Lenkkopflager

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ray: Beiträge: 276; Registriert: Samstag 7. Oktober 2006, 22:47; Triumph Modern Classic Modell: THRUXTON ALU BOMBER; Wohnort: ZüRICH

Beitrag von ray » Samstag 20. Februar 2010, 19:23

hallo leutz
finde nichts konkretes in der sufu.
wie schauts aus mit dem lenkkopflager beim wechsel auf kegelrollen?
auf der unteren gabelbrücke ist ei… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

doppelt hält besser

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Moin moin,

ich bin gerade dabei die Lenkkopflager von meiner Thruxton gegen Kegelrollenlager zu tauschen.
Beim Versuch die alten Lagerschalen aus dem Rahmen zu bekommen bin ich erstmal gescheitert.
Keine Kante zum rausschlagen gefunden. ????
Hat das schon mal jemand mit gemacht ?
Bin für jeden Tipp dankbar

Grüße von der Nordsee
Thomas

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Hi Schwede,

ich habe mir 2 dünne 38er Schlüssel bei bike24.de bestellt.
Gruß
Gerd

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Hy Jungs,

weiß jemand die Schlüsselweite der beiden Kontermuttern am Lenkkopflager ?
Bonneville Vergaser Bj.2001

Mein Gespann steht in der Garage, komme da gerade nicht ran, möchte aber beim nächstenmal die richtige Schlüsselweite mitnehmen.
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Erster Beitrag

So, nachdem meine Lager schon bei 13.000 km ziemlich lose waren, habe ich die Kegelrollenlager
von Rainer bestellt und gestern nach einer nervigen Tour gewechsel.

Bereits zuvor hatten ja welche von Problemen gesprochen, weshalb ich mir schon mal das entsprechende
Werkzeug besorgt hatte. Für den oberen Lagerring mußte jedoch nach einigen Versuchen ich den Multidremel
nehmen, da er einfach keine ordentliche Kante besaß und merkwürdig verbaut...

Letzter Beitrag

Wie gross der Ünberstand der Lagerschalen bei Triumph ist, weiss ich nicht. Aber bei meiner BMW würde der beschriebene Auszieher sehr wahrscheinlich versagen, weil es da fast keinen Überstand der Lagerschalen gibt.

Einem alten Schlossertrick folgend habe ich auf die Lagerschalen im Lenkkopf eine Schweissraupe gelegt - nach dem Abkühlen sind sie annähernd von alleine 'rausgefallen.

Aber noch einmal: meine Erfahrungen beziehen sich auf eine...

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Letzter Beitrag von Torni « Samstag 2. Januar 2016, 18:23
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Erster Beitrag

Mahlzeit,

habe von Kern-Stabi einen Montageständer für Vorne, der das Motorrad mittels eines Zapfen's, den man von unten in das Lenkkopflager steckt, vorne anhebt. Nun habe ich gesehen das die Bonnie da eine schwarze Kappe hat. Kann diese einfach entfernt werden und ist dann dort eine zylindrische Vertiefung nach oben wo ich den Zapfen des Montageständers hineinstecken kann ?????

Danke im Voraus

LG Torni

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Danke euch Beiden :+top:

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Hallo,
kann mir jemand das Anzugsmoment für das/die Lenkkopflager nennen?

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Hallo Michael,
habe deinen Wackelthread wg. der BT 45 verfolgt; ich habe das gleiche
Problem seit der Umrüstung auf die Brückensteine. Ab 120 km/h fängt es
an, ab 140 km/h wirds so langsam unangenehm.
Ich werde jetzt mal anfangen, mit der Vorderradgabel (Gabelfedern original)
und mit der Dämpfereinstellung (Öhlins) zu experimentieren.
Vieleicht kann man sich mal als Fastnachbar mal zum Erfahrungsaustausch
treffen, ich schicke dir mal per PN...

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