Richtig Lackieren?

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sailor: Beiträge: 927; Registriert: Samstag 21. Mai 2005, 14:35; Triumph Modern Classic Modell: Ex-Thruxton AC,
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BMW R80/7; Wohnort: Karlsruhe

Beitrag von sailor » Donnerstag 14. April 2011, 14:15

Hallo Gemeinde,

ich möchte meinen Tank lacken lassen. Einfach nur schwarz.

Was muß ich dem Lackierer mitgeben? Wieviele Farbschichten sind zu empfeh… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Scheinwerfer richtig einstellen

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von PetersBonnie » Mittwoch 21. Oktober 2020, 21:38 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo allerseits,

seit kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Bonneville T120 black. Heute nun die erste Fahrt bei Nacht und habe leider alle Baumkronen kennengelernt. Der Scheinwerfer ist viel zu hoch eingestellt. Der Gegenverkehr war entsprechend schlechter Laune, so dass ich am Ende nur noch schmale landwirtschaftliche Straßen ohne Verkehr genutzt habe. :nsee Kann natürlich nicht so bleiben....

Natürlich kann ich den Scheinwerfer jetzt...

Letzter Beitrag

5cm auf 5m? ..... das sind ja 10%. Ist das nicht zu viel?
Am PKW habe ich glaube 1%.Edit: laut Hella sind 0,5 -2,5% zulässig.

Bei vielen PKW ist der Scheinwerfer bodennäher als bei der Mopete.
Motorrad hat das offensichtlich berücksichtigt.

Gruss, Wurzelpeter

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Nummernschildhalter richtig befestigen?

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Erster Beitrag

Hallo,

heute auf dem Weg zu den Schweizer Kollegen ist mir doch glatt die gesamte Rücklichteinheit
inkl. Kennzeichenhalter weggeflogen. War nicht mehr das Original, denn dann hätte ich das
ganze ja als Zeichen von Oben gewertet.

Wie kann ich sowas zukünftig verhindern? Locktite?
Heute morgen war das Teil noch fest????

Danke,
Gruss,
riverorange

Letzter Beitrag

Hallo,

neues Schild gabs ohne Probleme, Rücklicht ist auch gekauft.
Der Halter wird diesmal selber gefertigt. Habe heute ein
Modell aus Alublech gemacht und mein Haus udn Hof Schlosser
soll das Ding jetzt aus Edelstahlblech machen. Wenns fertig ist gibts
Fotos.

Und es waren definitiv keine Sicherungsmuttern die ich verwendet hatte.
Habe das nochmals geprüft. Das passiert mir nie wieder.

Gruss,
riverorange
Soso, es waren doch keine...

13 Antworten

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Letzter Beitrag von Urs
Samstag 9. April 2011, 18:45
Drehzahlmesser zeigt nicht richtig an

Letzter Beitrag von Nobby « Mittwoch 17. Juni 2020, 09:07
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von Nobby » Sonntag 17. November 2019, 13:29 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Bin vorhin ein lustiglich Ründelein gefahren. Die Außentemp lag knapp über Null.
Irgendwann hatte das Öl 70 Grad und ich fuhr ein wenig schneller; dabei fiel mir auf, dass der Drehzahlmesser wenig Lust verspürte, mehr als 4000 Touren anzuzeigen. Auch bei mutwilligem Beschleunigen auf 140 auf enger Landstraße wollte der DZM nicht mehr anzeigen...ab und zu zuckelte er scheinbar unwillig über 4000 als er schon längst 5000 hätte anzeigen müssen....

Letzter Beitrag

Hey Folks,
wollte nochmal ne Rückmeldung geben; ist mir wieder eingefallen, als ich letzte Woche zwei Tage richtig lange auf Tour war:

Seit es wärmer ist, funktioniert der DZM wieder ganz normal ohne dass ich irgendwas dran gemacht hätte.
War also offenbar wirklich eingefroren - Anführungsstriche, weils bei der angegebenen Gelegenheit zumindest noch etwas über Null war.

Muss ich nich verstehen, aber das ist mit anderen Sachen in diesem Leben...
30 Antworten

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Letzter Beitrag von Nobby
Mittwoch 17. Juni 2020, 09:07
Scrambler 900 EFI läuft nicht richtig

Letzter Beitrag von LukasT « Dienstag 7. Oktober 2025, 01:35
Verfasst in Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer
Antworten: 5
von Haudegen » Freitag 25. April 2025, 21:28 » in Modelle der BJ 2008 - 2015 Einspritzer

»

Erster Beitrag

Moin zusammen,
ich habe ein paar Probleme mit meiner Scrambler 900 EFI BJ 2014 und komme langsam nicht mehr weiter.

Zu den Problemen:

Bei langsamen Schaltvorgängen neigt sie stark dazu sich zu verschlucken (zischendes Pffft-Geräusch inklusive spürbarer Ruckler). Dies tritt vor allem beim Gangwechsel 1 auf 2 auf. Bei schnellen Gangwechsel mit mehr Gas ist es deutlich besser.

In einem bestimmten Drehzahlbereich fährt sie sich sehr zäh. Vor...

Letzter Beitrag

Sorry, sowas macht man per PN.
Ich lösche den Beitrag zeitnah!

Moin
Tut mir leid wenn das nicht hilfreich ist, aber ich hab deinem text entnommen dass du deine Arrow 2 in 1 Anlage abgebaut und getauscht hast. Ich bin stark auf der suche nach einer und wollte fragen ob du an mich verkaufen würdest. Du nennst den Preis.
Viele Grüße, Tim

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Dienstag 7. Oktober 2025, 01:35
Batteriepol / Anschluss richtig festziehen / Polfett

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von mopedschraube » Freitag 3. Mai 2019, 22:40 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Fast vergessen, und Nachtrag :

Unsere Twins reagieren wirklich sehr zickig auf zu lose Batteriepole! (Eigentlich alle EFI´s, die es so auf dem Markt gibt.)

Es reicht definitiv nicht die mit einem Schraubendreher an zu ziehen:

Blei hat immer eine Oxidschicht an der Oberfläche (Den Polen.)

Um dort den Übergangswiderstand möglichst gering zu halten müssen die Pole wirklich richtig fest angezogen werden. (Schraubenschlüssel oder Knarre!!!!)...

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Es leitet auch nicht.

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Ventile einstellen und mal richtig drauf schauen..

Letzter Beitrag von Ekins1964 « Freitag 16. September 2016, 12:21
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von Ekins1964 » Freitag 16. September 2016, 12:21 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Hallo zusammen,

eigentlich weiß ich gar nicht so richtig, ob ich hier mit meinem Anliegen in der richtigen Rubrik bin. Ich setze meine Frage einfach mal hier ab:

Bei meiner Scrambler steht nun die 20 000km Inspektion an. Jetzt suche ich eine Werkstatt oder einen wirklich erfahrenen Schrauber, der sich damit auskennt. Ich selbst bin mehr der Nutzer-Typ und meine Schraubererfahrungen enden bei einem Ölwechsel.
Vielleicht kann mir jemand eine...

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