Der Scheinwerfer ist viel zu hoch eingestellt. Der Gegenverkehr war entsprechend schlechter Laune, so dass ich am Ende nur noch schmale landwirtschaftliche Straßen ohne Verkehr genutzt habe. :nsee Kann natürlich nicht so bleiben....

Natürlich kann ich den Scheinwerfer jetzt...

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5cm auf 5m? ..... das sind ja 10%. Ist das nicht zu viel?
Am PKW habe ich glaube 1%.Edit: laut Hella sind 0,5 -2,5% zulässig.

Bei vielen PKW ist der Scheinwerfer bodennäher als bei der Mopete.
Motorrad hat das offensichtlich berücksichtigt.

Gruss, Wurzelpeter

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Erster Beitrag

Hallo,

heute auf dem Weg zu den Schweizer Kollegen ist mir doch glatt die gesamte Rücklichteinheit
inkl. Kennzeichenhalter weggeflogen. War nicht mehr das Original, denn dann hätte ich das
ganze ja als Zeichen von Oben gewertet.

Wie kann ich sowas zukünftig verhindern? Locktite?
Heute morgen war das Teil noch fest????

Danke,
Gruss,
riverorange

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Hallo,

neues Schild gabs ohne Probleme, Rücklicht ist auch gekauft.
Der Halter wird diesmal selber gefertigt. Habe heute ein
Modell aus Alublech gemacht und mein Haus udn Hof Schlosser
soll das Ding jetzt aus Edelstahlblech machen. Wenns fertig ist gibts
Fotos.

Und es waren definitiv keine Sicherungsmuttern die ich verwendet hatte.
Habe das nochmals geprüft. Das passiert mir nie wieder.

Gruss,
riverorange
Soso, es waren doch keine...

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Bin vorhin ein lustiglich Ründelein gefahren. Die Außentemp lag knapp über Null.
Irgendwann hatte das Öl 70 Grad und ich fuhr ein wenig schneller; dabei fiel mir auf, dass der Drehzahlmesser wenig Lust verspürte, mehr als 4000 Touren anzuzeigen. Auch bei mutwilligem Beschleunigen auf 140 auf enger Landstraße wollte der DZM nicht mehr anzeigen...ab und zu zuckelte er scheinbar unwillig über 4000 als er schon längst 5000 hätte anzeigen müssen....

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Hey Folks,
wollte nochmal ne Rückmeldung geben; ist mir wieder eingefallen, als ich letzte Woche zwei Tage richtig lange auf Tour war:

Seit es wärmer ist, funktioniert der DZM wieder ganz normal ohne dass ich irgendwas dran gemacht hätte.
War also offenbar wirklich eingefroren - Anführungsstriche, weils bei der angegebenen Gelegenheit zumindest noch etwas über Null war.

Muss ich nich verstehen, aber das ist mit anderen Sachen in diesem Leben...
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