Ochsenaugen Montage und Bohrung im Lenker ?

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LumiBiker

Ochsenaugen Montage und Bohrung im Lenker ?

Beitrag von LumiBiker » Mittwoch 20. Oktober 2010, 15:04

Hallo,
wo habt Ihr die Kabel der Ochsenaugen aus dem Lenker geführt/gebohrt

Ich möchte aus Ochsenaugen montieren bin mir aber nicht schlüssig ob ich … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo, es geht um eine Bobber, nach einer Jahresinspektion ist die Ölwanne um die Bohrung
im Bilde immer wieder ölig (wurde schon mehrmals gereinigt)

Ist da Normal?
Wo kann es her kommen??

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Das Loch hat was mit der kombinierten Öl/Wasserpumpe zu tun. An der betroffenen Bobber wurde diese Pumpe auf Garantie getauscht. Seit dem ist Ruhe.

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Tja, ich glaube, gar nicht! Ochsenaugenblinker gingen bei meiner Thruxton erst nach dem Umbau auf die LSL Tour- Match-Lenker, weil die eben hohl gebohrt sind.

Gruß, Raceflag

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Ich hab bei meiner Trux auch Ochsenaugen mit den Original Stummeln dran. Du mußt die Stummel so aufbohren bis die Ochsenaugen reinpassen. Am besten nimmst du die neuen Ochsenaugen mit dem gummi hinten, weil da noch ein paar kleinere Gummiringen dran sind und du die Stummel nicht so weit aufbohren mußt.
Ich hab bei mir so weit reingebohrt bis die Ochsenaugen reingepasst haben, danach hab ich mit einem kleineren Bohrer nochmal etwas reingebohrt...

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Moin,

habe bisher nur asymetrische Ochsenaugen gesehen, d.h. am Lenker stehen die Dinger ja leicht schräg nach hinten - die Blinkergläser jedoch strahlen direkt nach vorne und hinten.
Frage, gibts auch symetrische OAs?, also die im rechten Winkel zu sich selbst abstrahlen?
Spiele nämlich mit dem Gedanken OAs als normale Blinker zu verbauen, also zwei vorne und zwei hinten an den normalen Positionen.
... weiss allerdings nicht wie cool das dann...

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Ich hab mal einfach so in nem Autoteileladen gefragt...

Der hat gesagt, wenn er mir welche von Hella bestellt, muss ich ca. 40 Eier für das Paar berappen?!? Deswegen hab ich mich ja auch erstmal in Ebay umgeschaut... und ein Paar originale Hella für nen 12er geschossen :mrgreen:

Das mit den Gläsern is blöd - ja...

Aber ich will eh demnächst mal geschwärzte reinmachen - also is mir das Wurscht :wink:

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Heute wollte ich an meiner Thruxton Bj 06 die Ochsenaugen austauschen und habe sie auf einer seite montiert. Dann hab ich den Kontakt provisorisch zusammengesteckt, um zu sehen ob die Ochsenaugen funktionieren. als ich dann geblinkt habe kam nur ein summ oder Brummton unter dem Tank. Ich vermute, das das Blinkerrelais den Ton von sich gibt. Komischerweise blinkt die andere seite aber ganz normal. Hab die andere seite, die neuen Ochsenaugen noch...

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also sozusagen gabs eigentlich kein Problem das auf die Blinker rückzuführen ist.

danke für die Rückmeldung

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Guten Abend usammen,

hat jemad eine Idee, ob (und wie) so etwas zu realisieren ist?

Hella-Ochsenaugen habe ich schon in Gebrauch, und eigentlich würde ich gerne die von John Bloor vorgesehenen Spiegel durch Lenkerendspiegel ersetzen.
Die werden ja normalereweise auch im Lenker verkeilt - gaht ja nun nicht, weil bereits die Ochsenaugen dort rumlüngern.

Wenn jemand dort draußen einen Lösungsvorschlag hat, würde ich ihn gerne lesen.

Danke und...

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Hallo zusammen,

zur zulässigen Gesamtbreite eines Motorrades habe ich (vielleicht) das Richtige gefunden!
Die Straßenverkehrszulassungsordnung befasst sich in §32 mit Abmessungen von Fahrzeugen und Zügen. Und dort heißt es ziemlich weit unten:
...
(9) Abweichend von den Absätzen 1 bis 8 dürfen Kraftfahrzeuge nach § 30a Abs. 3 folgende Maße nicht überschreiten:
1. Breite:
a) bei Krafträdern sowie dreirädrigen und vierrädrigen Kraftfahrzeugen...

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