Vergaser Thruxton sucht mehr Dampf

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Prak Adams

Beitrag von Prak Adams » Donnerstag 4. März 2010, 10:34

Hallo Forum,

ich würde gerne meiner Thruxton etwas mehr Druck verpassen. Mehr Punch im unteren und mittleren Drehzahlbereich und vielleicht auch höhe… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Ein freundliches Hallo an alle Elektriktrick-Spezialisten hier im Forum,

ich suche zu einer Buchse den passenden Stecker. Es handelt sich um meine Speedmaster (Bj 2010) und an der Buchse werden eigentlich die Triumph Zubehörscheinwerfer angeschlossen. Da es sich damit vermutlich um einen abgesicherten und geschalteten Plus handelt, ist es damit möglich, auch andere Verbraucher anzuschließen (in diesem Fall ein neues Navi) ohne den Kabelbaum...

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Kurzer Nachtrag für eventuell zukünftige Generationen von Bastlern: Der o.g. Stecker von HD passt und an der Buchse liegen sowohl Dauerplus als auch ein geschalteter Plus an. Also eine ideale Anschlussmöglichkeit für Navi und anderes elektrisches Zubehör.

Gruß aus dem Pott,
Peter

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Erster Beitrag

Meine Betterie war heute leer. Hab sie dann geladen und danach den Strom in Ruhe gemessen.
1,7mA hat das Messgerät angezeigt, sollte doch aber 0 sein, oder?

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Da liegst du falsch, junger Skywalker.
Da darf NIX fliessen.
Das ist eine Vergasermaschine.
Weisst du überhaupt, was das ist und bedeutet?

1,7 mA an einer Efi, ok.

Vergaser oder nicht, wenn ich das Handbuch aufschlage, sehe ich dass die Alarmanlage Dauerstrom hat. Also falls eine angeschlossen ist, zieht die auch Strom.
Zum andern zeigen günstige Multimeter erfahrungsgemäß immer ganz kleine Ströme. Kann man ganz einfach checken, wenn man...

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde.

Wahrscheinlich werdet ihr mich jetzt steinigen weil das Thema sicherlich schon tausend mal besprochen worden ist. Leider finde ich nicht die Infos die ich brauche.

Ich habe eine Vergaser Thruxton von 2006. Mit dem original Stummellenker ausgerüstet. Da mir das Fahren mit diesen Stummeln aus gesundheitlichen Gründen nicht sonderlich gefällt möchte ich umbauen auf einen anderen Lenker.
Hierzu habe ich mir von LSL den Umbaukit...

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Nee, das hast Du falsch verstanden, Gabelbrücke ab und wieder drauf geht schon, wenn das VR entsprechend gering belastet wird. Das flutscht sogar recht einfach, aber nicht ohne Heber (z.B. unter dem Motor mit sowas:
Ich habe dazu dann noch einen Hinterradaufbockständer, damit das einigermaßen stabil bleibt.

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von öffel » Donnerstag 15. Juli 2021, 19:26 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser

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Erster Beitrag

Hallo Kollregen,

ich bräuchte mal eure Hilfe....

Habe den Vergaser (Keihin CVK 36) meiner Maschine (Bonneville T100 Typ: 908MD BJ: 09.2003) überholt hatte aber die Vergaser nicht voneinander getrennt..

Heute nach dem Zusammenbau und dem fluten des Vergasers habe ich festgestellt das er stark undicht im Bereich des Verbindungsrohrs der Kraftstoffversorgungsleitung ist, da wo dass Rohr jeweils in die Schwimmerkammer reingeht.... (siehe Bild)...

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Ach ja, stimmt, die Entlüftung...an die habe ich garnicht gedacht ;-)
Ich hatte die Entlüftungsröhrchen- ORinge gleich mit getauscht. Ich glaube aber, dass ist nicht unbedingt notwendig.

Viele Grüße
Robert

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